YouTube चॅनेल वर एक स्तंभ सह पुढील क्रॅश चाचणी व्हिडिओ आला. यावेळी, चाचणी लाडा व्हेस्टा 2016 प्रकाशन अधीन होते. डिझाइनरची स्पष्ट त्रुटी दर्शविणारी घरगुती कार अपरिहार्यपणे आश्चर्यचकित झाली.
जवळजवळ पाच वर्षांच्या "व्हेस्ट "ला 380 हजार रुबलसाठी ब्लॉगर मिळाले. सेंट पीटर्सबर्गमधील सर्वात स्वस्त पर्यायांपैकी एक होता: किमान उपकरणे, 105 हजार किलोमीटरचा एक मायलेज, हूडवर जंगलाचा ढीग आणि आधी तुटलेला आहे. परंतु हे सर्व महत्त्वाचे नव्हते कारण साइडवॉलचे केवळ वीज संरक्षण चाचणीसाठी वैध होते.
पोस्टसह तिच्या आगामी बैठकीपूर्वी कारची तपासणी केल्यानंतर, हे स्पष्ट झाले की तिचे कमकुवत मुद्दा मुख्य बाजूचे सदस्य होते. वस्तुस्थिती अशी आहे की काही कारणास्तव ते घन नाही आणि दोन भागांमधील जंक्शन पूर्णपणे शरीराच्या मध्यभागी अचूकपणे स्थित आहे - फक्त कुठे आहे. दरवाजावर थोडी आशा होती, तिथे थोडासा आशा होती: दरवाजामध्ये कोणतेही बार नव्हते - केवळ एक मेटल ऍम्प्लिकेशन.
अखेरीस, "वेस्ट" लाईकवर ठेवले, कॅमेरे आणि पोर्टेबल डिव्हाइसेसचे पूर्व-निर्गमन जे जास्तीत जास्त वेगाने निराकरण करते. आणि ती, रस्ते खूपच कमी असल्याचे दिसून आले - 3 9 किलोमीटर प्रति तास. ब्लॉगरने स्वत: ला सूचित केले की हे त्यांच्या प्रकल्पाच्या इतिहासातील सर्वात कमी गती आहे.
तरीसुद्धा, स्ट्राइकच्या परिणामी, अगदी वेगाने, कार इतकी उडी मारली गेली होती. सर्व भूमिती: छप्पर आणले गेले, दरवाजे परतले, मागील डाव्या विंग मोठ्या डेंट्सवर गेले, टॉप रॅक आणि थ्रेशोल्ड्स खाली तोडले आणि समोरच्या भागाकडे आणि वरच्या बाजूस दिसले. त्याच वेळी, हूड अंतर्गत, सर्वकाही "जिवंत" शी संबंधित राहिले: मोटर आणि बॅटरी ठिकाणी, इतर काहीही घडत नाही.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की "लॅडा" स्ट्राइकपासून अगदी सुरुवातीपासूनच बोलला - स्पारच्या जंक्शनमध्ये - अगदी सुरवातीला बोलला. स्पष्टपणे, अशा ठिकाणी अशा संयुक्त उपस्थितीमुळे डिझाइन स्टेजवर एक गंभीर त्रुटी आहे. म्हणूनच, कल्पना करणे भयभीत आहे की गती वेगाने एक बैठकीत काय परिणाम होऊ शकते, उदाहरणार्थ, प्रति तास 60 किलोमीटर प्रति तास.
मार्गाने, एक मजेदार तपशील. "चतुर" दोन्ही फ्रंट एअरबॅग होते. हे खरे आहे की पार्श्वाच्या प्रभावाने का पूर्णपणे स्पष्ट होत नाही. आणि अगदी आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, पहिल्यांदाच ग्लोनासनेही काम केले: प्रेषकाने बर्याच वेळा विचारले, सर्वकाही चांगले आहे आणि मदतीची आवश्यकता नाही. त्यांना कदाचित दुर्घटनाबद्दल आणि नुकसान झालेल्या नुकसानाबद्दल कदाचित व्यापक माहिती मिळाली.
टेलीग्राम चॅनेल carakoom ची सदस्यता घ्या