विसरलेले संकल्पना caras: जीएमसी एल युनिव्हले व्हॅन फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह, जे त्याच्या वेळेपेक्षा पुढे आहे

Anonim

विसरलेले संकल्पना caras: जीएमसी एल युनिव्हले व्हॅन फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह, जे त्याच्या वेळेपेक्षा पुढे आहे 3181_1

फ्रंट ड्राइव्ह इतके काळ पूर्वी ऑटोमोटिव्ह उद्योगात मोठ्या प्रमाणावर प्राप्त झाले, परंतु प्रामुख्याने कॉम्पॅक्ट आकारात. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कारमध्ये अधिक कॉम्पॅक्ट इंजिन डिपार्टमेंट, अधिक कॉम्पॅक्ट इंजिन डिपार्टमेंट, नियमित ड्रायव्हरसाठी कोणतेही कार्डन आणि सोपे नियंत्रण समाविष्ट आहे.

आता प्रत्येकजण त्या वस्तुस्थितीवर आशीर्वाद देत आहे की बहुतेक कार बाजारात उपलब्ध आहे - फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. परंतु जेव्हा अशा मॉडेलने फक्त दिसू लागले तेव्हा ते थोडे विचित्र होते. आपल्याला काय म्हणायचे आहे ते समजून घेण्यासाठी, या जीएमसी एल '' युनिव्हर्सले 1 9 55 कर्लर्सकडे लक्ष द्या.

विसरलेले संकल्पना caras: जीएमसी एल युनिव्हले व्हॅन फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह, जे त्याच्या वेळेपेक्षा पुढे आहे 3181_2

त्याचे नाव फ्रेंच भाषेत "सार्वत्रिक" म्हणून अनुवादित केले आहे. जीएमसी एल \ 'युनिव्हर्सेल एक क्रांतिकारी संकल्पना व्हॅन वाइड ट्रान्सफॉर्मेशन क्षमता असलेल्या विस्तृत कार्यांशी जुळवून घेणारी विस्तृत परिवर्तन क्षमता होती.

विसरलेले संकल्पना caras: जीएमसी एल युनिव्हले व्हॅन फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह, जे त्याच्या वेळेपेक्षा पुढे आहे 3181_3

डिझाइनच्या उत्तरार्धात हार्ले अर्ल, ज्यांनी प्रथम शेवरलेट कॉर्व्हेट तयार केले आणि चार्ल्स जॉर्डनने नंतर कॅडिलॅक डिझायनर ब्युरोला त्या काळात नेतृत्व केले. एकत्रितपणे ते या व्हॅनने "सीगलच्या विंगच्या विंग" च्या दरवाजे घेऊन आले, ज्याच्या शरीरात सुमारे 5 घन मीटर मालवाहू होते. ते फोर्ड एफ -100 पिकअपवर आधारित व्हॅनपेक्षा जास्त होते.

यासारख्या परिणामांना पावर युनिटची स्थापना करून आणि समोरच्या अक्ष एल. 4.7-लीटर पोंटियाक व्ही 8 च्या आसपास प्रसारित करून प्राप्त झाले होते. जीएमसी 288 ब्रँडच्या अंतर्गत इंजिन म्हणून वापरला गेला.

विसरलेले संकल्पना caras: जीएमसी एल युनिव्हले व्हॅन फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह, जे त्याच्या वेळेपेक्षा पुढे आहे 3181_4

त्याने एल '' युनिव्हर्सलचे वजन कमी वितरण 54:46 दिले, परंतु अनेक अभियांत्रिकी कार्ये देखील ठेवल्या ज्यासाठी GM अनेक मनोरंजक उपाय निवडतात. समोरच्या रेडिएटरसाठी जागा नसल्यामुळे अभियंते यांनी कोनात ड्रायव्हरच्या सीटवर स्थापित केले.

एअर सेवन छप्पर वर स्थित आहे, जिथे छप्पर छतावरून गरम हवा खराब होईल. समोरच्या एक्सलच्या पुढे केबिनची उपस्थिती देखील सतत गतिविधी जटिल आहे, ज्यामध्ये अनेक कारणे वापरली जातात.

विसरलेले संकल्पना caras: जीएमसी एल युनिव्हले व्हॅन फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह, जे त्याच्या वेळेपेक्षा पुढे आहे 3181_5

संकल्पनेच्या लेआउटची जटिलतेमुळे जीएमसीने प्रकल्पाच्या तांत्रिक बाजू पूर्णपणे पूर्ण केली नाही. व्हॅगनला इग्निशन सिस्टम नव्हते आणि गियरबॉक्स कार्य करत नाही. आणि लोड क्षमता केवळ 450 किलो आहे - केवळ 450 किलो.

कारणास्तव, आता स्पष्ट, एल 'युनिव्हर्सलेला विकास मिळाला नाही. त्याच्या दोषांनी समोरच्या ड्राइव्हचे फायदे बदलले. तथापि, अर्ल आणि जॉर्डन यांना शोधण्याची शक्यता आहे की त्यांच्या कल्पनांनी नंतर व्होक्सवैगन ट्रान्सपोर्टर सारख्या सिरीयल व्हॅनमध्ये त्यांचे स्वरूप आढळले.

विसरलेले संकल्पना caras: जीएमसी एल युनिव्हले व्हॅन फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह, जे त्याच्या वेळेपेक्षा पुढे आहे 3181_6

टेलीग्राम चॅनेल carakoom ची सदस्यता घ्या

पुढे वाचा