नवीनता त्याच्या मालकास सर्वात जास्त बीएमडब्ल्यू एम 5 च्या संभाव्यतेची ऑफर देते, परंतु कमी पैशासाठी.
कधीकधी असे दिसते की बीएमडब्लू कंपनी लहान सुधारणा आणि सुधारणा सह समान वाहने तयार करते, परंतु हे नेहमीच नाही. अद्ययावत बीएमडब्ल्यू एम 550i xdrive sedan एक संतुलित कार आहे जे आपल्या मालकाने शहरातील त्यांच्या व्यवसायास ताबडतोब आणि सुंदरपणे जवळच्या मार्गावर जाण्याची परवानगी दिली आहे आणि जवळच्या ट्रॅकवर जाण्यासाठी आणि तेथे काही प्रकारचे वर्तुळ रेकॉर्ड ठेवण्याचा प्रयत्न करा.
या मॉडेलच्या यशस्वीतेचे हे इंजिन आहे - सेडानच्या हुड अंतर्गत, 523 एचपी क्षमतेसह दोन टर्बाइनसह 4,4-लीटर गॅसोलीन व्ही 8 स्थापित करण्यात आले. आणि 710 एनएम टॉर्क जे 8-स्पीड "स्वयंचलित" आणि पूर्ण ड्राइव्ह सिस्टमसह जोडीमध्ये कार्य करते. अशी कार फक्त 3.6 सेकंदात 100 किमी / ता पर्यंत वाढते, जी क्रीडा कारच्या पातळीशी संबंधित आहे. अर्थात, बीएमडब्लू एम 5 समान मोटरचा वापर करते, परंतु त्याची क्षमता 617 सैन्याने आणली आहे, जे पूर्ण आकाराचे प्रतिनिधित्व 3.2 सेकंदात "शेकडो" पर्यंत वाढवण्याची परवानगी देते.
8-स्पीड "स्वयंचलित" येथे विशेष लक्ष देण्याची पात्रता आहे, ज्याने रोबोट ट्रान्समिशन आणि शास्त्रीय हायड्रोट्रान्सफॉर्मर्सकडून सर्व सर्वोत्तम शोषले आहे. कमी वेगाने, बॉक्स गुळगुळीत आणि अस्पष्ट गियर बनवते आणि स्पोर्ट्स मोडमध्ये दोन क्लचसह "रोबोट" म्हणून प्रकाश वेगाने स्विच करते. अद्ययावत गियरबॉक्समध्ये, ते नेव्हिगेशन सिस्टमसह कार स्थान ट्रॅक करण्याचा एक कार्य आहे आणि वळण्याआधी, आधीपासूनच प्रेषण कमी करण्यासाठी. नक्कीच, कुठेही मॅन्युअल स्विचिंग मोड नाही, परंतु बॉक्स इतका "स्मार्ट" आहे की जबरदस्त बहुतेक ड्रायव्हर्सचे पंख असलेल्या बहुतेक ड्रायव्हर्सची गरज नाही.
बीएमडब्ल्यू एम 5 च्या विपरीत, नवीनता रोजच्या सवारीमध्ये इतके कठिण नाही - अगदी अनुकूल सस्पेंशन "एम्की" अगदी शहरातील नेहमीच्या सवारीमध्ये इतके सांत्वन देऊ शकत नाही. त्याच वेळी, बीएमडब्लू एम 550 मी खेळ किंवा स्पोर्ट प्लस मोडमध्ये निलंबनासह निलंबित होते, प्रवेगक पेडलला मोटर प्रतिसाद वाढवते आणि ड्रायव्हरला हाय स्पीडवर चालविण्यास आनंद वाटतो. एक संपूर्ण ड्राइव्ह प्रणाली आहे, जी त्या चाकांवर क्षण पुनर्वित करते ज्यास सध्या आवश्यक आहे. तसे, अगदी मोठ्या भावाला सारखे, बीएमडब्ल्यू एम 550i ची सर्वात यशस्वी स्टीयरिंग सेटिंग्ज नाहीत - स्टीयरिंग व्हीलच्या वेगाने, ते उत्सुक असल्याचे दिसते आणि ड्रायव्हरच्या कोटिंगच्या सर्व वैशिष्ट्यांचा प्रसार करू शकत नाही.
या सुट्टीतील धुकेचा आणखी एक चमचा हा खर्च होता. महाग क्रीडा सेडान खरेदी करणार्या खऱ्या अर्थाने कोणीही युक्तिवाद करणार नाही, उर्वरित, रिफायलिंग, परंतु शहरात शंभर किलोमीटर आणि 9 .5 डॉलर्स खर्च शांतता आहे - हे एक दिवा आहे. . तथापि, जर यामध्ये काही प्रकारची समस्या असेल तर आपण नेहमीच बीएमडब्ल्यू 540i अधिक आर्थिक आणि कंटाळवाणा टर्बोचार्ज केलेल्या "सहा" सह खरेदी करू शकता.
सेडानच्या केबिनसाठी, नंतर आश्चर्यांशिवाय सर्व काही - आतील कंटाळवाणे आहे, परंतु यापुढे तक्रार करत नाही. कार दोन 12.3-इंच स्क्रीनसह सुखद ग्राफिक्स आणि मल्टीमीडिया सिस्टीमच्या बाबतीत दाबण्यासाठी सभ्य प्रतिसाद आहे. अर्थात, फंक्शन्सचा भाग व्हॉइस किंवा जेश्चरद्वारे नियंत्रित केला जाऊ शकतो, परंतु नंतरचे कार्यकारी पॅकेज वैकल्पिक पॅकेजचे भाग आहे आणि इच्छेनुसार अक्षम केले जाऊ शकते. त्याच पॅकेजमध्ये गॅझेटसाठी प्रोजेक्शन डिस्प्ले आणि वायरलेस चार्जिंग समाविष्ट आहे. अतिरिक्त फीसाठी, आपण पार्किंग दरम्यान सहाय्यकांचे पॅकेज देखील तसेच बँडमध्ये होल्डच्या प्रणालीच्या स्वरूपात आणि "ब्लिंड झोनच्या देखरेखीच्या प्रणालीच्या स्वरूपात ड्रायव्हरच्या मदतीची वैशिष्ट्ये देखील खरेदी करू शकता.
किंमतींसाठी, बीएमडब्ल्यू एम 550i रशियामध्ये कमीतकमी 7,560,000 रुबती खर्च करेल. या पैशासाठी, आपल्याला 1 9-इंच चाके, स्पोर्ट्स किट, हीटिंग स्टीयरिंग व्हील, फ्रंट सीट्स आणि रीअर-व्यू मिरर्स, 4-झोन हवामान नियंत्रण, इंजिन रिमोट प्रारंभ सिस्टम, अनुकूलीत निलंबन आणि जास्त.