शहराच्या नगरपालिकेखाली, विस्तारित सायक्लोव्होनल मार्गाच्या निर्मितीबद्दल चर्चा सुरू झाली. नवीनतम प्रकल्पाचे पुढाकार ना-नफा संस्था "तयार" होते. शहराच्या प्रशासनात, व्लादिमिर शारपोव्ह, डेप्युटीज, विशेष विभागांच्या संरचनात्मक घटक तसेच "सायकलिंग" आणि इतर सामाजिक संस्थांच्या प्रतिनिधींच्या उपक्रमांच्या सहभागासह एक बैठक आयोजित करण्यात आली.
ते 150 किलोमीटरपेक्षा जास्त लांबीचे चक्र-रोड नेटवर्क होते. सायकल मार्गाचे तीन मुख्य दिशानिर्देश विचारात घेतले जात आहेत: 26 किलोमीटर "लाल मार्ग" - सायकलस्वारांसाठी स्वतंत्र रस्त्यांची पट्टे घेतील, जवळजवळ 12 किलोमीटर "ग्रीन मार्ग" - माती ट्रेल्स पार्क आणि ऑनशोर झोनच्या प्रदेशात सजावट होतील. तसेच "ब्लू मार्ग" जवळपास 107 किलोमीटर "- ते संयुक्त नेटवर्क्सवर - पायर्या आणि रस्त्याच्या रस्त्यांवर स्थित असेल.
"Velomaruth च्या पायाभूत सुविधा म्हणजे केवळ एक एस्फाल्ट लाइन नाही. ज्या ठिकाणी सायक्लरस रस्त्यावर संपर्कात आहे, विशेष मार्कअप तयार केले पाहिजे आणि चिन्हे स्थापित केल्या पाहिजेत. आता सार्वजनिक वाहतुकीच्या आत विशेष सायकल झोनची चर्चा केली जाते जेणेकरून इतर प्रवाशांना व्यत्यय न घेता बाइक असलेल्या लोक शहरात फिरू शकतील. या कारणासाठी, इवानोव वाहकांचे प्रतिनिधी पूर्ण सायकल पायाभूत सुविधांच्या अंमलबजावणीसाठी सादर केले जावे. जर आपण जागतिक योजनांबद्दल, अर्थपूर्ण योजना, अर्थ आणि नियमित सायकलिंग योजनांच्या बांधकामासाठी बोललो तर. "," वेलापेनाओव्हो 'प्रकल्पाचे क्यूरेटर, सायकलिंग-माउंटनबाइक फेडरेशन अॅलेक्सई स्पिरिनचे अध्यक्ष सीटी न्यूजसाठी.
इवानोवमधील सायकल वाहतूक आणि पुढाकार ग्रुपच्या पुढाकाराने "तयार केलेल्या गटाचे प्रतिनिधींच्या चाहत्यांच्या मते, इवानोवमध्ये बरेच चक्र बरेच आहेत. आपण जागतिक व्याख्याता आयोजित केलेल्या आणि व्यवस्थितपणे आयोजित केलेल्या आणि व्यवस्थितपणे अंमलबजावणीशी संपर्क साधल्यास, विविध माध्यम वैशिष्ट्ये आणि अधिकृत नियमांकडे लक्ष द्या, आपण रस्त्याच्या कडेला सर्व सहभागींच्या हितसंबंध आणि अधिकारांचे टक्कर टाळू शकता. आणि शहर पॅनोरामा, रस्ता मदत आणि रस्ता सुरक्षितता यांना पूर्वग्रह न करता.
"आमच्याकडे आमच्या शहरातील मोठ्या संख्येने सायकलस्वार आहेत, ज्यासाठी अटी तयार केली जात नाहीत, ज्यामुळे आपल्याला बाइकद्वारे सहजपणे हलविण्याची परवानगी दिली जात नाही. त्याच वेळी मालमत्तेच्या सुरक्षिततेबद्दल घाबरू नका. आवश्यक असल्यास आवश्यक तांत्रिक सहाय्य कोठे आणि कसे प्रदान केले जाऊ शकते हे जाणून घ्या. आम्ही इवानोवच्या रहिवाशांचे "सायकलिंग" - "सायकलिंग" चे पुढाकार आहोत, म्हणून आम्ही सायकलच्या पायाभूत सुविधांच्या विकासाद्वारे आमचे शहर तयार करणे आवश्यक आहे, "सीटी न्यूजसह संभाषण, पुढाकाराचे प्रतिनिधी गट.
न्युयूयुकोव्होच्या मते, सेवा स्टेशन, सायकलिंग, सायकलिंग, स्पेशल मार्कअप आणि चिन्हे तसेच सायकलवर शहराच्या रोड रहदारीमध्ये पूर्ण आणि सुरक्षित सहभागासाठी आपण आवश्यक असलेल्या ठिकाणी जेथे आपण सायकलवर पूर्ण आणि सुरक्षित सहभागासाठी आवश्यक पात्रता मिळवू शकता अशा ठिकाणी.
एक मार्ग किंवा दुसरा, एस्फाल्ट सायकलिंग घालणे प्रश्न अस्पष्ट राहते. महापौरांच्या हॉलमध्ये, हे विश्वास आहे की पादचारी पायऱ्या आणि रस्त्यावर बंकोपॅथी बांधण्याचे बांधकाम अशक्य आहे. जागतिक व्याख्याता च्या उपक्रमांच्या मतानुसार, काही लॉन साइट पुनर्निर्माण असू शकते. उदाहरणार्थ, कोंकोनोकोव्ह रस्त्यावर. परंतु, दुर्दैवाने, इवानोव्ह स्ट्रीट्स आणि प्रॉस्पेक्टस अशा "लॉन फाउंडेशन" नाहीत.
"जर तुम्ही रस्त्याच्या उजव्या भागाकडे लक्ष दिले असेल तर तेथे एक मीटर आहे जो सहजपणे काढून टाकला जातो आणि प्रत्यक्षात ड्राइव्हर्सद्वारे वापरला जात नाही. हा झोन आहे जो बाइक स्ट्रिपसाठी निवडला जाऊ शकतो - जर तो रस्त्याच्या पृष्ठभागावर येतो. जर आपण पादचारी पायऱ्या वापरणाबद्दल बोललो, तर विशेषतः संकीर्ण जागा लॉन आणि नॉन-फंक्शनल स्ट्रीट प्रांतातील मदतीसह मी पादचारी आणि सायकल चालविण्याचा मार्ग टाळू इच्छितो, "असे उपक्रमांनी उपक्रमांचे स्पष्टीकरण दिले.
इवानोव शहराच्या प्रशासनाच्या सुधारणाच्या व्यवस्थापनाचे प्रारंभिक मूल्यांकनानुसार, मोठ्या चक्राच्या 2 अब्ज रुबल्ससाठी आवश्यक आहे. परंतु मुख्य समस्या कायम राहिली आहे - नवीन बाइक नेटवर्कची सक्षम अंमलबजावणी, प्रकल्पाच्या सर्व गोष्टी आणि संरचनात्मक गुंतागुंतीकडे लक्ष द्या.