गुंतवणूकीसह - जर्मनीतील सर्वात मोठ्या विमानाने गुरुवारी बिडिंग पुन्हा सुरु करू इच्छितात, त्यांच्या अंदाजानुसार त्यांचे अंदाज राखून ठेवलेल्या आणि यावर्षी संपूर्ण क्षेत्रातील भविष्याबाबतचे भविष्य आहे जे युरोपियन राजकारणींच्या हातात आहे. लोकांना लस वितरित करण्यास सक्षम होते.
Deutsche Lufthansa सांगितले की 2021 मध्ये गेल्या वर्षी 5.5 बिलियन युरो पेक्षा कमी कमी, एक दुसर्या ऑपरेशनल नुकसान अपेक्षा आहे. पहिल्या तिमाहीत सीईओ वर्गीकृत कार्स्टन स्पर्सचे संचालक म्हणाले की 300 दशलक्ष युरोच्या संख्येत तोटा अपेक्षित आहे.
पूर्वी भूतकाळात असे घडले की, या वर्षी एअरलाइनला अधिक आवश्यक असेल त्यापेक्षा अधिक विमान असेल: यावर्षी ते त्याच्या एक्स्ट्रापेन्डॅमिक पॉवरपासून केवळ 40-50% उड्डाणे तयार करेल, पूर्वी असे मानले जात होते की ते असे मानले गेले होते की ते तयार होतील असे मानले गेले होते 60% पर्यंत. Lufthansa विश्वास आहे की सकारात्मक परिचालन रोख प्रवाह प्राप्त करणे, त्याला 50% पेक्षा जास्त बँडविड्थ वापरण्याची आवश्यकता आहे.
"आपला व्यवसाय मूलभूतपणे आशा बाळगण्यापेक्षा अधिक हळूहळू पुनर्संचयित करतो," असे स्कॉर्ट म्हणाले.
दीर्घ कालावधीत एअरलाइन देखील निराश झाला होता: हे अपेक्षित नाही की वाहतूक खंड कॉव्हिड -1 9 मध्ये अस्तित्वात असलेल्या पातळीवर परत येतील. पूर्वी, कंपनीने 2024 पर्यंत अशी अपेक्षा केली की तिचा व्यवसाय 201 9 च्या पातळीवर परत येईल. परिणामी, कंपनीने त्याच्या जुन्या विमानाचे आणखी जास्त लिहावे अशी अपेक्षा आहे.
हे सर्व 6.7 बिलियन युरो (8.0 अब्ज डॉलर) च्या रेकॉर्ड शुद्ध हानीवर अहवाल देऊन प्रकाशित झाले. लुफ्थान्सा शेअर 1.4% घसरले, ज्यामुळे दररोज सर्वात मोठ्या युरोपियन एअरलाइन्समध्ये ते वाईट झाले.
हे आश्चर्यकारक आहे की लुफ्थान्सच्या प्रेसच्या सुरूवातीस युरोपियन युनियनला "लसीकरण आणि कोरोव्हायरससाठी वर्ल्ड-मान्यताप्राप्त डिजिटल प्रमाणपत्रे" तयार करण्यासाठी एक कॉल होता जेणेकरून लोक पुन्हा प्रवास करू शकतील, ते कोव्हीडने संक्रमित होऊ नयेत -1 9 विमानाच्या बंद केबिनमध्ये.
"अशा योजना trips आणि carantine बदलण्यासाठी आला पाहिजे," spures सांगितले. मनोरंजक गोष्ट म्हणजे, लुफ्थान्साचे सर्वात मोठे शेअरहोल्डर जर्मन सरकार आहे - गेल्या आठवड्यात ईयू शिखर परिषदेच्या तुलनेत या योजनांमध्ये शक्यतो सर्वात मोठा अडथळा, ग्रीस आणि स्पेनसारख्या देशांसाठी कॉल आला आहे, ज्याचे अर्थव्यवस्था पर्यटन अवलंबून आहे.
सोमवारी, युरोपियन कमिशनने सांगितले की लवकरच संपूर्ण ईयूसाठी "डिजिटल ग्रीन वगळता" एक मसुदा कायदा विकसित करणे सुरू होईल, परंतु ग्रेट ब्रिटनच्या समावेशामुळे योजना वाढली नाही तर माद्रिद किंवा अथेन्स यांच्याशी समाधानी आहे. .
युरोनेडब्लूएस चॅनलने मंगळवारी अहवाल दिला की या योजनेला कमीतकमी तीन महिन्यांच्या तांत्रिक कार्याची आवश्यकता आहे आणि डेटाच्या गोपनीयतेपासून चिंता काढली पाहिजे आणि भेदभाव आणि बनावट विरूद्ध संरक्षण करणे आवश्यक आहे. हे चार्ट फारच थोडा वेळ पाने पाने, विश्रांतीसाठी उपयुक्त ठरेल आणि परदेशात मौसमी काम शोधत आहेत.
तर - याचा अर्थ असा आहे की युरोपियन एयरलाईन्सच्या शेअर्सना अनुचित आहे का? पीएफझर लसीचे ब्रेकेज (एनवायएसई: पीएफई) आणि बायोन्टेक (नासडॅक: बीएनटीएक्स) आणि आंतरराष्ट्रीय एअरलाइन्स ग्रुप (लॉन: आयसीएजी) आणि विहिर्गत एअर होल्डिंग्स सारख्या कंपन्या 60% पेक्षा जास्त श्रीमंत आहेत. पीएलसी (लॉन: विझ) गुरुवारी पुन्हा उठले, जे विस्तृत क्षेत्रासाठी कोणत्याही अंदाजानुसार अवैध आहे. अधिक महत्त्वाचे म्हणजे, reviceing.com गोळा केलेला डेटा हे दर्शविते की शेअर्स अद्याप कमी निरपेक्ष आणि संबंधित अंदाजानुसार संरक्षित आहेत: युरोपियन एअरलाइन्स शेअर्स विक्री किंमतीपेक्षा सरासरी 0.22 पटीने व्यापार करतात. यूएसए - 1 मधील हवाई अर्जांसाठी तुलना करणे.
हे असूनही, लुफ्थान्सच्या चेतावणीने एक स्मरणपत्र म्हणून काम करावे की व्हायरस पराभूत होईपर्यंत पर्यटक क्षेत्र पुनर्प्राप्त करण्यात सक्षम होणार नाही आणि व्हायरसवर विजय आपल्या लसीकरण निर्देशकांना किती वेगाने वाढवेल यावर अवलंबून आहे. देशातील तीन देश देशाच्या लसीकरणात सर्वात जास्त प्रगत आहेत - युनायटेड किंग्डम, नॉर्वे आणि सर्बिया प्रोफाइलपेक्षा वेगळे आहेत आणि ते थोडेसे सामान्य आहेत, त्याशिवाय ते ईयूचे सदस्य नाहीत.
लेखक जेफ्री स्मिथ
चालू लेख वाचा: गुंतवणूक.