अल्माटी मार्च 18. काझाटाग - गेल्या आठवड्यात कझाकिस्तानमधील विमानचालन थीम मीडिया रेटिंगच्या पहिल्या ओळीवर पोहोचला आहे. याचे कारण म्हणजे दोन बातमी: एक दुःखी, केएनबी एव्हिएशन सेवेच्या पतनशी संबंधित, दोन लष्करी एविटर्सच्या चार आणि जखमींना मृत्यू झाला. सुदैवाने, बचावकर्ते दुरुस्तीवर गेले.
दुसर्या वृत्तपत्रात माजी पत्रकार गोसमी यरोबॉब मंडीबेक यांना सांगितले की, सरकारच्या नेतृत्वाखालील सरकारच्या नेतृत्वाखाली टी -20 ने नेतृत्वाखालील टी -20 ने नेतृत्वाखालील टी -20 नेतृत्वाखालील "आयसीआरए आणि व्हिस्की. पण एवीकेरोसिन, गेल्या वर्षी काझटॅगने आणि इतर माध्यम घेतले. दुसऱ्या दिवशी, सरकारने पत्रकारांचा डेटा नाकारला, परंतु तथ्य न घेता.
काझटाग न्यूज एजन्सीने या संकल्पनेच्या शाब्दिक आणि लाक्षणिक अर्थाने कसे उडवले आहे ते शोधण्याचा निर्णय घेतला.
2020 मध्ये, अध्यक्ष (यूडीपी) कार्यालयाने नवीन एअरबस ए 320 निओ प्राप्त केले. स्त्रोतानुसार, हे विमान प्रथम अध्यक्ष - सुरक्षा परिषदेचे अध्यक्ष, देशाचे नेते, धनुष्यांसह धनुष्य आणि धनुष्याशिवाय पुरस्कार - नर्सल्टन नाझारबयव यांचे मालक. व्हीआयपी-कॉन्फिगरेशनमध्ये एअरबस ए 320 निओ येथे, यूडीपी प्राप्त केल्याप्रमाणे निर्मात्याने अधिकृत किंमत टॅग त्याच्या वेबसाइटवर 110 दशलक्ष डॉलर्सवर ठेवला आहे. कझाकस्टानिसला "नम्रता" च्या कमकुवततेकडे लक्ष द्या, हे शक्य आहे नाझारबयेव विमानात थोडे स्वस्त होऊ शकते, म्हणून आणि कधीकधी अधिक महाग असू शकते.
"एअरबस ए 320 नियो एअरबस ए 320 कुटुंबाच्या संकीर्ण-बॉडी पॅसेंजर जेट विमानाच्या सुधारित आवृत्त्यांचा एक कुटुंब आहे," एअरबस वेबसाइटवरील डेटा.
संक्षेप "निओ" म्हणजे "नवीन इंजिन पर्याय" म्हणजे "नवीन इंजिन आवृत्ती". तसे, एका साध्या केबिनच्या आवृत्तीमध्ये या विमानाचा 80 दशलक्ष युरो खर्च होतो.
रँकमध्ये नाही, आम्ही KNB च्या विमानचालन सेवेवर देखील नवीन विमान दिसून आले आहे - ब्राझिलियन एम्बेर 650 डॉलरची किंमत 20 दशलक्ष डॉलर्स आहे.
तज्ञांनी आम्हाला सांगितले की, ते सीएनबीचे नेतृत्व करत नाही, पूर्वीपासून सात वर्षांपूर्वी त्यांनी रशियन सुपरजेट रशियन विमान विदेशी घटकांमधून प्राप्त केले. या तज्ञांच्या मते, विमानात रशियन सहकार्यांसह एकनिष्ठतेचे चिन्ह म्हणून विकत घेतले गेले. तथापि, लांब अंतरासाठी कझाकस्तानच्या मुख्य बुद्धिमत्तेच्या सेवेच्या नेतृत्व इतर सुपरजेट-ए वर उडते. कदाचित, अशा प्रकारे, कझाकिस्तान्की सुरक्षा अधिकार्यांचे व्यवस्थापन "कोरड्या" चे सन्मान आणि युवक निवडतील. नंतरचे संदिग्ध प्रतिष्ठा लक्षात घेऊन.
अध्यक्ष कासिम-झोमार्ट तकयेव एक खरी राजनयिक म्हणून, सर्वसाधारण विमान एअरबस 321-21111111111111111111.
हे खरे आहे, तो ऑगस्ट 2014 पासून वापरला जाऊ लागला. ते नवीन नाझारबयेव विमानापेक्षा जुने आहेत आणि 2007 च्या प्रकाशनानंतर एअरबस 330-233, जे 2010 पासून वापरण्यास सुरुवात केली आणि त्यामुळं त्यांना बर्याच कझाकिस्तान ऐकले. आमच्या लोकांना असे वाटत नाही की देश गरीब आहे आणि आमच्या सरकारला ताबडतोब या विमानाची परतफेड करू शकत नाही आणि एक ते चार वर्षापासून विमानाने पैसे दिले किंवा हप्त्याद्वारे घेतले. या वेळी या विमानाच्या उपकरणात विशेष संच आणि व्हीआयपी-सोलॉनसह गेले.
संरक्षण व्यवस्थापन आयटम 757 "बोईंग" सह आयोजित केला जाऊ शकतो. पुन्हा एकदा, आम्ही एअरस्टॅटसच्या रँकच्या टेबलमधून काढून टाकू आणि लक्षात ठेवा की कझाकस्तानच्या पहिल्या अध्यक्षांपैकी पहिला विमान 1 9 86 च्या बोईंग 757-2 एम 6 आहे. तज्ञांनी असे म्हटले आहे की, खरेदीच्या वेळी स्वस्त किंमतीचा खर्च, परंतु कझाकिस्तान आणि इस्रायलचे नागरिकत्व असलेले एक कझाकिस्तान व्यापारी अधिक महाग होते. 2008 मध्ये, बोर्डाने संरक्षण मंत्रालयाच्या नेतृत्वाखालील "दूरच्या पापांपासून" सरकार प्रसारित केले होते आणि ते वायुसेनाच्या बॅलन्स शीटवर आहे. परदेशी साइट अधिक दयनीय आहे: कझाकस्तान वायुसेना. वयामुळे या विमानाचा इंधन अर्थव्यवस्था नाही, परंतु जेव्हा मातृभूमी संरक्षित करण्याची गरज असते तेव्हा ती कोणत्या प्रकारची बचत असू शकते?
कझाकस्तानचे पंतप्रधान, सीनेट आणि माजीनीस स्पीकर राष्ट्राध्यक्षांच्या कार्याचा वापर करतात आणि अधिक तंतोतंत - त्याचे विमान. भेटीच्या स्थितीनुसार, फ्लाइटची श्रेणी आणि त्यांच्याबरोबर असलेल्या संख्येनुसार, ते योग्य बाजूने प्रदान केले जातात. बर्याचदा समान एअरबस आणि एम्ब्रायर.
प्रश्न: "खगोलीयांच्या उडीतून लोकांच्या उर्वरित सेवक काय आहेत?" तज्ज्ञ म्हणतात की त्यांच्या लोकांकडून प्राप्त होणारी स्थिती, अधिक खाजगी "जेट्स" प्रेम करण्यास सुरवात करतात.
क्षेत्रीय प्रशासनाचे प्रमुख, राज्य सचिव आणि उपमुख्यमंत्री, स्वतंत्र मंत्री यांच्याकडे कामकाजाच्या प्रवासात कार्यरत आहे. राष्ट्राध्यक्ष प्रशासनाचे प्रमुख नवीन अकिम क्षेत्राकडे उडतात ... आपण त्याला एक विमान देऊ नका?! किंमत
महान नम्रतेच्या अनुयायांच्या म्हणण्यानुसार राज्य सचिव क्रिम्बेक कुशरबयव, जे नियमितपणे लोकांसह उड्डाण करणार्या विमानावर उडतात. कधीकधी नियमित फ्लाइटवर, यरलन कोषनोव्हा प्रशासकीय नेते, प्रथम उपमुख्यमंत्री अलीखान स्माखोवा. आपल्या बोईंग विमानाच्या उपस्थितीबद्दल, आपल्या बोईंग विमानाच्या उपस्थितीबद्दल व्हीआयपी-सलॉनच्या उपस्थितीबद्दल, कधीकधी मोझीस नर्लान निगमाटुलिनच्या स्पीकरद्वारे दृश्यमान. स्वाभाविकच, लोकांचे हे सर्व सेवक एक व्यवसाय वर्ग उडतात. जरी, उदाहरणार्थ, आपण राज्य विद्यापीठांच्या अनेक सहाय्यक लोक पाहू शकता.
क्षेत्र आणि मंत्र्यांच्या अकृती मोठ्या व्यवसायांच्या बाजूने आनंद घेतात. आणि निव्वळ योगायोगीनुसार, उद्योजकांचे शहर मंत्री आणि कझाकिस्तानच्या क्षेत्रांच्या नेत्यांशी जुळवून घेतात.
व्यवसाय एकत्रितपणे संयुक्त वेंटिलेशन "क्षेत्र - नूर-सुल्तान - प्रदेश" वर जातो, कारण आपण व्यवसायाच्या शक्ती आणि सामाजिक जबाबदारीच्या गुंतवणूकीच्या धोरणावर चर्चा करू शकता.
कधीकधी अमीर आणि मंत्र्यांनी व्यवसाय आणि अर्थव्यवस्थेच्या वर्गाच्या जागेसह समाधानी असणे आवश्यक आहे.
ट्लेक्ट्सच्या राजधानीच्या शहराच्या कोर्टाचे अध्यक्ष म्हणून कथा लक्षात ठेवण्यासारखे आहे. जर्मनी कॉव्हिड -1 9 पासून नूर-सुल्तान यांना प्रथम वितरित करण्यात आले आहे - त्याच्या "ұұ" (स्वात) बहरीदिन Abazimov. कझाक म्हणते: "kүyuu - jyldyk, ұұda - jyldyk." अर्थशास्त्रीय भाषांतर म्हणजे 100 वर्षे तरुणांची लग्न आणि नातेवाईक शतकात राहतील. आदर!
पण त्या कथेमध्ये ते वाईट वळले - आणि एसईएस आणि पत्रकारांनी उपहास केला: व्यवसायी विमानात एक स्वतंत्र न्यायाधीश. ते दुसर्या कझाक प्रयोक्त्यासारखे बाहेर वळले: үylen oңy - आणि बोलू қyyn. त्या समान अर्थाने अनुवाद याचा अर्थ: काहीतरी संबंध जोडणे सोपे आहे, आणि काहीही नाही.
म्हणून, कझाकस्तानच्या सेलेस्टियल्सच्या फ्लाइटसह, सर्वकाही सोपे नाही. त्यापैकी बरेच आहेत, आणि खाजगी "जेट्स" काहीही वाटत नाहीत.
आणि म्हणून, लोकांच्या नोकराने, आकाशातून बाहेर पडलेल्या एका शाब्दिक अर्थाने खाली जाताना, कझाकस्तान उत्पादन कार ऐवजी "मायाबामी" आणि साधे "लेक्सस" हर्माचा आनंद घेणे आवश्यक आहे - ते नाहीत साध्या प्राणघातकांसाठी देखील पुरेसे आहे ...