माझ्यासाठी, ग्रँडलँड एक्सच्या बाजूने युक्तिवाद जर्मन विधानसभा बनले आणि किंमती आणि उपकरणे वाजवी समतोल बनली. पहिल्या भूमिकेची रचना खेळली गेली नाही, परंतु आपण तुलना केल्यास, ओपेल मला त्याच्या अंत्यसंस्काराच्या तुलनेत "प्यूजओट 3008" पेक्षा अधिक आवडते. दोन्ही मशीनचे मोठे मिश्रण सामान्य पूर्ण ड्राइव्हची कमतरता आहे (हे केवळ संकरित आहे, परंतु आम्ही त्यांना विकत नाही). कदाचित हे शक्य आहे म्हणून या क्रॉसओवर रशियामध्ये लोकप्रिय नाहीत. पण ठीक आहे, हे माझे प्रतिबिंब आहेत ...
नवकल्पनांच्या "मध्य" आवृत्तीसाठी डोपसह 2.2 दशलक्ष दिले. तत्त्वावर, आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट आहे. मल्टीमीडिया, पार्किंग सेन्सर, चांगले डायोड हेडलाइट्स. सर्व जागा, स्टीयरिंग आणि विंडशील्ड गरम. नंतरचे चांगले काम करते, हिवाळ्यामध्ये अपरिहार्य आहे. परंतु हिमवर्षावात एक झुबके सापडला: वाईप्स रॅकमध्ये 8-10 च्या सेंटीमीटरमध्येही सामील नाहीत, बर्फ आणि बर्फ आणि बर्फ येतात. काच वितळत नाही तर मृत क्षेत्र सभ्य आहे.
संपूर्ण गाडीच्या अनुपस्थितीमुळे हिवाळ्यात "ओपोल" सह माझे पहिलेच माझे होते. उन्हाळ्यात चिखल आणि जंगलात मी जात नाही, म्हणून ते गंभीर नाही. आणि येथे बर्फ सामान्यपणे कार्य करतो ... आणि जर तो हरवला असेल तर, "फ्रेंच" मधील ही कंपनीची आतडी सामान्य 4x4 आहे. याव्यतिरिक्त, ग्रँडलँड एक्स क्लिअरन्स जवळजवळ प्रवासी आहे, सुमारे 170 मिमी आहे. महामार्गावरील ट्रकमधून खाली पडलेल्या माती आणि खारट थर, सुमारे जाणे चांगले आहे.
मला 1. 6 लिटरवर इंजिन आवडते, ते शहरातील त्वरित, ट्रॅक चालू ठेवते. मशीन आकर्षक आहे, क्लासिक लीव्हर, जॉयस्टिक्स नाही. हाताळणी ... ठीक आहे, जो जर्मन कारच्या चाकांच्या मागे बसला जाईल. तेथे कुठे चालले पाहिजे. स्वतंत्र ब्रेक. सवारीपासून असे वाटते की ते एकत्रित केले जाते, अशा "ब्रेकडाउन" आणि चहा "प्यूजॉट" म्हणून नाही आणि ते चांगले आहे. विशेषतः, मी 3008 व्या फॉनवर नोटफॉर्मवर गेला नाही, म्हणून तुलना चुकीची असू शकते. परंतु फ्रेंच चेसिस असूनही "ओपेल" स्पष्टपणे जर्मन सेटिंग्ज आहे.
सलून वाईट नाही, जरी या पैशाची समाप्ती चांगली असू शकते. ते फ्रेंच मऊ प्लास्टिकच्या प्रमाणात आहे असे दिसते. लहान गले, कुठल्याही ठिकाणी, कप धारकांना काहीही नाही. दागदागिने बॉक्स चालू असल्यासच चमकत आहे. परंतु ऑर्थोपेडिक डॉक्टरांच्या काही जर्मन असोसिएशनद्वारे मंजूर केलेली जागा खरोखरच छान आहेत. मला माहित नाही की यामध्ये किती विपणन आहे आणि किती सत्य आहे, परंतु पाच तासांनंतर मी चाकांवर थकलो नाही.
मागील प्रवाशांना ग्रँडलँड एक्स आवडत नाही. दोन प्रौढ पुरुष कमी किंवा कमी उकळतात, तिसरे आधीच अतिरिक्त आहे. 184 मध्ये वाढ झाल्यामुळे मी प्रामाणिकपणे "स्वतः" मिळवण्याचा प्रयत्न केला, विशेषत: या पुनरावलोकनासाठी (!), परंतु मी असे म्हणणार नाही की अशा स्थितीत दीर्घ काळ जाईल. ठीक आहे, मागे पासून रिक्त. फक्त सोयीस्कर आणि एक यूएसबी पोर्ट करून. कुटुंब, आपण किमान दोन काय ठेवले पाहिजे? जुळणी वर बचत. शीर्ष हँडल्सवरही हुक देखील जेणेकरून आपण बाळ कपडे लटकवू शकता, मी खरेदी करणार नाही.
फायदे Grandland X ओपेल x:
जर्मन विधानसभा
स्वतंत्र "युरोपियन" हाताळणी
मध्यम मोटर, उत्कृष्ट गियरबॉक्स सेटिंग्ज
चांगला आवाज इन्सुलेशन
आरामदायक समोर आर्मालेर
मोठ्या आरामदायक ट्रंक
ओपल ग्रँडलँड एक्सचे नुकसान
गंभीर हिमवादळ हिवाळ्यात कोणतीही पूर्ण ड्राइव्ह नाही
क्लिएन मालोवत
लहान गोष्टी ठेवण्याच्या दृष्टीने सलूनला फार चांगले वाटले नाही
प्राथमिक उपकरणे जतन करून जवळजवळ मागे
अभिप्राय डावीकडे: पौल कुकीटरिनबर्ग शहरातून