1 99 0 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात - 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीस शहरी वाहतूकच्या बसच्या बेड़ेमध्ये आम्ही आजपासूनच आम्हाला परिचित होते, परंतु अल्पसंख्याक राहिले. Icarus रस्त्यावर राज्य केले. परंतु त्या वेळी, त्या वेळी, त्यांनी शहराच्या रस्त्यावर आणि इतर "अल्पसंख्यक" - लाज बस, लियाज आणि काही इतरांवर काम केले. आज मला त्यांना आठवते.
आधीच हे स्पष्ट होते की मल्टी-राउंड पार्कचे दिवस विचारात घेतले गेले. त्याच्या स्वत: च्या निर्मात्याच्या उपस्थितीत, प्राधान्य अखेरीस त्याला देईल असा अंदाज करण्यासाठी एक संदेष्टा असणे आवश्यक नव्हते. परंतु त्या वेळी, यूएसएसआरमध्ये बनविलेले पेस आणि लाज हे कार्यक्षम होते. पार्कला रोलिंग स्टॉकची कमतरता वाटली आणि ते ज्या मार्गावर राहील. या बस काय होते?
लाज -695 एन, सौम्यपणे ठेवण्यासाठी शहरात काम करण्यासाठी फार उपयुक्त नव्हते. जेथे कोठेही नव्हते, परंतु शहर निश्चितच त्याचे घटक नाही. तथापि, यूएसएसआर ट्रान्सपोर्ट एंटरप्राइजेजमध्ये, डिस्चार्जसाठी काय वाटप करण्यात आले होते ते निवडणे आवश्यक नव्हते. म्हणून 1 9 80 च्या दशकात मिन्स्कमध्ये बरेच चढाई. कमीतकमी त्याव्यतिरिक्त आयकरुसोव्हच्या तूट पुन्हा भरल्या जातात, ज्यांचाही अभाव आहे. लाज -6 9 5 एन मध्ये, गाडीने ते स्वत: वर चढणे कठीण होते - तेथे प्रवेशद्वार इतका संकीर्ण होता. पण, विशेषत: मागील जागा आहेत! लाज -6 9 5 एनच्या वळणात त्याने सुमारे 45 अंश झुबके केले, परंतु आणखी मजा आली. 1 9 8 9 मध्ये 2006 पर्यंत मिन्स्कमध्ये कॉपी केली. №43, № 19, §74 आणि №53 या मार्गावर ठेवा.
Laz-695 एन देखील एक्सप्रेस ओळींवर कार्यरत आहे. उदाहरणार्थ, या 1 99 1 च्या रिलीझ बस (शेवटच्या सोव्हिएतपैकी एक) 112 व्या मार्गावर "डीएस" एव्हेझोजकाया "- फाल्कन." हा मार्ग शहरी मानला गेला, परंतु अनिवार्यपणे उपनगर होता. आणि लहान. त्याच्यासाठी, दोन दरवाजे असलेले लाज -6 9 5 एन अद्याप "तेथे आणि कमी किंवा कमी" संपर्क आहे.
Liz-677m बस च्या memoirs सर्वात श्रीमंत आहे. जसे मिन्स्कमध्ये देखील बरेच वितरण केले. गॅसोलीन कार्बोरेटर इंजिन झील -50 9, समोरच्या स्केलेमध्ये स्थित "सुगंध" सह सलून प्रदान केले. गियर-ट्रान्सफॉर्मर गियरबॉक्स एक अविस्मरणीय बगजर आवाज प्रकाशित. ट्रिप त्याच्या अद्वितीय "वातावरण" भरला होता. आणि त्या पार्श्वभूमीतील लक्स-एम सँडविच बारचे मेनू?
1 9 88 च्या ही प्रत 2000 च्या सुरूवातीपासूनच कामगिरीने कामगिरी केली आणि जोरदारपणे पाहिली. मासीकोव्होकडे जाणाऱ्या स्टेशनवरून ते त्याला आठवतात.
आणि अद्याप liaz-677m कालांतराने पाहिले जाऊ शकते ... मंजूर मास इव्हेंट्स, कॉन्सर्ट हॉल जवळ. प्रबंधात्मक युगात इतके होते. परंतु युगाने इतिहासात तसेच कॅफे "स्ट्रोक्लोरस्की रेस्टॉरंट", जे पार्श्वभूमीत डावीकडील टेबल आणि तंबूचे होते.
Liaz-677m नंतर, त्याचे वारस liaz-5256 भविष्यकाळात बसले होते. त्याला सोव्हिएत को-बसमध्ये एक प्रकारचा क्रांती बनावा लागला होता, परंतु सर्वसाधारणपणे, ते अत्यंत अविश्वसनीय असल्याचे दिसून आले, जे खराब-गुणवत्तेच्या संमेलनासह जोडले गेले, त्याच्या सेवेसाठी आणि बरेच काही वाढले डाउनटाइम. परंतु डिझाइनने कोणत्याही ऑटोबसवर एकत्रितपणे संघटित करणे तुलनेने सोपे केले. अशा गाड्या नंतर स्वत: ला बसूनच नव्हे तर सीआयएसमध्ये आणखी दोन डझन वनस्पती देखील केल्या नाहीत. त्यांनी त्यांना "नामन" आणि लिएडा ब्रँडच्या खाली गोळा केले. Liz-5256 डावीकडे कोणतीही विशेष भावना नाही, परंतु बेलारूसच्या बस उद्योगाच्या विकासामध्ये एक अवस्था म्हणून, तो उल्लेखनीय आहे. मझमीने पूर्णपणे मिसळल्याशिवाय, 2000 च्या दशकात अशा यंत्रे देखील काम करतात.
ही बस, मिन्स्कमध्येही काम केली जाते, ते लिझासारखेच आहे, परंतु हे लियाज नाही. शेतात "लिझो-सारखे" बस बांधण्याचे आयोजन करणे हे आहे. हा पर्याय Marz-52661 - स्थानिक कार दुरुस्ती वनस्पती पासून, मिशुरिन्स्क शहर पासून. काही कारणास्तव त्यांनी मिन्स्कसाठी विकत घेतले. 1 99 8 मध्ये कार नंबर 4 बस पार्कमध्ये प्रवेश केला. 2007 पर्यंत एका कॉपीमध्ये संचालित. भिन्न विश्वासार्हता, सेवा ची जटिलता, भयंकर डिझाइन. मुख्यत्वे Korezhevsky - कोळीडीची, क्रमांक 31 "ए / व्ही" मॉस्को "- कोलोदी मिस्करी", क्र. 9 5 "स्लाविन्स्की - स्टीफेना" याचा वापर केला जातो. मार्ग क्र. 84 वर, ही बस देखील कार्य करते.
दुसरा मिन्स्क दुर्मिळता हा लाझ -52523, मार्झाचा सहकारी आहे. मिन्स्कमध्ये पडलेला एक उदाहरण एक रेनॉल्ट इंजिन आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह सुसज्ज होता. बसच्या जीवनाच्या शेवटी केबिनमध्ये Osipovichi उत्पादनाची जागा स्थापित केली गेली, कापडाने झाकलेली (मानक त्वरीत परिधान आणि मोडली गेली). 2007 मध्ये, या मॉडेलचा एकमात्र उदाहरण खड्ड्यात लिहिला गेला.
कदाचित दिसणारी आणि मार्झा -52661 आणि लाझा -52523 हे तथ्य आहे की मिन्स्क ऑटो प्लांटच्या उत्पादन क्षमतेमध्ये देखील पूर्णपणे विश्वास ठेवला नाही आणि म्हणूनच "स्वस्त होण्यासाठी" नवीन बसांसाठी पर्याय मागितल्या होत्या.
सक्रियपणे नंतर युरोपियन बॉय विकत घेतले. कर्जाच्या दुरुस्ती बेसच्या खर्चावर वापरल्या जाणार्या आक्रमकांनी योग्यरित्या काम केले, परंतु इतर ब्रॅण्ड्सची बस, लवकरच काही प्रकारचे दुर्मिळ अवस्था उद्भवली. हा माणूस एक उदाहरण आहे.
नवीन (त्या वेळी), मिन्स्क रहिवाशांच्या पाश्चात्य युरोपियन बसने प्रथम झडानोविची ट्रेडिंग हाऊस सादर केला. कपड्यांच्या मार्केटवरील गोष्टी अद्भुत होत्या आणि पुशकिन्सका स्टेशन मार्केटच्या जवळच्या मेट्रो स्टेशनच्या कमतरतेसाठी खरेदीदारांच्या तरतुदीसाठी त्यांनी स्वत: च्या निधीला अनेक जर्मन मर्सिडीज-बेंझ ओ 405 एन खरेदी करण्याची परवानगी दिली. बस खूप आरामदायक होत्या, या सांत्वना केवळ आठवड्यातूनच वाटले जाऊ शकतात, कारण हे "मर्सिडीज" आठवड्याच्या शेवटी ठेवले गेले होते.
Minsktrans पार्क मध्ये काही चमत्कार तीन-बीम स्टारसह दुसर्या नवीन शहर बस दिसू लागले - मर्सिडीज-बेंज ओ 345 ग्रॅम तुर्की विधानसभेने स्पष्ट केले. 1 99 7 मध्ये ते नवीन खरेदी केले गेले. केबिनमध्ये फॅब्रिक असहुल्य असलेली 4 9 प्लॅस्टिक खुर्च्या स्थापित करण्यात आली आणि एकूण प्रवासी क्षमता 171 लोक होते. या बसमध्ये युरोपियन "हर्मोनिचेक" लांबी - 18 मीटर होती. युनिट्स आणि सलॉनच्या संपूर्ण लेआउट ट्रेलरमध्ये (मागील घामामध्ये) इंजिनचे स्थान पूर्वनिर्धारित होते आणि म्हणून पुशिंग ड्राइव्ह. म्हणून, धक्कादायक ड्राइव्हसह, मिन्स्क ट्रान्सपोर्ट कर्मचारी सुमारे एक चतुर्थांश पूर्वी भेटले. पुशिंग ड्राइव्ह "मिन्स्कट्रान्स" सह जोझोव्हियन "हर्मोशकी" केवळ चालू वर्षामध्ये प्राप्त होईल. शिवाय, ते पूर्णपणे निम्न-प्रोफाइल असतील आणि "तुर्क" अर्ध-दुवा होता - एक पाऊल प्रवेशद्वारासह. पण तरीही आपल्या वेळेसाठी ही एक प्रगत बस होती. तथापि, मिन्स्कमध्ये तो फिट झाला नाही आणि एका कॉपीमध्ये उर्वरित (अशा अवांछितपणे महाग आहे). 200 9 मध्ये त्यांनी लिहिले.
त्या वेळी मिन्स्कमध्ये आणखी एक "हर्मोनिका" होता - करोसा बी 741. याव्यतिरिक्त, खाजगी मालकांनी दोन मजली वापरली जाणारी माणसे सादर करण्याचा प्रयत्न केला. पण शेवटी, माझ सर्वांनी विस्थापित करण्यास सक्षम होते. बेलारशच्या भांडवलाच्या शहरांच्या बसांच्या विविध उद्यानातून काहीही शिल्लक राहिले नाही. देखभाल प्रक्रियेची एकीकरण आणि मानकीकरण विविध प्रकारच्या प्रजातींना पराभूत केले. पुढील वास्तविकता खालीलप्रमाणे आहे आणि तत्सम प्रक्रिया फक्त मिन्स्कमध्येच नव्हती. तथापि, प्रवाशांना किंवा मोठ्या प्रमाणावर, बसवरील बसवर - मुख्य गोष्ट म्हणजे अनुसूची त्यानंतर. आणि हे मिन्स्कमध्ये, गोष्टी अगदी चांगली आहेत.
टेलिग्राममध्ये स्वयं.ऑनलाइनर: रस्त्यावर आणि केवळ सर्वात महत्वाची बातमी
संपादकांसह जलद संबंध: सार्वजनिक चॅट चालू करा आणि Viber मध्ये आम्हाला लिहा!
संपादकांना निराकरण न करता मजकूर आणि फोटो Onliner पुनर्मूल्यांकन करणे प्रतिबंधित आहे. [email protected].