आज, सोशल नेटवर्क्समधील इवानव्ह रहिवाशांना प्रत्येक प्रकारे प्रवृत्तीचे क्षेत्रीय वाहक आहेत. उदाहरणार्थ "Vkontaktov" सामाजिक गटातील एक पोस्ट घ्या. हे असे वाटते: "शुभ दुपार! मी टॅक्सीच्या कामाचा प्रश्न वाढवण्याचा प्रस्ताव देतो. आज नवीन वर्षाचे संध्याकाळ नाही आणि दुसरी सुट्टी नाही जेणेकरून वाहतूक सह गंभीर समस्या आहेत. पण टॅक्सी 42 ऑर्डर, "भाग्यवान" देखील. आणि "यान्डेक्स. टॅक्सी "किंमत 3 वेळा ओव्हरग्राउन आहे. मॉस्कोला 600 रुबल्ससाठी आपण तेथे पोहोचू शकता आणि सुखोव ते शहराच्या मध्यभागी असलेल्या शहराच्या मध्यभागी ऑफर करतो!" - आपल्या क्रोधित पोस्ट सदस्यांपैकी एक संपतो.
इवानोवोमध्ये टॅक्सीच्या प्रवेशयोग्यतेच्या विषयावर तसेच आम्ही आमच्या दीर्घ काळातील मित्रांसह इंटररेगियोऑनल ट्रान्सपोर्ट ट्रेड युनियन रोमन क्रुग्लोव यांच्याशी बोललो. त्याचे वचन: ⠀
- यांडेक्स. टॅक्सी एक लवचिक किंमत धोरण ठरवते - एक लवचिक किंमत धोरण ठरवते - मागणी जितकी जास्त असेल तितकी टॅरिफ गुणांक जास्त आहे. ही परिस्थिती केवळ इवानोवमध्ये नव्हे तर संपूर्ण देशात आहे. अशा परिस्थितीची अशा स्थितीत बर्याच गोष्टी आवडत नाहीत, विशेषत: जेव्हा आपण सकाळी एका किंमतीत जाल आणि संध्याकाळी कामावरून - पूर्णपणे इतरांवर. आता उंचावरची मागणी हवामानाच्या परिस्थितीशी संबंधित आहे - एक हिमवादळ शनिवार व रविवार रोजी हिमवर्षाव होता. आता सर्व आंगन साफ केले जात नाहीत, तर दंवदारांना टॅक्सीवर हलवण्यासारखे आहे. अशा प्रकारे, लोक मोठ्या प्रमाणात टॅक्सी चालकांकडे वळतात.
आपण टॅक्सी 42 घेतल्यास, तरीही एक अर्थव्यवस्था मानली जाते - त्यांच्याकडे असे कोणतेही लवचिक टॅरिफ तयार नाही. म्हणूनच शिखर घड्याळात पुरेसे कार नाहीत कारण लोक 600 rubles देऊ इच्छित नाहीत, परंतु त्यांना 200 जणांना पाहिजे आहे. लोक 42 मध्ये वळतात - यापुढे बटर नाही आणि कार गहाळ आहेत.
- परिस्थितीतून एक मार्ग आहे का?
- कठोरपणे बोलणे, मला काही मार्ग दिसत नाही. फक्त एक गोष्ट - काही नवीन खेळाडू दिसतील. मग, कदाचित प्रतिस्पर्धी यान्डेक्सला भूक लागतील.
- सर्वसाधारणपणे, तीन वेळा किंमत वाढवण्याची किंमत किती आहे?
- कायद्याच्या अनुसार, आमच्याकडे भाडे वाहक सेट आहे. खरं तर, कायद्यात अशी कोणतीही गोष्ट नाही - वाहक मालवाहू आहे. "यान्डेक्स टॅक्सी" काय आहे? थोडक्यात, हे इलेक्ट्रॉनिक घोषणा मंडळ आहे. आपण ऑर्डरबद्दल माहिती ठेवता आणि ही माहिती कोण इच्छिते आहे. कोर्टांमध्ये जेथे वेगवेगळे अप्रिय गोष्टी घडतात, यांडेक्स हे मालवाहू नसतात हे सिद्ध करण्याचा प्रयत्न करीत आहे. असं असलं तरी, अपघात झाल्यास, "यान्डेक्स" च्या जबाबदारीसह, सर्वोच्च न्यायालयाने "यांडेक्स" च्या जबाबदारीची पुष्टी केली. या तत्त्वाचा अर्थ टॅरिफच्या उद्देशाने "यान्डेक्स" ची जबाबदारी आहे. खरं तर, "यान्डेक्स" ला प्रतिबंधित केले नाही आणि असे म्हटले नाही की तो केवळ एक माहिती एजंट आहे, खरं तर तो एक नियोक्ता आहे, कारण तो आहे जो तो रस्त्याच्या किंमतीची नियुक्ती करतो. तेच नाही, ड्रायव्हरवर काहीही अवलंबून नाही.
- पारंपारिक टॅक्सी सेवांबद्दल या योजनेत काय म्हटले जाऊ शकते?
- खरं तर, या प्रकरणात, तो आयपी असल्यास आणि अधिकृतपणे नोंदणीकृत वाहक असल्यास ड्रायव्हरद्वारे कायदे नियुक्त केले जावे आणि ते टॅक्सी घेण्याची परवानगी आहे. टॅक्सी सेवेच्या स्वतःकडे टॅक्सी परवानगी नसल्यामुळे. विवादास्पदपणे कसा वाटणार नाही, कारण एखाद्या विशिष्ट कारसाठी टॅक्सी क्रियाकलाप करण्याची परवानगी, आणि फोन नंबरवर नाही.
टॅक्सी सेवांच्या बाजारपेठेत एकाधिकार स्थितीमुळे, एग्रीगेटर, हे निश्चितच किंमत आहे, ते काहीच नाही. Yandex अधिकतम निर्यात सुनिश्चित करण्यासाठी जागतिक भारांच्या घड्याळात शिखर तासांमध्ये काम करण्यासाठी चालविण्याचा प्रयत्न करीत आहे.
- आणि तरीही आम्ही आमच्या "बारानम" कडे परत जाईन ...
- प्रत्येक प्रवासी सुखोवपासून 600 rubles केंद्राकडे देण्यास सहमत नाही. अर्थात, जाहीर करणे फारच आवश्यक नाही. मी तुम्हाला सांगेन की अशा गुणांक चालक चालक निष्क्रिय होण्यास सुरवात करतात. असे वाटते की किंमत जास्त आहे - कोणीही त्यांच्यावर जात नाही. आणि स्वस्त सेवांमध्ये ते फक्त एक शब्दलेखन चालू करते. बाजारातील शिल्लक नाही, जेणेकरून काही प्रकारचे सरासरी प्रस्ताव आहे आणि दुसरी कार विनंतीवर आली. हे गंभीर विकृती दर्शवते आणि कायद्याचे निर्माते मानतात की बाजारात स्वतःस समायोजित करावे. 2018 मध्ये प्रथम वाचनात एक विधेयक स्वीकारला गेला, जो किंमत गुणधर्मांसह एकत्रित केलेल्या क्रियाकलापांना समायोजित करावा लागला. पण मग पहिले वाचन हे बिल पास झाले नाही. त्यांनी अनेक वेगवेगळ्या दुरुस्ती करण्याचा प्रयत्न केला, जे राज्य दुमा यांनी देखील नाकारले. बर्याच मोठ्या संख्येने, लॉबीस्ट्स आहेत आणि हे लॉबी आहे - मॉस्कोमध्ये समान "यांडेक्स", "साइटिमोबिल". मोठ्या खेळाडूंना कायद्याचे नियमन करण्यास स्वारस्य नाही. म्हणून, प्रत्येक प्रकारे ते या मसुदा कायद्याचा अवलंब करतात.