फेरारी रेसर चार्ल्स लेकलरने बहरीनमधील कसोटी सामने पाहिल्या आणि आगामी हंगामापासून अपेक्षा केली ...
चार्ल्स लेक्लर: "तीन दिवसांच्या चाचण्यांसाठी सर्व काही पकडणे कठीण आहे, परंतु सर्व समान अटींमध्ये. माझ्या मते, आम्ही यावेळी पूर्णपणे वापरला, मोठ्या प्रमाणात वापरला, जरी आम्ही नेहमीपेक्षा कमी ट्रॅकवर काम केले. आम्ही हंगामासाठी शक्य तितकी तयारी करण्याचा प्रयत्न केला आहे.
कारच्या वेगाने न्याय करणे खूप लवकर आहे. जेव्हा मी म्हटलं की मला नेत्यांना फेरारी परत करायचे आहे, तेव्हा मध्यम किंवा दीर्घकालीन दृष्टीकोनचा हेतू होता, परंतु मी विशेषतः 2021 याचा अर्थ असा नाही. नियमन आपल्या शक्यतांना मशीनसह काम करण्यास मर्यादित करते, म्हणून एसएफ 21 1 क्रांती नाही, परंतु गेल्या वर्षीच्या कारची उत्क्रांती नाही. माझ्यापेक्षा वेगळे असणे माझ्यासाठी कठीण आहे, परंतु आम्ही शिल्लक आणि हाताळणी सुधारली आहे. आम्ही गेल्या वर्षीच्या तुलनेत प्रगती साध्य करण्याचा प्रयत्न करू, परंतु चमत्कार वाट पाहत नाही. खरोखर संभाव्य मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. मला या वर्षाच्या शीर्षकासाठी स्पर्धा करण्याची आशा आहे, परंतु मला शंका आहे की आम्ही यशस्वी होऊ.
गेल्या वर्षी पहिल्या शर्यतीत आगमन, हंगाम किती कठीण असेल याची आम्हाला जाणीव झाली. आम्हाला माहित आहे की कार शीर्षकासाठी लढण्याची परवानगी देणार नाही, परंतु अशा समस्यांची अपेक्षा केली नाही. पहिल्या रेसमध्ये मला चांगले व्हावे लागले, परंतु आम्ही दृष्टिकोन बदलला आणि वेगवान तोटा भरपाई करण्याचा प्रयत्न केला.
मला हे सिद्ध करायचे आहे की मला कठीण हंगामातही जास्तीत जास्त परिणाम मिळू शकतील. चुका होत्या आणि ते शेवटचे नाहीत, पण मी खूप शिकलो. प्रत्येक त्रुटीनंतर मी तिच्या कारणेंचे विश्लेषण केले आणि पुनरावृत्ती टाळण्याचा मार्ग शोधत होतो. मी 2020 मध्ये बरेच काही शिकलो.
मला शंका आहे की आम्ही वेगाने नुकसान भरपाई केली. आम्ही उर्वरित संघांकडून बॅकलॉग कमी केले आहे, परंतु दुर्दैवाने, आपण चमत्कारांची वाट पाहू नये. संघ चांगले कार्य केले, आणि सकारात्मक चिन्हे आहेत, परंतु 201 9 च्या पातळीवर परत जाण्यासाठी हे पुरेसे नाही. प्रगती साध्य करण्यासाठी आम्हाला वेळ लागेल. यावर्षी, मर्सिडीज प्रतिस्पर्धी लाल बैल रेसिंग असेल - या संघाने प्रामाणिकपणाच्या परीक्षांवर पूर्णपणे कार्य केले. याव्यतिरिक्त, मी मॅकलेरन स्पीडद्वारे प्रभावित आहे.
टीममध्ये माझी स्थिती बदलली नाही, माझ्याकडे एकच गोल आहे - मला 200% पोस्ट करावे लागेल आणि कमाल परिणाम प्राप्त करावा लागेल. मी अजूनही प्रेरित आहे. फेरारी मागे राहू नये - आम्ही विजयासाठी किंवा किमान पोडियमसाठी लढणे आवश्यक आहे. हे विचार मला मारॅनलोमध्ये प्रत्येकाला प्रेरणा देण्यासाठी मदत करते, जेणेकरून आम्ही लगेच पात्र असलेल्या पोजीशनवर परतलो - विजय मिळविण्यासाठी लढले.
कार्लोस आणि मी उत्तम प्रकारे प्रदर्शन केले. कदाचित, मी अद्याप एक पार्टनरसह त्याच्याबरोबर इतका वेळ घालवला नाही. ते फारच मनोरंजक आहे. आम्ही जवळजवळ सहकारी आहोत, आपल्याकडे सामान्य स्वारस्य आहे, म्हणून ते मजा येईल! आम्ही दोन्ही महत्वाकांक्षी प्रेरणा देत आहोत आणि हंगाम सुरू करण्यास उत्सुक आहोत जेव्हा आपण ट्रॅकवर लढू शकतो, मूर्खपणाच्या चुका देऊ शकत नाही.
मला पाठिंबा देणार्या प्रत्येकाला मी आभार मानू इच्छितो - ते मला आत्मा गरम करते. दुर्दैवाने, गेल्या वर्षी आणि या हंगामाच्या अनेक वंशांमध्ये आम्ही प्रेक्षकांना स्टँडमध्ये पाहणार नाही आणि अशा परिस्थितीत कार्य करणे सोपे नाही. जेव्हा आपण स्टॅण्डमध्ये समर्थित असता तेव्हा नेहमीच छान असते, माझ्याकडे प्रेक्षकांबरोबर पुरेशी संपर्क नाही.
कोणत्याही परिस्थितीत, मी सामाजिक नेटवर्क्स सक्रियपणे वापरतो आणि आनंदाने मी चाहत्यांचे संदेश वाचतो. गेल्या वर्षी इतके कठीण हंगामानंतरही ते आमच्याबरोबर आहेत. मारॅनलोमध्ये विजय मिळविण्यासाठी बर्याचदा लढण्यासाठी 200% ने घातले.
मला खूप आनंद झाला की यावर्षी मोनॅकोबरोबर ग्रॅन होईल आणि मी पुन्हा घरी महामार्गावर घालवीन. मी या ग्रँड प्रिक्सच्या सुरूवातीस स्वप्न पाहिलं आणि गेल्या वर्षी मला कळले की रेस रद्द करण्यात आली तेव्हा मला वाईट वाटले. सुदैवाने, आयोजकांना या वर्षी शक्य तितक्या सुरक्षिततेसाठी एक उपाय सापडला आहे. मोनाकोकडे परत येऊन माझा देश सबमिट करण्यास मला आनंद झाला आहे. फॉर्म्युला 1 मध्ये, मी नेहमीच घराच्या शर्यतीत भाग्यवान नव्हतो, परंतु ते जिंकणे माझ्यासाठी फार महत्वाचे आहे.
एका वेळी मला असे वाटले नाही की मी "24-घड्याळाच्या ले मॅन्स" मध्ये बोलू इच्छितो, परंतु प्रेसमध्ये त्याने गंभीरपणे घेतले. मला ही शर्यत आवडते, परंतु आता मी सूत्रावर पूर्णपणे लक्ष केंद्रित केले आहे. परंतु, अशी संधी दिसल्यास, का नाही?
लहानपणापासून, मी कार्तिंगातील सहनशीलतेमध्ये भाग घेतला - कार्टिंग आणि मोटर रेसिंगची सर्वोत्तम आठवणी सर्वसाधारणपणे त्यांच्याशी जोडलेली आहेत. जेव्हा मी लहान होतो तेव्हा आम्ही "ब्रिगोलोला", कधीकधी "42 तास" - कधीकधी "ब्रिगोलोला" - जुल्स बियाची, त्या वेळी माझे भाऊ आणि सूचना. मी ते कधीही विसरणार नाही.
मला 42 तास झोपण्याची गरज नव्हती, कारण मला ट्रॅकवरील कार्ड पाहण्याची आणि त्यापैकी एक पाहण्याची इच्छा होती. म्हणूनच मला सहनशीलता रेसिंग बनवायची आहे. कदाचित हे घेणे याबद्दल अधिक गंभीर आहे - सर्व समान "24 तास ली माणूस" आहे.
स्त्रोत: F1NEW.RU वर सूत्र 1