महान देशभक्त युद्धाच्या वर्षांमध्ये आयएल -2 च्या सोव्हिएट विमान एक दंतकथा बनले, त्यांनी त्याच्याबद्दल बरेच काही बोलले आणि बरेच काही काढले.
पाश्चात्य सहयोगी आणि जर्मन लुफ्फ्फेफ पर्याय आणि स्थलीय उद्देशांच्या हल्ल्यांकडे असल्यास जर्मन केवळ यू -87 आणि 1 9 43 पासून वापरला नाही. त्याच्यावरही तोफा होता (सुधारणा जी "गुस्ताव"), "हेन्चेल 12 9" "त्यांनी एक विवादास्पद आणि तंदुरुस्त हल्ल्याचा वापर केला नाही, त्यांनी" आययू 110 "देखील वापरला आणि" फॉल्स 110 "चा वापर केला" फोककी वुल्फ 1 9 0 "हा हल्ला विमान म्हणून सक्रियपणे शोषला गेला. आरकेके एअर फोर्स "(टोपणनाव आयएल -2) आणि" पीई -2 "चे डायव्ह, खरं तर काहीच नाही.
एक सार्वभौम आणि बहुउद्देशीय विमानावर एक शर्त बनवा, कारण थकल्यासारखे युद्ध सराव म्हणून, योग्य निर्णय होता. जर लुटेवाफ सतत स्पेअर भागांसह उचलला गेला आणि युद्धाच्या दुसऱ्या सहामाहीत, त्याच्या बदल्यात गोंधळात पडला, तर या समस्यांपासून सोव्हिएट प्राणघातक हल्ला वायुसेना वितरित करण्यात आला.
पूर्व-युद्ध दृश्यांच्या मते, ग्राउंड सैन्याच्या ताबडतोब विमानचालन समर्थनाच्या अंमलबजावणीमध्ये लाल सैन्याची मुख्य शॉक पॉवर आक्रमण विमानचालन मानली गेली होती, परंतु अप्रचलित सेनानींचे शटर आवृत्त्या - बायबल आणि 15 बीआय आणि 153 मध्ये होते सेवा
असे मानले जात होते की "बिसा" आणि "सीयगल्स" चा वापर शेडिंग फ्लाइटसह हल्ले विमान आणि एअरबॅब आणि प्रतिक्रियाशील शेल वापरून डाइव्हसह वापरला जाऊ शकतो. टॅक्टिकला मुख्यत्त्वे हल्ला करण्याचे दोन मार्ग प्रदान केले गेले: क्षैतिज फ्लाइटमधून 150 मीटरपर्यंत आणि "स्लाइड" पासून "स्लाइड" पासून लहान नियोजन कोंबड्यांसह छोटे नियोजन कोनातून.
धीमे मोशन फ्यूज वापरून बॉम्बिंग एक शेव्हिंग फ्लाइटसह बनवला गेला. युद्धाच्या सुरूवातीस, जून 1 9 41 च्या अखेरीस, नवीन आयएल -2 यांना फक्त काही डझन पायलट मागे टाकण्यात आले, त्यांच्यातील युनिट्स समोर होते.
प्रकाश आक्रमण विमानाच्या वापराच्या पूर्व-युद्ध दृश्यांवर आधारित युक्त्या, आयएल -2 आक्रमण विमानात बसले नाहीत आणि त्याच्या संभाव्य क्षमतेचा पूर्ण वापरास पुरविला नाही.
त्यांच्या चुका वर भयंकर किंमत जाणून घ्या युद्ध बाजूने योग्य असणे आवश्यक आहे. 22 जूनपासून नोव्हेंबर 1 9 41 च्या अखेरीस, आयएल -2 च्या समोर 1,100 विमान हरवले होते.
4 जुलै 1 9 41 रोजी फ्रोन्ट्स वायुसेना च्या कमांडरच्या आदेशानुसार सामान्य आदेशाचे प्रमुख "... मोठ्या गटांद्वारे बॉम्बस्फोट करण्यास निर्धारित केले." एक ध्येयाचा पराभव हा शेवटचा उपाय म्हणून एकापेक्षा जास्त दुवा नाही, एक स्क्वाड्रॉन नाही.
शत्रूच्या प्रभावाची सातत्य राखण्यासाठी, वेस्टर्न फ्रंट वायुसेन, कर्नल नाउमेन्को, ऑगस्टच्या सुरूवातीस कर्नल नाउमेन्कोच्या कमांडरने ग्रुपमध्ये तीन किंवा सहा विमान वाढविण्यासाठी आयएल -2 विमानाचा वापर केला आणि विविध उंची आणि दिशानिर्देशांमधून 10-15 मिनिटांच्या अंतराने एस्क्लेनीज्ड ब्लॉज लागू करा.
खरं तर, प्रत्येक गोष्ट बर्याचदा विचार म्हणून बदलली नाही. आयएलएसने एक शेव्हिंग फ्लाइट किंवा सौम्य डाईव्हसह आक्रमण केले आणि प्रतिस्पर्ध्याच्या अँटी-एअरक्राफ्ट आर्टिलरीचे संपूर्ण आग गोळा करणे. युद्धाच्या पहिल्या वर्षाच्या ऐवजी दुर्बल लढाऊ कव्हरसह किंवा त्याच्याशिवाय, ध्येयाच्या दृष्टिकोनातून किंवा आक्रमणानंतर ते शत्रूच्या लढाऊंना भेटू शकतील.
उच्च नुकसानीस प्रभावित करणारे अतिरिक्त घटक वेग वाढले आणि युद्धाच्या स्थितीत फ्लाइटची तयारी आणि कमी गुणवत्तेची निम्न गुणवत्ता वाढली, जेव्हा बाहेरच्या उद्योगाच्या कठीण परिस्थितीत, विमान मुख्यत्वे महिला आणि मुले गोळा करण्यात आले. हे विमानाच्या योग्य वापरावर देखील प्रभाव पाडते.
विमानात बॉम्बस्फोटक नाही हे तथ्य असूनही, बॉम्बार्डमेंट एव्हिएशनच्या अभावासाठी दानांची भरपाई केली गेली.
ते संरक्षणाच्या पुढच्या भागाच्या वादळावर आणि ब्रिज आणि क्रॉसिंगवर धक्का असलेल्या शॉकच्या वापरासाठी पाठविण्यात आले होते, जे अँटी-एअरक्राफ्टच्या बॅटरीने कडकपणे झाकलेले होते.
मॉस्कोवरील जर्मन हल्ल्याच्या मध्यभागी 1 9 41 च्या हल्ल्यात वरिष्ठ लेफ्टनंट व्हियानोव्ह इल्या निकोलयविविचच्या ज्येष्ठ लेफ्टनंट योनानोव्ह इलाया निकोलयेविकच्या ज्येष्ठ लेफ्टनंट योनानोव्ह इलाया निकोलयविविचच्या पायलटच्या माथीच्या आठवणी येथे आहेत.
"चला दोन सैन्याने उडून जाऊ द्या, कालिनिनच्या दृष्टिकोनातून क्रॉसिंगच्या वादळाने, अगदी 15 मिनिटे लक्ष्य करण्यासाठी, आमच्या क्षेत्रावर आहे, आम्ही" पातळ "घेत आहोत, वर हल्ला, वंका शिलोव्हला ठोठावत आहे. - माझे आघाडी, मी त्याच्या विमानातून फक्त धुम्रपान क्लब आणि विमानांचे तुकडे पाहतो, मी कॅब लालटेनला मारतो.
सर्वकाही - मी घाबरलेला आहे, तो माझा पहिला लढाऊ निर्गमन आहे, तरीही मला हवा दिसत नाही, भूप्रदेशाचा नकाशा थोडासा माहित आहे, जमिनीत फरक करण्याचा प्रयत्न करीत आहे आणि मी आधीच आधीपासूनच पाडले आहे मी "हिरव्या" करू शकतो का?
क्रॅशच्या अपघातात, काहीही वेगळे करण्यासाठी काहीही नाही, मी केवळ रेडिओसाठी काम केले, मी केवळ शिलोवमध्ये हस्तांतरणासाठी काम केले. मला माझ्यापुढे ट्रॅक दिसल्या, याचा अर्थ असा आहे की मी शेपटीवर बसलो, मी खाली बसलो, मी घसरून सोडण्याचा प्रयत्न करीत आहे, ते निरुपयोगी आहे, हे विमान जड आहे, ते माझे ऐकत नाही, मी ऐकत नाही, मी मी खूप घाबरत आहे.
लढा वेगळा पडला, काही भागांवर मला काही दिसत नाही, मला समजत नाही, मी संपूर्ण गट गमावला. कुठेतरी कुठेतरी गेलेले जर्मन, कदाचित मला गमावले असेल, कदाचित कोणीतरी स्विच केले आहे.
ब्रेक च्या ढग गेले, याचा अर्थ असा आहे की मी जर्मनवर आहे. कुठे उडता येईल, मला माहित नाही कुठे माहित नाही, परंतु मी सर्वात "हॅलो" वर लोड केले आहे, परत परत उडता येत नाही, आपल्याला ध्येय आणि दारुगोळा काढून टाकण्याची आवश्यकता आहे. ढगांच्या मागे, कोणत्याही वेळी भोवती फिरत असताना, जर्मन सेनानी बाहेर पडू शकतात, आणि इंधनाची गणना केली जाते, गोदाम, गोदाम, जीवंत, जीवंतपणे उपकरणे शोधून काढली जाते.
मी जर्मन कार, ट्रक, बख्तरबंद कर्मचारी वाहकांच्या एका लहान क्लस्टरच्या तलावाजवळ पाहतो आणि ते आधीच थंड आहे आणि ते तलावावर धुऊन आहे. तीन साइट्स तयार केल्या, फक्त तो जिवंत राहण्यासाठी तलावात आला. धुऊन, धुतले ... दारुगोळा अनलोड आणि येथे वेगवान. Gorursti आधीच एअरफील्डला पुरेसे आहे, लोणचे येथे आधीच इंजिन शिंकणे सुरू झाले, माझ्या heels मध्ये एक हृदय आहे. कार्य पूर्ण झाले नाही, परंतु काही नुकसान एक शत्रू आहे. निर्गमन मोजले. ते म्हणाले की मी परत आलो आहे. "
पोलंड आणि फ्रान्समध्ये, पायलट पोलंडमधील वायुपर्यंत वाढू शकणार नाही आणि तो नुकसान किंवा नुकसान असलेल्या लढाईतून बाहेर पडू लागला, तर आमच्या पायलट कोणत्याही युरोपियन तर्क आणि सामान्य अर्थाने परिचित नव्हते, ते होते शॉट आणि दु: खाच्या स्तंभात क्रॅश झाले आणि दारुगोळा रामला गेला. सोव्हिएत पायलट मारला जाऊ शकतो, परंतु आपण जिंकू शकत नाही!
1 9 43 पर्यंत तयारीची पातळी tightened होती आणि आयएल -2 संपूर्ण वायुसेना विमानचालन 30% सुरू झाली, तर आयएल -2 वेहरमॅचच्या ग्राउंड-आधारित भागांसाठी एक वास्तविक भयपट बनले.
शत्रूच्या समोरच्या किनाऱ्याच्या हल्ल्यावर सर्वात प्रभावी विमान, परंतु जवळच्या मागील भागात संप्रेषणांच्या छेदनबिंदू तसेच स्तंभ आणि थेट ताकद समोरच्या दिशेने जाताना. तोफा, मशीन गन व्यतिरिक्त, तो 600 किलो लढाई लोड (बॉम्ब, आरएसएलएस) ठेवू शकला आणि जेव्हा आयबीबीए अँटी-टँक बॉम्बसह कंटेनर पुरवण्यास सुरुवात केली जाते, तेव्हा पत्रा, त्यानंतर विमान आणखी भयानक उबेरमध्ये बदलले आणि शत्रू शत्रू वाहने.
होय, जर्मन लोकांना आयएल -2 कंक्रीट म्हणतात, तो जिवंत होता, पण तरीही कमकुवत होता. विमानात अक्षरशः विमानात राहण्याची जागा नव्हती, परंतु पायलट गाडीला एअरफील्डपर्यंत पोहोचला. हे असेही घडले की विमानाद्वारे एक यशस्वी रांग किंवा प्रोजेक्ट शेप किंवा विंग कापू शकतो.
हुलच्या एका भागावर बुकिंग करणे हे फक्त एक चांगले समाधान होते, ज्यामुळे विमानाचे बुलेट्स देखील जतन केले, परंतु एंटी-विमान शेलपासून वाचवू शकत नाही.
होय, आयएल -2 आदर्श नव्हते, परंतु युद्धाच्या अगदी शेवटपर्यंत ते प्रभावी होते आणि त्याच्या स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे बसलेल्या पायलटांनी कथा दाखल केली.
त्यांच्या गर्दीच्या लढाईत विमानाच्या प्रभावीतेबद्दल त्यांना सांगा, जे गर्दीच्या लढाईने स्वीकारले होते, त्यांनी पाहिले की वेरमाच्ट टाक्या त्याच्या टाकीवर क्रॉल होतील आणि त्यांना स्थितीत मारण्यासाठी काहीच नाही ...
जिवंत राहण्याची आशा न करता, त्याने अचानक एक दूरचा खळबळ ऐकला, आणि जर्मनने खडबडीत खळबळ काढण्याचा प्रयत्न केला आणि जमिनीत फेकून देण्याचा प्रयत्न केला. या क्षणी, सोव्हिएत लष्करी सेनानींना दिसण्याची संधी होती, कारण "हंपबॅक" रणफील्डवर दिसू लागले आणि मंडळात उभे राहिले ....