"हॉट" हॅचबॅक इलेक्ट्रिकल मशीनवर जाईल आणि फोर्ड फिएस्टा सेंट सह स्पर्धा करेल.
व्हॉक्सहॉल ब्रँडचे प्रतिनिधी, ज्यामध्ये रशियासह अनेक बाजारपेठेत, ओपेल म्हणून ओळखले जाते, याची पुष्टी केली की 2022 पर्यंत कॉर्सा व्हीएक्सआर यूके डीलरशिपमध्ये परत येईल आणि शुद्ध विद्युत ऊर्जा प्रकल्पासह सुसज्ज असेल. जेव्हा असे दिसते तेव्हा, नवीन कॉर्स व्हीएक्सआर फोर्ड फिएस्ट सेंट आणि फोक्सवैगन पोलो जीटीआय पर्याय म्हणून पर्याय म्हणून कार्य करेल आणि क्रीडा इलेक्ट्रिक कुप्रा एल-जन्माचे थेट प्रतिस्पर्धी देखील बनतील.
शेवटच्या कॉरर्सपासून शेवटच्या कोर्सापासून शेवटच्या कोपर्यांकडून शेवटच्या व्हॉकहॉलला गायब झाले आणि हे नवीन मॉडेल त्या "गरम" हॅचबॅकपासून वेगळे होईल. जुन्या कारच्या टर्बॅचरर असलेल्या चार-सिलेंडर इंजिनला पॉवर मोटरने 134 एचपी क्षमतेसह बदलले जाईल. आणि 50 केडब्ल्यू / एच बॅटरी, जो मानक कॉर्स-ई आहे.
स्टीफन नॉर्मन, ब्रिटिश ब्रँडचे व्यवस्थापकीय संचालक स्टीफन नॉर्मन म्हणाले की, नवीन कॉरिया व्हीएक्सआरला सुधारित निलंबन, ब्रेक आणि स्टीयरिंग प्राप्त होईल.
हे असूनही, नवीन कॉर्स व्हीएक्सआर जोरदार वेगवान असावे. कोर्सा-ई 7.6 सेकंदात 100 किमी / ता मध्ये वाढते आणि 6.8 सेकंद कॉरोएस व्हीएक्सआर मागे नाही - आणि आम्ही इलेक्ट्रिंट गाडीला स्प्रिंटमध्ये 50 किमी / ताडीपर्यंत वेगवान अपेक्षा करतो कारण त्याचे इलेक्ट्रिक मोटर सर्व 260 सुरुवातीपासून एनएम टॉर्क.
व्हॉक्सहॉलला जुन्या कॉर्सा व्हीएक्सआर पोस्टपोन्स एक स्टाइलिंग पॅकेज आहे. अनन्य प्रतिमा तयार केलेल्या उत्पादनास कसे दिसेल याबद्दल चांगली कल्पना देते - आणि, त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, नवीन "चार्ज" हॅचबॅकमध्ये अधिक मोठ्या प्रमाणात फ्रंट स्प्लिटर, मोठ्या मिश्रित डिस्क्स, मागील दरवाजावर आणि हवेच्या वर उच्च spoiler असेल समोर ग्रिल प्रती सह.
लक्षात ठेवा की 201 9 मध्ये कंपनीने कॉम्पॅक्ट इलेक्ट्रिक कारच्या आधारावर जगातील पहिली पूर्णपणे इलेक्ट्रिक रॅली कार सोडली. फॉर्म्युला आश्चर्यकारकपणे येणाऱ्या कॉरसा व्हीएक्सआरच्या सूत्रासारखे आश्चर्यकारक होता - कारच्या मूलभूत व्हेंडिंगच्या तुलनेत अतिरिक्त शक्ती नव्हती, परंतु vauxhall ने चेसिस सुधारणा आणि व्यवस्थापनाची संख्या ओळखली.