नागरिकांना सतत सायरन्समध्ये कुठेतरी आलेले आहेत. मोटरस्टला विशेष सिग्नलसह वाहतूक करण्याचा मार्ग देणे आवश्यक आहे, परंतु काहीवेळा त्यांच्याकडे हे करण्याची वेळ नाही आणि त्यासाठी खूप महाग वेतन करण्याची वेळ नाही.
मिखेल सोकोलोव्हाचा मुलगा चेरेपोव्हेटमध्ये मरण पावला तेव्हा तो हिरव्यावर चालत होता आणि छेदनबिंदूवर तो अग्निशामक ट्रक धावत होता. माणूस एकापेक्षा जास्त वेळा आश्चर्यचकित झाला: सिरेना ऐकणारा मुलगा कसा आला? तो जेव्हा या छेदनबिंदूवर होता तेव्हा त्याला उत्तर मिळाले.
मिकहिल सोकोलोव्ह, मृत ड्रायव्हरचा पिता: "हे पागल नसलेले एक एम्बुलन्स घेते, परंतु सामान्य वेगाने. मशीनने छेदनबिंदू उडवल्या नंतर, सिग्नल घराच्या सभोवतालची होती. "
घातक अपघातासाठी दोष कोण आहे, एक वर्षापेक्षा जास्त काळ शोधा. गुन्हेगारी प्रकरण अद्याप सुरू केले गेले नाही.
अल्ताईमध्ये, अॅम्ब्युलन्स रजिस्ट्रारने प्रशिक्षक लाल रंग कसा होतो हे रेकॉर्ड केले आणि मिखेलल वकिनला उजवीकडे येण्याची वेळ आली नाही. अपघातात तो लवकरच ड्रायव्हरला विनिट आहे. सर्व केल्यानंतर, विशेष वाहतूक चालविणारे ड्राइव्हर्स नियमांपासून मागे जाऊ शकतात, फक्त तेच रस्त्याच्या कनिष्ठ असल्याचे सुनिश्चित करा. पण मिखेलने गुन्हेगारांना मान्य केले असले तरी तज्ञांना आढळून आले की कार चालक टक्कर टाळू शकत नाही.
सर्गेई त्रिको, वकील: "जर एक विशिष्ट सिग्नल आणि प्रकाश असेल तर, एक नियम म्हणून, कोर्टाचा असा विश्वास आहे की अशा वाहनाच्या ड्रायव्हर्सना फायदा आहे."
परंतु असे घडते की तज्ञांचे दोषी जबाबदार आहेत. अॅम्ब्युलन्स चालक वाहा बिसोलेंटन्स शपथ घेतात, ज्याने रस्ता मुक्त काय आहे ते पाहण्यासाठी वेग कमी केला आहे, परंतु असे मानले नाही की महाग क्रॉसओवर वापरला जाईल. कायमस्वरूपी 40 किलोमीटर प्रति तास वेगाने धावत असलेल्या परीक्षेत आढळून आले की, ड्रायव्हरला परिस्थितीचे आकलन करण्याची संधी मिळाली, परंतु आपत्कालीन चालकाचे चालक दोष देणे होते.
इगोर स्मेलोव, तज्ज्ञ, ऑटोटेलरी, कायद्याचे उमेदवार: "त्याचे दोष काय आहे? एम्बुलन्स आधीच छेदनबिंदूच्या दिशेने चालत आहे आणि हे फक्त जवळ येत आहे. तो तिला पाहू शकत नाही. खरे आहे, त्यासाठी आपल्याला सुमारे पाहण्याची गरज आहे. "
विशेष सिग्नलसह कार गहाळ झाल्याशिवाय, वर्षापर्यंतच्या 5 हजार रुबल्स किंवा हक्कांचे वंचित. परंतु वैज्ञानिकांनी पुष्टी केली की शहराच्या आवाजात बरेच आवाज आहेत: मोठ्या आवाजात अडथळा आणतो, इमारतींमध्ये चालणार्या प्रतिध्वनीला गोंधळात टाकतो.
स्वतंत्र पर्यावरणीय तज्ञांचे प्रमुख सर्गेई sysoev: "हे आवाज ऐकण्यासारखे नाही, जेथे हा आवाज ऐकला जातो, तो परावर्तित होऊ शकतो आणि ताबडतोब मोटारगाडीच्या कानापर्यंत पोहोचू शकत नाही."
कमी करा अशा अपघातांची संख्या अभियंता आणि प्रोग्रामर प्रयत्न करीत आहेत. अमेरिकेत, "स्मार्ट" छेदन आधीच अनुभवला आहे. समारा, तांबोव, नोवोसिबिर्स्क, कुर्स्क आणि व्होल्गोग्राड येथे कॅमेरे आणि सेन्सरसह समान प्रणाली तपासली जाते.
यारोस्लाव फेडोसीव्ही, कंपनीचे प्रतिनिधी - विकसक अॅलर्ट सिस्टम: "ड्रायव्हर्सना आगाऊ माहिती मिळेल की अॅम्बुलन्स कार जवळ येत आहे, वाहतूक पोलिस, अग्नि किंवा इतर आपत्कालीन प्रतिसाद मशीन."
जेणेकरून मिळालेली तंत्रज्ञान, ट्रान्समिटर्सला सर्व तज्ञांमध्ये ठेवणे आवश्यक आहे. "मुख्य रस्ता" हा कार्यक्रम: ड्राइव्ह - शहराचे ऐका, रेडिओचे प्रमाण कमी करा, क्रॉस रोडच्या समोर धीमे करा, सभोवताली पहा, कोर्ट आणि तज्ञांना बराच वेळ वाचवेल.