पारंपारिक स्तंभात, रेड बुल रेसिंग ख्रिश्चन हॉर्नच्या प्रमुखाने सुरुवातीच्या चॅम्पियनशिप आणि सर्वोत्कृष्ट डॉक्युला 1 ड्राईव्हबद्दलच्या डॉक्युमेंटरी मालिकेच्या नवीन हंगामात बोललो.
ख्रिश्चन हॉर्नर: "बहरीनमधील तीन दिवसांच्या कसोटीनंतर, जे काही अडचणीशिवाय पास झाले होते ते नाकारणे अशक्य आहे, आम्ही सूत्र 1 मध्ये मर्सिडीजच्या सात वर्षांच्या वर्चस्व नष्ट करू शकतो या वस्तुस्थितीमुळे आपल्याला उत्साह वाटतो.
तथापि, परीक्षांच्या चाचण्यांचा आढावा घेतल्यानंतर, टीम अंदाजांमध्ये अधिक काळजीपूर्वक बनली आहे - आम्ही सर्व दिशानिर्देशांमध्ये आम्हाला तोंड देणार्या कामाचे प्रमाण कमी करू शकत नाही. आम्हाला माहित आहे की मागील सात वर्षांत मर्सिडीजने इतरांच्या चुकांबद्दल धन्यवाद दिले नाही. ते जिंकले, कारण त्यांच्याकडे उच्च-क्लास टीम आहे, जो अगदी मजबूत ट्रॅकवर परत येण्यास प्रेरित आहे.
काही वर्षांपूर्वी, जेव्हा त्यांनी प्री-सीझन चाचण्यांवर काम केले नाही तेव्हा आम्ही एक समान गोष्ट पाहिली आहे, परंतु मेलबर्नमधील पहिल्या शर्यतीत त्यांनी सर्व प्रतिस्पर्धी तोडल्या. अशा प्रकारे, योग्य म्हणून काहीही घेतले जाऊ शकत नाही.
आम्ही आमच्या स्वतःच्या कार्यांवर लक्ष केंद्रित केले. या टप्प्यावर हे चांगले आहे की आमच्याकडे मशीन आणखी अपग्रेड करण्यासाठी चांगला आधार आहे. कारपेक्षा इतके चांगले आहे ज्यास समस्या सोडविण्याची आवश्यकता असते.
अर्थात, मर्सिडीज स्वत: वर लक्ष केंद्रित करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत - हे गेमचे देखील एक भाग आहे. वास्तविकता अशी आहे की ते सात वेळा जागतिक विजेते आहेत आणि आमचे कार्य त्यांच्याकडून अंतर कमी करणे आणि संघर्ष लादणे आहे. गेल्या वर्षी त्यांनी त्यांच्या सर्वात शक्तिशाली ऋतूंपैकी एक खर्च केला आणि नवीन कार गेल्या वर्षी उत्क्रांती होती. बहरैनमधील सैन्याच्या संरेखन काय आहे ते पाहू या.
या हंगामात, आम्ही गेल्या वर्षाच्या उपाययोजना आणि तपशीलांचा वापर करतो आणि म्हणूनच नवीन कार - गेल्या वर्षी उत्क्रांती विकास. ज्या भागात सर्वात मोठा विकास केला जातो - इंधन.
Exxonmobil कडून आमच्या भागीदारांनी या हंगामासाठी होंडा बरोबर नवीन इंधन विकसित केले. फ्युअल पुरवठादार सूत्र 1 मध्ये एक अदृश्य भूमिका बजावतात, परंतु आधुनिक कॉम्प्लेक्स पॉवर प्लांटची क्षमता आणि परिणाम वाढविण्यासाठी त्यांचे कार्य महत्त्वपूर्ण आहे. इंजिनांचे आधुनिकीकरण करण्यासाठी "फ्रीज" करण्यासाठी निर्णय घेतो तेव्हा इंधन महत्त्व आणखी वाढते.
मला आशा आहे की होंडा सह उत्कृष्ट नातेसंबंधांचे आभार, आम्ही केवळ या हंगामातच नव्हे तर त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये बायोफ्यूल्सच्या टक्केवारीचा लाभ घेऊ.
चेसिसच्या रूपात, 2021 व्या मध्ये काही बदल घडले, म्हणून अॅड्रियन न्यू, त्याच्या संघासह, दोन प्रकल्पांच्या समांतर कार्य करते: आरबी 16 बी आणि आरबी 18 - 2022 साठी एक नवीन मशीन. मोठ्या प्रमाणावर, आम्हाला तडजोड करणे आवश्यक आहे कारण 2022 च्या नियम प्रत्यक्षात स्वच्छ पत्रकाने लिहिलेले आहेत आणि आम्ही जुन्या तपशीलांचा वापर करण्यास सक्षम होणार नाही. याव्यतिरिक्त, बजेट अडचणी लक्षात घेणे आवश्यक आहे. परिणामी, आम्ही सतत दोन मशीनवर काम करण्यास एक शिल्लक शोधत असतो.
अर्थात, शेवटच्या हिवाळ्याची मुख्य बातमी टीम सेर्जीओ पेरेझमध्ये संक्रमण होते. त्याने ताबडतोब मास्टर केले, त्याला भरपूर अनुभव आणि एक आरामदायी पात्र आहे. त्याला काय हवे आहे हे त्याला ठाऊक आहे कारण त्याच्याकडे सूत्र 1 मध्ये दहा वर्षांचा अनुभव आहे.
मॅक्स म्हणून, तो चांगला आकार आणि उद्देशपूर्ण आहे. ऑफिससनने ऑस्ट्रियातील रेड बुल प्रशिक्षण शिबिरात त्यांच्या शारीरिक प्रशिक्षणाचा भाग म्हणून गोल केले आणि हंगामाच्या सुरूवातीस कधीही तयार केले.
मागील हिवाळ्यातील आणखी एक गंभीर बातम्या लाल बैल पॉवरट्रेन लिमिटेडची निर्मिती आहे. जे फॉर्म्युला मधील आमच्या पोर्टफोलिओचे पूरक आहे. हे एक ठळक उपाय आहे. कदाचित 2004 मध्ये संघाची निर्मिती झाल्यापासून फॉर्म्युला 1 मध्ये लाल बैल घेण्यात आलेला हा सर्वात मोठा वचनबद्ध आहे.
होंडा टेक्नोलॉजीज वापरुन आम्ही ऊर्जा प्रकल्पांचे निर्माता बनू. उत्पादन संघाच्या डेटाबेसमध्ये एकत्रित केले जाईल आणि नवीन इमारतींचे बांधकाम एप्रिलमध्ये सुरू होईल. आम्ही नवीन एंटरप्राइजच्या प्रमाणात भ्रम देत नाही, परंतु आव्हान स्वीकारण्यासाठी तयार आहोत आणि आम्ही चेसिसच्या निर्मितीवर लागू असलेल्या त्याच प्रयत्नांना संलग्न केले आहे.
होंडा सहकार्याने आम्हाला आनंद झाला आहे, परंतु सीझनच्या शेवटी खेळातून बाहेर पडतात, आम्ही निर्णय घेतला आणि आता कार्य चालू.
मला खात्री आहे की आपण ट्रेलर्स पाहिले आहेत, परंतु कदाचित तिसऱ्या सीझन ड्राइव्हसाठी आधीपासूनच नेटफिक्सकडे पाहिले आहे. मला अलीकडेच विचारले गेले की मी भाग पाहिला आहे की मी भाग पाहिला आहे, आणि एक प्रामाणिक उत्तर - होय, सतत!
हा दूरदर्शन शो आमच्या खेळाचा दुसरा भाग दर्शवितो, जो सहसा आठवड्याच्या शेवटी प्रसारित होत नाही. प्रेक्षकांना स्वारस्य करण्यासाठी काही नायके एका निश्चित मार्गाने सादर केले जातात, परंतु सर्वसाधारणपणे, मोठ्या लोकप्रियतेसह अशा मालिकेच्या प्रकाशनात फॉर्म्युला 1 वर सकारात्मक प्रभाव पडतो.
तिसऱ्या हंगामात 2020 च्या हंगामात असे म्हटले आहे, ज्यामध्ये बर्याच चाचण्या होत्या, आणि आपल्याला असे वाटते: "आम्ही अशा अल्प कालावधीसाठी इतकेच काम केले आहे!" ही मालिका नवीन प्रेक्षकांना आकर्षित करते, जे सूत्र 1 साठी चांगले आहे.
मालिकेच्या सुटकेच्या आधी माझ्या 14 वर्षीय मुली आणि तिच्या मित्रांना फॉर्म्युला 1 मध्ये स्वारस्य नव्हते, परंतु आता त्यांना कोण अशा वंशांना माहित आहे! "
स्त्रोत: F1NEW.RU वर सूत्र 1