मॉस्को सिटी डुमा यांनी रस्त्यावर शून्य मृत्युदंडावरील कायद्याची नाणी कायदा नाकारली, ज्यामुळे पक्षाचे उपमुख्यमंत्री डारिया डारिया बेईदिन यांनी सादर केले. जरी "बिल" च्या तुलनेत "विधेयक" पास नाही - अनेक डेप्युटीजचा गैरवापर केला गेला आहे, आणि आणखी बरेच काही तसेच झेलेनोग्राड आंद्रेई टिटोव्हचे उपमुख्यही मतदान झाले नाही. विपत्तीमुळे तिला पाठिंबा देण्यात आला नाही आणि लवकरच अमेरिकेतील डेप्युटीस त्यांच्या लेखकाच्या समान मसुदा सादर करणार नाहीत.
बिल काय आहे
स्वीडनमधून "शून्य मृत्यु दर" हा शब्द आला, हा कार्यक्रम 1 99 7 मध्ये स्वीकारला गेला. हे रहदारी सुरक्षा सुधारण्यासाठी आणि अपघातांपासून मृत्यु दर कमी करण्याचा हेतू आहे. हा दृष्टीकोन शून्य प्रोग्राम दोन नैतिक तत्त्वांवर आधारित आहे: मृत्यू किंवा मोठ्या जखमांना असहिष्णुता आणि अशा अपघातांप्रमाणेच अपरिहार्य वाईट म्हणून दृष्टीकोन असहिष्णुता. कार्यक्रमाचे मुख्य तत्व म्हणजे जीवन आणि आरोग्य अमूल्य आहे आणि सुरक्षा खर्चाच्या किंमतीसह जगण्याची किंमत तुलना करणे अस्वीकार्य आहे.
या तत्त्वांचे पालन करण्यासाठी, डेरिया बेसेडिनने शहरी रिक्त स्थानांच्या डिझाइनमधील तज्ञांकडून "अधिकार्यांकडून, तसेच सामाजिक कार्यकर्त्यांकडून, डॉक्टरांकडून वाहतूक कामगारांकडून शहर कमिशन तयार करण्याचे सुचविले." एकत्रितपणे त्यांना शून्य मृत्यु दर प्राप्त करण्यासाठी आणि या दस्तऐवजावर कार्य करणे सुरू ठेवण्यासाठी एक प्रोग्राम विकसित करावा लागेल.
दरवर्षी आयोगाने रस्त्याच्या आपत्कालीन रस्त्यांची यादी मंजूर केली पाहिजे (आता ते वाहतूक पोलिस बनवते) आणि अपघाताचे कारण काढून टाकण्यासाठी प्राधान्य उपाय विकसित, तसेच आपत्कालीन साइटवर आणि त्यांना काढून टाकण्यासाठी उपाय. नवकल्पना आयोगाच्या कामास अधिक खुली करण्याची परवानगी देईल.
रस्ते सुरक्षा आयोगावरील कमिशनच्या प्रवेशामध्ये प्रीफेक्चरने "झलेनोग्राड. आरयू" संपादकीय मंडळास नकार दिला. हे त्याच्या कामावर नियमांच्या विरोधात आहे.
बिल का समर्थन देत नाही
कॉन्फरन्स पार्टीनंतर असे लक्षात आले की, त्याच्या विधेयकाच्या चर्चेदरम्यान, "निरोगी व्यक्तीची चर्चा जवळजवळ एक चर्चा होती: कम्युनिस्ट, आणि ईएसआर आणि युनायटेड रशियाने ज्याने हंगामी न करण्याचे ठरविले आहे, बिलवर चर्चा केली आणि शून्य मृत्यू, आणि काही विचलित विषय नाहीत. "
एमपी लाडमिला स्टेन्कोवा (युनायटेड रशियाने) लक्षात घेतले की संभाषण प्रकल्पात शून्य मृत्यु दर प्राप्त करण्याचे कोणतेही वास्तविक मार्ग नाहीत. अलेक्झांडर सोलोविव्ह ("फेअर रशिया") यांनी सांगितले की, आधीपासूनच विद्यमान कमिशनची रचना कशी वाढवायची हे त्याला रस्त्यांवरील मृत्युमध्ये घट घडण्यास मदत करेल. Valery Golovchenko ("माझे मॉस्को") म्हणाले की, कार्यकर्ते जिल्हा कमिशनवरील जिल्हा कमिशनच्या बैठकीस परवानगी देत नाहीत आणि चर्चेत सहभागी होण्याची परवानगी नव्हती. त्यांनी या कमिशनचे प्रतिनिधी मॉस्को सिटी डुमा यांना कॉलिंगचे प्रतिनिधींचे सुचविले किंवा कार्यकर्त्यांच्या किती प्रस्तावांना नकार देऊन उत्तर दिले ते सूचित केले.
व्हिक्टर मॅक्सिमोव्ह (कम्युनिस्ट पार्टी) असे म्हटले: "आपल्या बिलामध्ये आपल्याकडे खूप योग्य आणि सक्षम गोष्टी आहेत, परंतु आपण मृत्यु दर कमी करण्याचा प्रयत्न करणार आहात: ज्यांनी पूर्वी प्रकाशित केले होते: रस्ते विसंबून, पट्ट्या काढून टाका, पार्किंग काढून टाका, दंड वाढवा, वेग कमी करा - हे सर्व मोटारगाडी विरुद्ध आहे, सर्व ड्रायव्हर्स विरुद्ध आहे. "
एकूण मतदान: 12 - साठी, 5 - विरुद्ध, 12 - अवशेष 14 - मतदान केले नाही. परिणामी, पहिल्या वाचनात बिल नाकारण्यात आला.
झेलेनोग्राडचे उपकरण या प्रकल्पास समर्थन देऊ इच्छित नव्हते
झेलेनोग्राड आंद्रेई टाइटोव्ह येथून एमएमडी डिप्टी "झेलेनोग्राड.ru", जे वर्तमान स्वरूपात समर्थन करणार नाही. त्याच्या मते, दस्तऐवजामध्ये, त्यापैकी बहुतेक विशिष्ट उपाय आणि राज्य कार्यक्रमास नियुक्त केले जातात, परंतु "नोकरशाही सुपरस्ट्रक्टर्स आणि शेकडो लोकल कमिशन तयार करणे आणि हे विद्यमान रस्ता संघटना आहे." सर्वसाधारणपणे, तो डारियाच्या फॅसेट पॉपलिस्ट स्टेपच्या मसुदा कायद्याचा विचार करतो, जो "बहु-स्तरीय सल्लागार शरीर आणि पेपर रेड टियर" तयार करेल आणि प्रभावी यंत्रणा नाही.
शून्य मृत्यूच्या तत्त्वाचे अंमलबजावणी करणे आवश्यक आहे, असे लक्षात आले की बेष-जनतेला सार्वजनिक आयोगास देण्याचे काम, जबरदस्त बहुतेक प्रकरणांमध्ये डिजिटल सोल्युशन्सद्वारे बदलले आहे.
मॉस्को वाडीम पोगोडिनमधील पहिल्या रहदारी पोलिस विभागाचे प्रमुख यांनी सांगितले की सर्वसाधारणपणे शहरात एक स्थिर घट झाली आहे आणि मृत्यू ":" या 11 महिन्यांच्या निकालांनुसार, मॉस्को मधील सामाजिक जोखीम 2.6 आहे. . हे देशातील सर्वात कमी अर्थ आहे. मॉस्को सर्वात सुरक्षित शहरांपैकी एक आहे. " संभाषणानुसार, मृत्यू देखील कमी झाला आहे (2017 मध्ये, 2018 - 458, 201 9 - 443 मध्ये, 2020 - 2 9 7 मध्ये, 443 मध्ये राजधानीच्या रस्त्यांवर 4 9 2 लोक मरण पावले), परंतु मॉस्को मधील सामाजिक जोखीम 3.5 आहे. प्रति 100 हजार लोक अपघातात ठार.
वाचकांच्या "झलेनोग्राड.आरयू" मधील सर्वेक्षणाचे परिणाम दर्शवितात की 58% पुनरुत्पादित बिलास समर्थन देईल, 42% विरुद्ध होते. रस्त्याच्या सुरक्षेच्या झेलेनोग्राड आयोगाच्या बैठकीत स्वतंत्र माध्यमांवर स्वीकृत करण्याची गरज वाचकांच्या 88% समर्थित आहे.
(