अस्थाना. 4 मार्च. कझटाग - युरोपियन युनियन (ईयू) संपूर्ण युरोपीय कर कार्बन टॅक्सच्या परिचयाने उत्तर देण्यासाठी कझाकिस्तानमध्ये 562 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक आवश्यक असू शकते.
"एसपीटी (इजेक्शन ट्रेडिंग सिस्टम - काझाटॅग) मध्ये अर्थव्यवस्थेच्या नवीन नियमन केलेल्या क्षेत्रांमध्ये आणि कझाकस्तानमध्ये कार्बन करचा परिचय समाविष्ट करण्यासाठी" गहन डेकीबोनची एक परिमाण लक्षात घेते. उत्सर्जन (ग्रीनहाउस गॅस - काझाटॅग) ते 80%). अतिरिक्त गुंतवणूकीची किंमत 562.3 अब्ज डॉलर्सची पार्टीनीरी आहे. कार्बनच्या कार्बनच्या विनंतीनुसार, या उपायांनी कझाकिस्तान उत्पादनासाठी कार्बनच्या उत्पादनांसाठी कार्बन कर काढून टाकले आहे. " आयात कर.
2022 पासून युरोपियन युनियन देशाच्या महामारीचे प्रभाव लक्षात घेऊन, ग्रीन अर्थव्यवस्थेच्या प्रोत्साहनांना बळकट करण्यासाठी सेन्सरियन लोकांनी सूचित केले आहे, तर कार्बन आयात कर सादर करण्याची योजना आहे.
"हे आमच्या चिंता कारणीभूत ठरते, कारण कझाकिस्तानच्या अर्ध्याहून अधिक लोक युरोपमधील लोकांसाठी खाते खाते आहेत," माझ्यासाठी 3 फेब्रुवारी रोजी लक्षात आले.
त्यांनी अनेक युरोपियन देशांमध्ये वापरल्या जाणार्या कार्बन करचा वापर केला आणि आता सर्व ईयू देशांमध्ये तीन फॉर्म असू शकतात: 1) कार्बन आयात वर ईयू सीमेवर कर परिचय; 2) युरोपियन युनियनमध्ये समाविष्ट नसलेल्या देशांतील कार्बन उत्सर्जन व्यापार प्रणालीचे वितरण; 3) कार्बन व्हॅटची स्थापना.
डेप्युटीन्सच्या मते, कझाकस्तानचे विधान आपल्याला युरोपियन कार्बन उत्सर्जन व्यापार प्रणालीमध्ये समाकलित करण्याची परवानगी देते, जर कार्बन करचे दुसरे स्वरूप आणि "प्रश्न कार्बन युनिट्सच्या किंमतीत आहे."
"तथापि, कार्बन करचा पहिला किंवा तिसरा फॉर्म घेण्यात आला तर, आमच्या मते, कझाकिस्तानच्या अर्थव्यवस्थेसाठी महत्त्वपूर्ण जोखीम असेल, ज्याच्या निर्यातीमध्ये कार्बन उद्योग विद्यमान कमोडिटी क्षेत्रास प्रचलित आहे, मुख्यतः तेल पुरवठा. आणि याप्रकारे या साठी तयार असणे आवश्यक आहे, "असे म्हणतात की, या विषयांवर सरकारची स्थिती प्रतिबिंबित करण्यास सांगण्यात आले.
माझे स्पष्टीकरण म्हणून, कझाकिस्तानविरूद्ध मुख्य जोखीम आणि उपाय कमी 2050 पर्यंत कमी कार्बन विकासाच्या विकसित संकल्पनेत परिभाषित केले जातात, ज्यामध्ये कझाकिस्तानच्या अर्थव्यवस्थेच्या विकासासाठी तीन परिदृश्यांचा समावेश आहे: मूलभूत, हिरव्या अर्थव्यवस्थेच्या विकासासाठी आणि उपरोक्त उल्लेख - खोल decarbonization. प्रीमियर अॅश्युअर्ड म्हणून कार्बन सुधारित सीमा यंत्रणा (यूकेपीएम) याचा प्रभाव सर्व तीन परिदृश्यांमध्ये घेण्यात आला आहे.
प्रारंभिक मॉडेलिंग परिणामांवर दोन अन्य परिस्थिती हे आहे:
- मूलभूत परिदृश्य (वर्तमान उपाय आणि धोरण राखणे) - कझाकस्तानच्या अर्थव्यवस्थेच्या सर्व क्षेत्रांसाठी ईयू बजेटचे पैसे 2035 पर्यंत निर्यात स्तरावर आणि 2017 च्या किंमती एकूण निर्यात महसूल 18.4% पर्यंत पोहोचू शकतात;
- ग्रीन इकॉनॉमीची परिस्थिती - पीजी उत्सर्जनांचे सशुल्क वितरण करण्याच्या पद्धतीची अंमलबजावणी करून एसटीटी कसण्यासाठी उपाययोजनांचा समावेश आहे, ज्यामध्ये पीजी उत्सर्जनात घट 60% पर्यंत कमी होईल (या परिस्थितीच्या अंमलबजावणीसाठी $ 81.3 बिलियन अतिरिक्त गुंतवणूक आवश्यक आहे. 2050, 2017 च्या निर्यात आणि किंमतींच्या किंमतींशी संबंधित मूलभूत परिदृश्याशी संबंधित 6.3% कर कमी होईल).
"ईयू 2030 पर्यंत हरितगृह गॅस उत्सर्जन 55% पर्यंत आणि 2050 पर्यंत पूर्ण कार्बन तटस्थता प्राप्त करण्यासाठी इच्छित आहे. घोषित ध्येयाच्या चौकटीत, युरोपियन कमिशनने आयसीपीएमला सादर करण्याचा प्रस्ताव, अंतिम स्वरूप अद्याप परिभाषित केले नाही, सर्वात संभाव्य यंत्रणा - ईयूमध्ये आयात कर. या कर मुख्य कार्य प्रामुख्याने ईयू मध्ये पीजी उत्सर्जनात घट आणि इतर देशांमध्ये उत्सर्जन कमी करणे. दुसरा कार्य बाजारात युरोपियन वस्तूंची स्पर्धात्मकता वाढवण्याचा आहे. ईयूमध्ये या कराचा परिचय 1 जानेवारी, 2023 पूर्वी नाही. 2021 च्या टॅक्स आणि पद्धतीची गणना करण्यासाठी संरचना आणि पद्धती निश्चित करण्यासाठी अंदाजे अटी. 2023 पासून कर भरपूर वीज निर्मिती, फेरेस धातू आणि खनिजे उत्पादन म्हणून अशा क्षेत्रातील उत्पादनांचा समावेश असेल आणि 2025 पासून कर योजना इतर क्षेत्रांवर विस्तारीत केली जाईल: रासायनिक उद्योग, सर्व प्रकार मेटलर्जिकल उद्योग आणि पेट्रोकेमिस्ट्री ऑफ "- कॅबिनेटचे प्रमुख घोषित केले.
त्याच्या मते, अशी अपेक्षा आहे की ईयू मध्ये कार्बनची किंमत पुढील 10-15 वर्षे लक्षणीय वाढेल.
"2020 मध्ये, कार्बनची किंमत 9 2 9 डॉलर प्रति टन सीओ 2 (कार्बन डाय ऑक्साईड) होती, अंदाज 2030 मध्ये सीओ 2 च्या प्रति टन 105.9 डॉलरवर जाईल. आजपर्यंत, प्रतिसाद उपायांवर एक रोडमॅप मंजूर केला गेला आहे, ज्यामध्ये संस्थात्मक आणि इतर उपाययोजना सुधारणे आणि यूरोपियनसह कझाकला कार्बन युनिट्सची विक्री वाढवण्याची शक्यता आहे आणि ईयूमधील परिस्थितीवर अवलंबून आहे टॅरिफ वाढ, "माझे निष्कर्ष काढले.