जर्मन कंपनीचे आणखी एक इलेक्ट्रोकार्डिटन्स टेस्टमध्ये गेले आणि कार आधीपासूनच सिरीयल शरीर आहे.
फोक्सवैगन ग्रुप इलेक्ट्रोकाऱर्सच्या वाढत्या ओळीत ठेवण्यासाठी, ऑडी नवीन "ग्रीन" मॉडेल तयार करण्यासाठी सक्रियपणे कार्यरत आहे. एमईबीवर आधारित सीरियल क्यू 4 ई-ट्रॉन आणि क्यू 4 स्पोर्टबॅक ई-ट्रॉनचे प्रतिनिधीत्व करीत नाही, ब्रँड आधीच शून्य उत्सर्जन पातळीसह पूर्णपणे भिन्न एसयूव्ही तपासतो. फोटोस्पीशन ऑडी प्रोटोटाइपच्या चित्रांची पहिली मालिका बनविण्यात यशस्वी झाली जी अनिवार्यपणे पुढील पिढीतील एक सहकारी पोर्श मॅकन आहे.
असे दिसते की प्रोटोटाइपवर आधीपासूनच अंतिम संस्था पॅनेल आहेत, तरीही कमी फ्रंट ग्रिल नसतात आणि हे मूलभूत मागील दिवे केवळ चाचणी दरम्यान वापरल्या जाणार्या प्री-ट्यूनिंग आहेत. आपण सहजपणे असे म्हणू शकता की हे केवळ एक इलेक्ट्रिक वाहन आहे, केवळ एक इलेक्ट्रिक वाहनेच नव्हे तर बंद रेडिएटर ग्रिलने देखील नाही, कारण इंजिन अंतर्गत दहन नाही, ज्यास थंड करणे आवश्यक आहे.
नवनिर्माण शरीर पूर्णपणे camuflage द्वारे घातली आहे, आपण आधीच असे म्हणू शकता की अंतर्गत दहन इंजिनांसह कारसाठी एडीआय क्यू सीरीजच्या वर्तमान प्रस्तावांपेक्षा विद्यमान क्रॉसओओव्हर वेगळे दिसते. शॉर्ट प्रोटीन्स सूचित करतात की ते इलेक्ट्रिक वाहनाच्या रूपात डिझाइन केलेले आहे, मोठ्या ई-ट्रॉनसारखे, जे एमएलबी प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, जे एमएलबी प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे.
नावाच्या नावासाठी, तर्क आपल्याला सांगते की, Q5 ई-ट्रॉन म्हटले जाईल, कारण नोव्हेंबर 2020 मध्ये प्रकाशित झालेल्या दस्तऐवजामध्ये हे नाव आधीच नमूद केले आहे. ऑडी 2022 मध्ये मॉडेलला बाजारात आणण्याची योजना आहे, एकाच वेळी नवीन मॅकनसह. दोन्ही क्रॉसओव्हर्स मध्यम आणि मोठ्या इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी आरक्षित प्रीमियम प्लॅटफॉर्म इलेक्ट्रिक (पीपीई) चालतील.
क्यू 5 ई-ट्रॉनबद्दल लिटिल ओळखले जाते, परंतु जर्मन कार समूहाने पीपीई प्लॅटफॉर्मबद्दल काही प्राथमिक तपशील सामायिक केले आहे. ते एमएलबीवर आधारित तुलनात्मक कारपेक्षा किंचित लहान असतील, परंतु त्याच वेळी मोठ्या व्हीलबेसच्या आभार मानले जाईल, बॅटरीची स्थापना आणि केंद्रीय सुरवातीची अनुपस्थिती विचारात घेतली जाईल.
ऑडीने आधी उल्लेख केला आहे की एक वायवीय निलंबन नवीनता, टॉर्क कंट्रोल सिस्टम आणि रीअर व्हील कंट्रोल सिस्टमवर वापरला जाईल. इंस्टॉलेशन्स एक आणि दोन इलेक्ट्रिक मोटर्ससह विकसित केले जात आहेत आणि प्रथम एक मागील चाक ड्राइव्ह असेल आणि अधिक शक्तिशाली कॉन्फिगरेशन चार-चाक ड्राइव्ह आहे. नवीन प्लॅटफॉर्मसाठी, जे ऑडी पोर्शसह विकसित होत आहे, 350 केडब्ल्यूच्या द्रुत चार्जिंग क्षमतेचे वचन दिले आहे.
नवीन अहवालात, स्वयं बिल्डने असा युक्तिवाद केला आहे की "कूप" आवृत्ती म्हणून कार्य करणार्या Q6 ई-ट्रॉन देखील असेल, परंतु या क्षणी कोणतेही अधिकारी नाही. आम्हाला याची खात्री नाही की ते त्याचे अधिकृत नाव असेल, कारण अंतराळाने Q5 ई-ट्रॉन स्पोर्टबॅक म्हटले जाऊ शकते, जो आगामी जोडी Q4 ई-ट्रॉन आणि क्यू 4 स्पोर्टबॅक ई-ट्रॉनसारखे आहे.