रशियन फेडरेशनमध्ये, एआय -9 2 ब्रँड एआय -9 2 च्या तथाकथित "लोक" गॅसोलीन अद्याप उच्च मागणीत आहे - एक स्वस्त इंधन, जे युरोपमध्ये आणि विकसित आशियाई देशांना आता भेटणार नाही. त्याचवेळी, चीनच्या ऑटोकर्स आणि दक्षिण कोरिया यांना त्यांच्या मशीनच्या उर्जा रोपे सुधारणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते कमी दर्जाचे इंधन "पचवा" करू शकतात आणि आपल्या देशाच्या बाजारपेठेत स्पर्धात्मक होते.
32cars.ru प्रकाशित करण्यासाठी ज्ञात असल्याचे ज्ञात म्हणून, जवळच्या भविष्यात गॅसोलीन क्लास एआय -9 2 पूर्वी रशियन गॅस स्टेशनमधून अदृश्य होऊ शकते, जे पूर्वी एआय -80 होते. हे लक्षात आले आहे की रशियातील मोठी समस्या नाही, कमी-बक्कण एआय -9 2 आणि उच्च ऑक्टेन एआय -9 5 मधील फरक आहे की काही अद्दीकरणांमुळे मोटरमध्ये विस्फोट होण्याची अधिक प्रतिकार आहे. ठीक आहे, अर्थातच, किंमतीतील एक मोठा फरक, बर्याच रशियन गॅस स्टेशनवर बचत करतात.
तज्ञांच्या म्हणण्यानुसार, विस्फोटादरम्यान, सिलेंडरमध्ये गॅसोलीन बर्निंग दर 1.2 किमी / सेकंद आहे, म्हणूनच मोटर इतक्या वेगाने निराश होतो. डिटोनेशनला एक उच्च ऑक्टेन नंबरसह इंधन मदत करते.
म्हणून, आज हे इंधन कारच्या अनेक आधुनिक मॉडेलमध्ये वापरले जाते, ज्यामध्ये कार्बोचार्जसह इंजिनमध्ये उच्च प्रमाणात इंधन संपीडन आहे.
"या क्षणी, एआय -80, उदाहरणार्थ, गॅस स्टेशनसाठी पाहण्यासाठी कठीण आहे. हे जवळजवळ विक्रीसाठी नाही. मी विचार करतो, आणि जवळच्या भविष्यात एआय -9 2 "फ्लाई मध्ये गुडघा", कारण सर्व नवीन कार आधीच चांगली गॅसोलीनची मागणी करीत आहेत, जे विद्वानतेचे निराकरण करतात, "असे.
पूर्वी, रशियाने गॅस स्टेशनसाठी नॉन-गॅसोलीन प्रकट करण्याचा मार्ग दिला. म्हणून, कार मालक रिफेलिंगमध्ये सोयीस्कर इंधनाची मोजणी करणे फारच सोपे आहे - विशेष प्रक्षेपणाच्या मदतीने, जे सर्वात भरण स्टेशनवर जारी केले जाऊ शकते, जे केवळ लक्षात घेण्याची शंका आहे. याव्यतिरिक्त, कारला हानिकारक असलेल्या मोठ्या प्रमाणातील अॅडिटिव्ह्जच्या उपस्थितीमुळे अॅफोर्स गॅसोलीन एआय -9 2 च्या सुरक्षिततेबद्दल विलंब झाला. तज्ज्ञांनी स्वयंसेवकांच्या शिफारसींचे पालन करण्यासाठी ड्रायव्हर्सला सल्ला दिला. आणि जर एखाद्या विशिष्ट मशीनसाठी, 9 5 पेक्षा कमी नसलेल्या ऑक्टेन नंबरसह गॅसोलीन वापरण्याची शिफारस केली जाते, ती ओतली पाहिजे.