गेल्या शतकाच्या 60 च्या दशकाच्या सुरूवातीस, झापोरिझिया ऑटोमोबाईल प्लांट (zaz) प्रथम जगभरातील होते, ज्याने मिनीवन तयार केले होते? घड्याळ लेआउटच्या शरीरासह असामान्य मिनीबसचा प्रोटोटाइप एका एका प्रतमध्ये गोळा केला गेला आणि दुर्दैवाने, सीरियल होऊ शकला नाही.
प्रायोगिक मिनीवॅन सीरियल "झापोरोजित" च्या आधारावर बांधण्यात आले होते, सर्व मुख्य नोड्स आणि त्याच्याकडून एकत्रित. विशेषतः, मिनीबस मागील चाकांच्या स्वतंत्र निलंबन आणि समोरच्या टॉरेन सस्पेंशनसह तसेच सर्व चाकांवर ड्रमसह ब्रेक सिस्टम प्राप्त होते. यामुळे चार-सिलेंडर एअर कूलिंग मोटर चालते, जे केवळ 27 अश्वशक्तीचे मुद्दे आहेत. युनिटने मजल्यावरील मागे, मागे, खाली स्थापित केले होते. या कारणामुळे, नेहमी "zaporozhet" पेक्षा खूप चांगले थंड होते.
खमिरासाठी शरीर जवळजवळ सुरु होते. ते वेगळे होते, उदाहरणार्थ, बाजूच्या भागाच्या मध्यभागी एक दरवाजा घाला, ज्याद्वारे प्रवाशांना समाविष्ट केले जाते. मागील इमारतीमुळे, बदलणे आणि फीड करणे आवश्यक होते. एक हॅच आहे, मुख्यत्वे इंजिन दुरुस्तीसाठी आणि सध्याच्या सेवेसाठी आणखी एक लहान, आहे. Zaz-965 पासून ऑप्टिक्स उधार घेतले गेले.
मिनीवन सलूनच्या प्रवाशांच्या भागामध्ये, सीटच्या दोन पंक्ती ठेवल्या होत्या आणि पुढील पंक्ती - कारच्या स्ट्रोक विरुद्ध. मागील पंक्ती एक आवरण करून विभागली गेली, जी इंजिनद्वारे लपविली गेली. फक्त एक मिनीबस सहा लोकांना सामावून घेऊ शकते. त्याच वेळी, पॅसेंजर सीट विकसित होऊ शकतात आणि नंतर कार कार्गोमध्ये बदलू शकते. ड्रायव्हरच्या वजनाव्यतिरिक्त, कार 350 किलोग्रॅम पर्यंत सहन करू शकते.
कार घेतल्यास, कारचे स्वतःचे वजन सुमारे 700 किलोग्राम होते, ते सर्वात मोठे नव्हते - प्रति तास केवळ 70 किलोमीटरपर्यंत वाढू शकते. पण ते खूपच आर्थिकदृष्ट्या होते: 100 किलोमीटर प्रति इंधन वापर केवळ 7.5 लीटर होते.
सर्वसाधारणपणे, मिनीवन खूपच वाईट असल्याचे दिसून आले आणि त्यांना सोव्हिएत मार्केटमध्ये मागणी असू शकते. अॅलस, प्रकल्प सीरियल बनण्याची शक्यता नव्हती. सोव्हिएत ऑटोमॅकर्सच्या अद्वितीय संकल्पनांसह इतर अनेक प्रकरणांमध्ये याचे कारण - मालव्तोप्रोममध्ये जीवनाच्या कल्पनांसाठी पैसे नाहीत. केवळ संकलित मिनेव्हान झझचा भाग आता ज्ञात नाही.
टेलीग्राम चॅनेल carakoom ची सदस्यता घ्या