ग्रोडो पासून स्टार्टअप सार्वजनिक उपयुक्तता स्थलांतरित करण्यात मदत करेल, स्मार्ट रीफिल्स आणि स्वच्छ उर्जेसाठी शहरी वाहतूक अनुवाद करण्यास मदत करेल. जागतिक जागतिक समस्यांचे निराकरण करण्याच्या उद्देशाने बॅंटो प्रकल्प आंतरराष्ट्रीय कार्यक्रमाचा अंतिम विषय बनला. ईयू देशांतील इतर नवकल्पनांमध्ये हवामान बदलावरील 26 व्या कॉन्फरन्समध्ये हे सादर केले जाईल.
ग्रीन पोर्टल पायलट इलेक्ट्रिक कारवर पोहचले आणि हे प्रकल्प केवळ बेलारूससाठीच महत्त्वाचे का आहे हे शोधून काढले.
"सर्वकाही सोपे आहे आणि त्याच वेळी, सर्वकाही आवश्यक आहे," स्टार्टपियन एसईओ सर्गेई झिल्तो एक पायलट सिडस ए 01 दर्शवितो.
12-इंच व्हीलवरील कार बेलारूसच्या रस्त्यांवर प्रथम दुहेरी मिनी-इलेक्ट्रिक कार आहे. मॉडेल बजेट आहे, जेणेकरून आनंद न करता. त्याच वेळी केबिनमध्ये वातानुकूलन आणि हीटर आहे, एक पार्किंग सेन्सर आणि टच स्क्रीनसह मल्टीमीडिया सिस्टम आहे. कार 220 व्होल्टद्वारे नेहमीच्या पॉवर आउटलेटवरून चार्ज करीत आहे.
हे मॉडेल एक प्रोटोटाइप आहे, एका कॉपीमध्ये मिन्स्कमध्ये संग्रहित आहे. हे मशीन आहे जे अन्न वितरणासाठी पायलट प्रोजेक्ट बॅंटगोमध्ये सहभागी होईल. स्टार्टअप सहभागी इलेक्ट्रिक वाहने भाड्याने देण्यासाठी आयटी प्लॅटफॉर्म विकसित करीत आहेत. भविष्यात, केवळ वितरण सेवा नव्हे तर इतर शहर सेवा देखील वापरण्यास सक्षम असेल. अनेक grodno पिझेरिया चाचणी मध्ये सहभागी होण्यासाठी सहमत झाले.
आता उत्पादनात लॉन्च करण्यापूर्वी कमकुवत मुद्दे ओळखण्यासाठी शहराच्या रस्त्यांवर इलेक्ट्रिक कारची चाचणी केली जाते.
- आवाज इन्सुलेशन जोडणे आवश्यक आहे, सीट व्यवस्थित करणे, सर्गेई सूच्या "जंगलातून चार्जिंगचे संरक्षण करणे हे सोयीस्कर आहे.
आणि येत्या काही महिन्यांमध्ये संस्थापक स्वतः स्टार्टअप पिझ्झा वितरण करण्यास तयार आहे: मशीन तपासण्यासाठीच नव्हे तर संभाव्य वापरकर्त्यांच्या संभाव्य वापरकर्त्यांच्या गरजा समजून घेण्यासारखे आहे.
व्होल्गा आणि गाझल सह सुरू
हे सर्व retrorsobils च्या छंद सह सुरू, सर्गेई सांगते. व्यवसायाने प्रोग्रामर, त्याने गॅरेजमध्ये आपला विनामूल्य वेळ घालवला. त्याच्या युवकांमध्ये Zaporozhests, जुन्या व्हॉल्गा, पासट पुनर्संचयित.- मी पाहिले की अशा ऑटो इलेक्ट्रिक मोटर्सला सुसज्ज करण्याची विनंती आहे. म्हणून पर्यटकांच्या उद्देशाने Retrolectromobili तयार करण्यासाठी कल्पना आली. मग त्याने पारिस्थितिकी आणि जागतिक समस्यांबद्दल विचार केला.
सुरुवातीला, ग्रोडो स्टार्टअपची कल्पना गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिन्समध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये कार रूपांतरित करणे होते. त्यासाठी आम्ही एक सार्वभौमिक संच विकसित केला. त्यात, त्यांना शहरी सेवांचे बेड अपडेट करायचे होते, ते पर्यावरणाला अनुकूल बनवा. त्यांनी नियोजित केले की भविष्यात शंभर एक फ्रेंचाइजी खरेदी करण्यास सक्षम असेल आणि प्रत्येकास अशा किट स्वतंत्रपणे स्थापित करण्यात सक्षम असेल.
ग्रोडो, रशिया आणि युरोपमधील स्वारस्य विकास प्रकट झाला. आणि क्यूबासह त्यांनी सहकार्याने एक करार केला. परंतु आपण प्रथम एक पायलट प्रकल्प अंमलबजावणी करणे आवश्यक आहे. तो, नंतर, अधिकाऱ्यांच्या निर्णयाची वाट पाहत आहे.
- आम्ही ग्रोडनेनेरेगोसाठी पायलट मशीन सुरू करण्याच्या स्थितीत थांबलो. 1 99 6 च्या प्रकाशनाच्या मुद्द्यावर, जो पॉवर ग्रिड राखण्यासाठी वापरला जातो तो पुन्हा सुसज्ज होता. फ्लीटच्या भागासाठी हे पुनरावृत्ती करण्यास तयार आहे, संस्थेची सुमारे 200 कार आहे. ग्रोडो ट्रॉलाबस नियंत्रणासाठी मार्ग इलेक्ट्रोलिक्सी तयार करण्याची योजना होती. परंतु ऑगस्ट नंतर, वित्तपुरवठा सह अडचणी आली.
सबस्क्रिप्शनद्वारे इलेक्ट्रिक कार
मोठ्या मशीनसह प्रकल्प अंमलबजावणीसाठी वाट पाहत असताना, स्टार्टअपने मिनी-वाहतूक पुन्हा तयार केले. इलेक्ट्रिशियन खाजगी व्यवसाय आणि शहर सेवा भाड्याने घेऊ इच्छित आहेत. जीवाश्मच्या इंधन येथे शहराच्या रस्त्यावरून उपयोगी आणि व्यावसायिक कार काढून टाकण्याचा अंतिम हेतू आहे. या कल्पनेतून, grodnots ईयू च्या टिकाऊ विकासाच्या डिजिटल प्रवेगक फाइनलमध्ये पडले.
- आयटी प्लॅटफॉर्म विकसित करताना वितरण सेवांचा वेगवान विकास विचारात घेतला. हे महामारीचे आव्हाने आणि सेवांचे संपूर्ण प्रवृत्ती आहे. आता स्टोअर पासून क्लायंट पर्यंत, शेवटच्या मैलावर जहाज निवडण्यासाठी जग लोकप्रिय आहे. त्याच वेळी लहान आर्थिक वाहतूकसाठी विनंती आहे.
मिन्स्कमध्ये सापडलेल्या कॉम्पॅक्ट इलेक्ट्रिक वाहनांचा निर्माता. एक खाजगी कंपनी या विषयामध्ये बर्याच वर्षांपासून गुंतलेली होती, प्रायोगिक नमुने गोळा करतात. आणि त्यांना कसे वापरावे यासह grodnots आले. आम्ही एक सदस्यता मॉडेल विकसित केली, ती कारसाठी दीर्घकालीन भाड्याने दिली जाते.
- ते सोल्युशन्सशिवाय, ही फक्त एक कार आहे. प्रोग्राम वापरकर्त्यांना रसद तयार करण्यास सक्षम करेल, त्वरीत सर्व्ह करावे. उदाहरणार्थ, मी बटण दाबले - आणि कार दुरुस्तीसाठी घेण्यात आली.
सदस्यता कल्पना, ऑनलाइन प्लॅटफॉर्मवर मालमत्ता विनिमय एक शेरिंग, जागतिक अर्थव्यवस्था दुसर्या प्रवृत्ती आहे. सर्गेई झिल्टोव्हच्या मते, अशा मॉडेलचे पर्यावरणीय बोनस म्हणजे बॅटरीच्या विल्हेवाटसाठी लीज ऑपरेटर जबाबदार असेल.
आणि दुसर्या अॅपने चार्जिंग आणि पायाभूत सुविधांसह समस्या सोडवल्या पाहिजेत. आज, सिडस ए 01 स्ट्रोक रिझर्व 120 किलोमीटर आहे आणि ते 5 तास "रिफायअल" करणे आवश्यक आहे. प्रोग्राम काढता येण्याजोग्या बॅटरीच्या स्थितीचा मागोवा घेईल. आवश्यक असल्यास, एक मोबाइल ब्रिगेड थोड्या वेळेस बदलण्यास सक्षम असेल.
सर्गेई झिल्तो यांना विश्वास आहे की निर्णय मागणी असेल. स्टार्टअप सहभागींना असे मानले जाते की मोठ्या कार खरेदी करण्यापेक्षा भाड्याने मिनी-वाहतूक अधिक फायदेशीर आहे. सिडस ए 01 वर 100 मायलेज किलोमीटरची किंमत रुबलच्या आसपास आहे.
मिन्स्क आणि जर्मनीमध्ये प्रकल्प प्रमुख अन्न वितरण ऑपरेटरमध्ये रस झाला. आणि क्लेपेडा येथे, त्यांना पर्यटकांसाठी grodno कल्पना वापरण्याची इच्छा आहे. क्रूज लाइनर स्थानिक बंदरात थांबतात आणि प्रवाश्यांनी प्रवासासाठी कार भाड्याने घेऊ शकता. शहर आणि आकर्षणे मध्ये मार्गदर्शक स्थापित करण्यासाठी स्वयं ऑफर.
चीनी कार बेलारूस होईल
सिडस ए 01 तांत्रिक समाधान मूळ नाही. निर्मात्याने बर्याच वर्षांपासून चीनी बाजाराचा अभ्यास केला, त्याने सर्वात लोकप्रिय मॉडेलपैकी एक निवडले. मिन्स्कमध्ये कार गोळा केली, ती प्रमाणनसाठी साडेतीन वर्षे लागली. भविष्यातील योजना स्थानिकीकरण.
- उदाहरणार्थ, "बेल्कार्ड" वर आपण "रडार" - वायरिंगवर मागील एक्सल बनवू शकता. चिनी तपशीलांची काळजी घेण्यापेक्षा तो स्वस्त होईल. आणि बेलारूस अर्थव्यवस्था फायद्यासाठी.
ग्रोडो प्रोजेक्टमध्ये प्रोटोटाइप म्हणून दुसरा मॉडेल - सिदूस स्पेस आहे. इलेक्ट्रिक कार साइड ए 01 पेक्षाही कमी आहे. जास्तीत जास्त वेग 45 किमी / ता आहे आणि स्ट्रोक 70 किलोमीटर आहे.
- हे प्रत्यक्षात क्वाड्रिकिकल आहे. हे केवळ शहरातच नाही तर वस्तू किंवा पर्यावरणीय क्षेत्रातील मोठ्या उपक्रमांमध्ये देखील असू शकते.
"युरोपमध्ये, सामान्य ऊर्जा चार्ज करावी की नाही हे त्यांना निवडायचे आहे."
"पण बिंदू कारमध्ये नाही," सर्गेई रहिवासी हसतात. - आम्ही ज्या मुख्य उद्दीष्टावर जात आहोत तो एक पॉवर ट्रान्सपोर्ट फंक्शन तयार करणे आहे.
याचा अर्थ असा आहे की वाहतूक पूर्णपणे पर्यावरणास अनुकूल आहे, पर्यावरणावर नकारात्मक प्रभाव पडला नाही. आम्ही केवळ वातावरणात उत्सर्जन नाही. कार चार्ज होत आहे, कारण कार चार्ज होत आहे, आणि आदर्शपणे, कसे आणि काय तयार केले जात आहे.
"सर्व ऊर्जा स्वच्छ नाही, जरी नूतनीकरणीय स्त्रोतांकडून तयार केले असले तरीदेखील," सर्गेई स्पष्ट करते. - युरोपमध्ये, आता सक्रियपणे ऊर्जा खात्यात जा. लोकांना जाणीवपूर्वक निवडण्याची इच्छा आहे - हिरवा ऊर्जा किंवा सामान्य वापरा. आपण पाहू शकता, ज्या स्त्रोतावर कार चार्ज होत आहे आणि त्यामुळे कार्बन फूटप्रिंट कमी करा.
Bantgo आपल्याला या प्रक्रियेचा मागोवा घेऊ देते. आणि या अनन्यपणा आणि grodno स्टार्टअपच्या जागतिक बाजारपेठेतील व्याज मध्ये.
- भाड्याने घेतलेल्या ऑपरेटरला मार्गांचा थर्मल नकाशा असेल. ती कार चालवते, जेथे ते शुल्क आकारतात, जितके शुल्क पुरेसे आहे. हे डेटा स्मार्ट शहरांच्या बांधकामासाठी मागणी आहे. कोठे आणि किती प्रमाणात भरणे, भाड्याने देणे - हे सर्व प्रोजेक्ट स्टेजवर आधीपासूनच ऊर्जा हस्तांतरण तिमाहीमध्ये एकत्रित केले आहे.
म्हणून उष्णता कार्डसारखे दिसते. सर्वात सक्रिय चळवळीसह चिन्हांकित क्षेत्रे
मॉस्कोमध्ये बुद्धिमान ऊर्जा वाहक कूरियर रुबलो-अर्कहॅंगेलस्कोचा प्रकल्प. त्याच्या बांधकाम आर्थिक रशियाचे सबरबँक
सर्गेई झिल्तो यांच्या मते निर्णय सहजपणे स्केल केले जाते. जुन्या मशीनच्या रूपांतरणावर प्रोजेक्ट लॉन्च होईल तेव्हा समान माहिती संकलन प्रणाली लागू केली जाऊ शकते.
मेयर ग्रोडो टेस्ट ड्राइव्हची वाट पाहत आहे
दरम्यान, Sidus A01 क्रोडो रस्त्यावर बर्फ dreifts विजय. लोक आश्चर्यचकित असलेल्या असामान्य कारकडे पाहतात. स्मित, तिचा हात मॅश केला आणि कॅमेरावर शूट.
"छान गॅझेट," एका स्मार्टफोनद्वारे मशीन म्हणतात की माहितीसह पॅसेंजर प्रतिक्रिया देते. - आमची मानसिकता असामान्य आहे. खूप लहान.
पण सर्गेई झिल्तोवस यांना विश्वास आहे की इको-फ्रेंडली मिनी-वाहतूक भविष्यात.
- हवा आणि टन धातू का वाहतात? युद्धानंतर, आम्ही लहान कारमध्ये गेलो कारण तेथे कोणतेही संसाधने नव्हते. आता जगात सतत उपभोग कमी करा, दुबळ्या उत्पादनावर जा. खरेदी करण्यापेक्षा भाड्याने घेण्यासारखे लोक अधिक सोयीस्कर असतात. मी ग्रोडोमध्ये सिडसला गेलो तेव्हा, पासर्सशी संपर्क साधला. एक जोडप्याने असा निर्णय घेतला की उन्हाळ्यात अशा कार काढून टाकणे चांगले आहे. ओलसर किंवा ग्रँडिणी (नवीन मायक्रोवर्निकिक, शहरातून तयार केलेल्या नवीन मायक्रोजिस्टिक (नवीन मायक्रोव्हिस्ट्रिकिटी. - एड.) वरून ग्रोडन्स होऊ शकतात.).
भविष्यात, प्रोजेक्टमध्ये केवळ इलेक्ट्रोकार गुंतलेले नाही तर इतर प्रकारचे मिनी-वाहने - बाइक, स्कूटर, स्वायत्त डिलेजेन्स - ड्रोन.
"न्यूयॉर्कमध्ये ड्रोनवर, पिझ्झा आधीच वाहते आहे," सर्गेई एक उदाहरण देते. - म्हणून आपण लहान भार वितरीत करू शकता, उदाहरणार्थ, फार्मेसिस, मेल.
विकसक केवळ खाजगी व्यवसायासाठी नव्हे तर राज्याकडे सहकार्य देतात. ब्रेस्ट सिटी कार्यकारी समितीकडून प्रतिसाद मिळाला. अलीकडे, हे शहर न्यू यॉर्क मायकेल ब्लूमबर्गच्या माजी महापौरांच्या स्पर्धेत शहरी नवकल्पनाचे सदस्य बनले. कल्पनांच्या प्राप्तीवर विजेत्यांना लाखो डॉलर्स मिळतील.
- ब्रेस्टला दुसर्या मॉडेलची विनंती आहे - पिकअपचा प्रकार. हे सार्वजनिक उपयुक्तता वापरेल. शहराचे कार्यकारी समितीचे अध्यक्ष तक्रार करतात की जुन्या झिलच्या फुलांवर अजूनही फुले होती.
शहराच्या गावात, स्टार्टअपमध्ये सक्रिय रस नव्हता, सर्गेईला प्रवेश दिला जातो.
- पण ग्रोडोच्या महापौरांनी आपल्या बाळाची परीक्षा घेण्याचे वचन दिले. आम्हीं वाट पहतो.