युरोपियन कॅरचेरिंग ऑपरेटर
यूफोड्राइव्ह
मी माझ्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या पार्कला भावी सोनो मोटर्स सियोन मोटर्स सन इलेक्ट्रोमोबाईलने भरण्याचा निर्णय घेतला. सध्या, 8 व्या युरोपियन देशांमध्ये यूफोड्राइव्ह भाडेकरी टेस्ला मॉडेल एस, जगुआर I-PAEG आणि निसान लीफ देते.
परंतु, इडन मॅक्क्लिन कंपनीच्या प्रमुखानुसार, सायन सौर इलेक्ट्रोकार लहान ट्रिप निवडतो त्यांच्यासाठी सोयीस्कर असेल, याव्यतिरिक्त ते केवळ मूर्खपणादरम्यानच नव्हे तर सौर उर्जेपासून रीचार्ज केले जाईल. म्हणूनच अशी अपेक्षा आहे की त्याची आर्थिक क्षमता उंचीवर असेल. त्यांना ट्विटरवर विनोद करायचा होता, हॅशेट मग - "ऑटोमोबाइल पुन्हा पुन्हा करा!". पण आजच्या काळात, प्रत्येकास हे विनोद समजत नाही. म्हणून प्रकाश आणि हानीकारक खिळातून नकार द्यावा लागला.
एडीएन मॅकलिन सायन: "... रिचार्ज करण्याच्या संधीमुळे ते शहरांमध्ये एक आदर्श कारायकल कार बनवेल."
सोनो मोटर्स सायन मोटोमोबाईल आता प्रोटोटाइप तयार करण्याच्या स्थितीत आहे, जो एक शोकर नाही, परंतु प्रत्यक्षात उत्पादनात जाईल. ज्यांना माहित नाही त्यांच्यासाठी, तुम्हाला आठवण करून देण्याची आठवण करून द्या की 248 सौर पेशी त्याच्या शरीरात समाकलित आहेत, जे ट्रॅक्शन बॅटरी चार्ज करतात आणि पार्किंगच्या वेळी आणि जाता जाता.
सध्या, चेसिस, हाय-व्होल्टेज सिस्टम, ऑनबोर्ड चार्जर, कारचे सर्व उच्च-व्होल्टेज घटक पूर्वोत्तर प्रोटोटाइपमध्ये स्थापित केले जातात. यामध्ये, उदाहरणार्थ, उच्च-व्होल्टेज बॅटरी, कार अग्रगण्य, आणि उच्च-व्होल्टेज एअर कंडिशनर कंप्रेसर, जे वातानुकूलन परिषदेसाठी रेफ्रिजरंट कॉम्प्रेस करते. सेंट्रल एमपीपीटी (एमसीयू) युनिट देखील स्थापित केले आहे, जे आपल्याला ट्रेक्शन बॅटरीने सूर्यापासून, ऊर्जासह शुल्क आकारण्याची परवानगी देते. याचा अर्थ असा आहे की उच्च-व्होल्टेज ट्रांसमिशन सिस्टम ड्रायव्हिंग करताना ऊर्जा देखील प्राप्त होऊ शकते.
चेसिसच्या कामात कोणालाही नव्हे तर संघ रोसबर्ग अभियांत्रिकी. याचा अर्थ असा नाही की शहरी इलेक्ट्रिक कारमधून, जे नियंत्रणाच्या वर्गात सर्वात जास्त आहे, आपण एक रेसिंग कार बनवू शकता, परंतु ते उच्च दर्जाचे चेसिस आणि निलंबनासह सुसज्ज असेल. आणि समोरच्या एक्सलच्या समाप्त मॉड्यूलकडे पाहून, असे मानले जाऊ शकते की सायन सस्पेंशनने रेनॉल्ट लॉगन म्हणून अनइन्स्टॉल केले जाईल, उदाहरणार्थ. आणि हे इलेक्ट्रिक वाहनाचा एक अतिशय उपयोग आहे, जो कॅचिंगमध्ये चालविला जाईल.
सर्वात महत्त्वाचे मुद्दे म्हणजे कॉन्टिनेंटलपासून इंजिनचे एकत्रीकरण. इंजिन व्यतिरिक्त, कॉन्टिनेंटलने आवश्यक सॉफ्टवेअरसह कार कंट्रोल युनिट (बीए) दिली आहे. वाहन नियंत्रण युनिट एक केंद्रीय भूमिका बजावते, कारण ते वाहन प्रेषण नियंत्रित करते आणि विविध नियंत्रण युनिट्सचे कार्य समन्वयित करते. जर इतर कोणालाही सियान उत्पादनात असेल तर आपण हे करू नये. कॉन्टिनेंटलसाठी, हे सोनो मोटर्सच्या प्रमाणेच महत्वाचे आहे आणि आता हे देखील लक्षात घेता की क्रॅशिंग क्षेत्रातील क्लायंट दिसून आला. 2020 जवळजवळ प्रत्येकजण त्यांच्या प्रकल्पांच्या अंमलबजावणीला मंद झाला. पण धीमे करण्याचा अर्थ असा नाही की, थोड्याच घटनेत, अगदी थोड्याच घटनेत कार्य चालू आहे.
सोनो मोटर्स मॅन्युफॅक्चरिंग पार्टनर हे चिनी कंपनी ऑटोमोबाईल ऑटोमोबाईल आहे, ज्यात एक वर्षापूर्वी एक करार करण्यात आला होता की सियोन स्वीडिश कारखाना येथे एकत्रित होईल, जेथे प्रसिद्ध साब गोळा करण्यात आला होता. आता हे वनस्पती सदग्रय आहेत.
पी.एस.उच्च-संक्रमित इलेक्ट्रोमोटिव्ह सहकार्य, विकास टप्प्यापासून सुरू होणारी, विशिष्ट ग्राहकांच्या उपस्थितीसह समाप्त होणारी, पूर्व-उत्पादन प्रोटोटाइप तयार करण्याच्या स्टेजवर देखील आपल्याला आशावाद असलेल्या सोनो मोटर्स प्रकल्पाच्या विकासाकडे पाहण्याची परवानगी देते. आणि सियोनने रॅच कंपनीच्या त्याच्या फ्लीटमध्ये पाहण्याची इच्छा होती, ज्याचा मुख्य उद्देश नैसर्गिकरित्या नफा आहे, असे इलेक्ट्रिक कार, आणि ते आणखी मनोरंजक, सौर इलेक्ट्रिक कार, ते केवळ पर्यावरणदृष्ट्या अनुकूल वाहन नाही. चळवळ एक प्रभावी प्रभावी माध्यम देखील आहे. सोनो मोटर्स म्हणतात की या वर्षाच्या ऑक्टोबरच्या ऑक्टोबरमध्ये सर्व चाचणी आणि प्रीप्रीट्रिटी कार्य समाप्त झाले पाहिजे.