अखेरीस मर्सिडीजने अधिकृतपणे पुष्टी केली की 2021 मध्ये लुईस हॅमिल्टन चॅम्पियन टीमसाठी खेळत राहील, परंतु हे केवळ एका महिन्याच्या सुरुवातीच्या काळात थोड्याच महिन्यात घडले, असे काही प्रश्न नव्हते. . बहुतेकदा, काही कारणे आहेत जे वाटाघाटीच्या कोर्सची क्लिष्ट होते आणि हे केवळ महामारीचे परिणाम नाहीत.
तज्ञांनी आजच्या कार्यक्रमावर त्यांच्या टिप्पण्या सामायिक केल्या.
गॅरी अँडरसन, फॉर्म्युला 1 चे माजी मशीन डिझायनर गॅरी अँडरसन: "मला वैयक्तिकरित्या असे प्रश्न विचारतात की हॅमिल्टनसह मर्सिडीज कॉन्ट्रॅक्टची कारवाई फक्त एक वर्षापर्यंत मर्यादित आहे. माझ्या मते, पक्षांच्या हितसंबंधांना पूर्ण होत नाही.
कदाचित ही टीम मॅक्स फर्स्टप्पन सेवांवर मोजत आहे - मला 2022 साठी पर्याय दिसेल, जर रेड बुलमधील गोष्टी त्यासाठी सर्वोत्तम मार्ग नसतील तर.
आता मर्सिडीजमध्ये दोन राइडर्स आहेत, ज्या कराराने फॉर्म्युला 1 मध्ये 2022 मध्ये कालबाह्य होईल, तर नियमन बदल होईल. अर्थात, व्हॅलेटर बॉम्बस फक्त संघात राहण्यासाठी सर्वकाही करेल आणि जेव्हा चॅम्पियनशिपमध्ये मोठ्या प्रमाणावर सुधारणा होतात तेव्हा निरंतरता कायम ठेवणे फार महत्वाचे आहे.
तथापि, फिनने अद्याप असे सिद्ध केले नाही की या हंगामाच्या कोणत्याही टप्प्यावर सर्वात गंभीर प्रतिस्पर्धी देखील सामना करण्यास सक्षम आहे. तो एक त्वरित रेसर आहे, परंतु त्याला स्थिरता कमी आहे आणि असे दिसते की, चॅम्पियनशिपसह, त्याचे परिणाम सामान्यतः कमी होते.
जर वार्षिक करार जास्तीत जास्त असेल तर मर्सिडीजने काय हॅमिल्टनशी सहमत आहे, माझ्या मते, टीममध्ये, त्यानंतर त्या अटींकडे येऊ नये, त्यानंतर लीव्हिस सोडू आणि जॉर्ज रसेलसह दीर्घकालीन करारावर लक्ष द्या .
त्याने आधीच त्याच्या वेग, व्यावसायिक परिपक्वता आणि नेत्यांच्या गटात लढण्याची क्षमता दर्शविली आहे. मी हंगामाच्या काळात सहमत आहे, रसेलने हॅमिल्टन किंवा बॉम्बांपेक्षा अधिक चुका करण्याची परवानगी दिली आहे, परंतु जर मर्सिडीने 2021 साठी त्याच्याशी करार केला तर यामुळे त्याला चॅम्पियन संघात अनुभव मिळेल.
जेव्हा रसेलला मर्सिडीज कारच्या चाकांच्या मागे बसण्याची संधी मिळते तेव्हा त्याला प्रत्येक शनिवार व रविवारात स्थिर परिणाम कसे मिळवावे हे समजून घेण्याची आवश्यकता आहे आणि 2021 मध्ये अभ्यास करणे चांगले आहे, जे चॅम्पियनशिपमध्ये क्रांतिकारक बदलांपूर्वीच आहे. जास्त वेळ नाही.
असे मानले जाऊ शकते की मर्सिडीजमध्ये फेस्टप्पनशी करार केला जाऊ शकतो, जो बाटास बदलेल, त्यानंतर 2022 मध्ये डचमॅन रसेलचा भागीदार असू शकतो. उत्कृष्ट एक संघ मिळेल! "
मार्क ह्यूजेस: "कदाचित मर्सिडीज फॉर्म्युला 1 सर्वात यशस्वी टीम म्हणून ओळखतील, परंतु कोणत्याही युग लवकर किंवा नंतर बांधतील. हे एकच प्रश्न आहे जेव्हा येते.
कदाचित हॅमिल्टनशी करार केला असेल तर केवळ एक वर्षासाठी गणना केली जाईल - सर्वकाही सर्वकाही प्रथम चिन्ह आहे?
सहसा, दोन पक्षांनी वाटाघाटीमध्ये गुंतलेली आहे, परंतु या प्रकरणात फॉर्म्युला 1 सर्वात जास्त जिंकला आणि लुईस नाही आणि मर्सिडीज नाही. म्हणून चाहत्यांनी कृपया - वैयक्तिकरित्या किंवा या संघाला पाठिंबा दर्शविला. सर्व खेळांमध्ये, प्रेक्षकांना megazvdovy ला आकर्षित केले जाते आणि हॅमिल्टन कमीतकमी एका हंगामात चॅम्पियनशिपमध्ये राहील, आपण आधीच एक प्रकारचा विजय मानू शकता.
कोणत्याही परिस्थितीत, अशा प्रकारे असे होऊ शकते की चॅम्पियनशिप फॉर्मूला 1 च्या सुरूवातीस 1 यशस्वी राइडर गमावतील. आणि हे खरोखरच एक मोठे नुकसान होईल, जरी शेवटी सैन्याच्या संरेखनात मनोरंजक बदल घडले तरीही.
शिवाय, हॅमिल्टन आणि फर्स्टप्पन यांच्यातील शीर्षकासाठी आपण खरे संघर्ष पाहू या. 2021 मध्ये नसल्यास कदाचित ते पुढीलप्रमाणे होईल, कारण वार्षिक हॅमिल्टन कॉन्ट्रॅक्टचा अद्याप 202 व्या क्रमांकावर चॅम्पियनशिपमध्ये राहण्यासाठी लुईसचा अर्थ असा नाही.
हे अजूनही फॉर्मच्या शिखरावर आहे, म्हणून ते बरेच काही अधिक सक्षम आहे आणि सर्व इंद्रियेत फॉर्म्युला 1 साठी चॅम्पियनशिपमध्ये राहिल्यास चांगले होईल. "
स्त्रोत: F1NEW.RU वर सूत्र 1