निसानने युरोप आणि रशियामधील सर्वात लोकप्रिय क्रॉसव्हर्सपैकी एक तृतीय पिढी दिली. नवेलीने पूर्णपणे भिन्न बाह्य डिझाइन आणि इंजिनांचा एक नवीन संच प्राप्त केला.
क्रॉसओवरचे स्वरूप अधिक तीव्र आणि आक्रमक बनले आहे आणि एक व्ही-मोशन ब्रँडेड जाळी, तसेच बूमरंगाच्या स्वरूपात नवीन चालणार्या दिवेसह पातळ एलईडी मॅट्रिक्स हेडलाइट्स समाविष्ट आहेत.
नवीन कुश्काईचा अॅथलेटिक देखावा कारच्या संपूर्ण लांबीच्या दिशेने घोषित केलेल्या बेल्ट लाइनद्वारे वाढविला जातो. आणि पहिल्यांदा, 20-इंच मिश्र धातुच्या चाकांवर पर्याय म्हणून qashqai वर ऑर्डर केली जाऊ शकते.
नवीन निसान कश्य्काई मागील पिढीच्या मॉडेलपेक्षा किंचित जास्त आहे: 35 मि.मी. लांब, 25 मि.मी. पेक्षा 32 मि.मी., आणि व्हीलबेस 20 मिमी वाढते. खरेदीदार 11 रंग आणि पाच दोन-रंग संयोजन निवडण्यास सक्षम असतील.
उच्च दर्जाचे साहित्य आणि आधुनिक तंत्रज्ञान
नवीन निसान कुश्केईचा आतल्या परिसरात अशी अपेक्षा होती की ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना अधिक महाग वर्गाच्या मॉडेलसह संघटना असतील. निसानला असामान्य गियर गियर निवडक आणि स्पर्श बटनाांचा अभिमान आहे.
नवीनतम मोड अंतर्गत, वाद्य पॅनेल 12.3-इंच रंग प्रदर्शन आहे, ज्यामध्ये निवडण्यासाठी अनेक भिन्न लेआउट समाविष्ट आहेत, नेव्हिगेशन सिस्टम, मल्टीमीडिया सिस्टम इ. च्या प्रदर्शित करणे समाविष्ट आहे. याव्यतिरिक्त, नवीन 10.8-इंच प्रोजेक्शन डिस्प्ले दर्शविण्यासाठी वर्ग सर्वात मोठा आहे.
नवीन मल्टीमीडिया सिस्टीम 9-इंच उच्च-रिझोल्यूशन टचस्क्रीन डिस्प्लेसह सुसज्ज आहे, निस्कॅन्कनेक्ट वैशिष्ट्ये, Android ऑटो आणि वायरलेस ऍपल कारप्लेसह. सात डिव्हाइसेससाठी एक अंगभूत वाय-फाय देखील आहे आणि चार्ज डिव्हाइसेससाठी समोर आणि मागील यूएसबी पोर्ट्स देखील आहे
सीएमएफ-सी प्लॅटफॉर्मचा वापर करून नवीन कश्य्काई युरोपमध्ये प्रथम निसान मॉडेल बनले. तिने एक क्रॉसओवर आणखी एक व्यावहारिक आणि विशाल बनविण्याची परवानगी दिली. उदाहरणार्थ, 20 मि.मी. पर्यंत मजला पातळी कमी झाली आहे या वस्तुस्थितीमुळे ट्रंकची व्हॉल्यूम 50 एल पर्यंत वाढली आहे. हे, मागील निलंबन सुधारित लेआउटचा थेट परिणाम आहे. मागील दरवाजे आता 9 0 अंश उघडत आहेत, जे मुलांच्या खुर्च्यांमध्ये मुलांच्या लँडिंगचे सुविधा देते.
अभिनव संकरित.
निसान आधीच जाहीर केले आहे की नवीन कश्य्की इंजिनच्या विद्युतीकरण ओळसह उपलब्ध होईल, ज्यामध्ये दोन मध्यम संकरित गॅसोलीन इंजिन तसेच एक नाविन्यपूर्ण स्वयं-लोडिंग पूर्ण-जलविद्यालय आहे.
मूलभूत मॉडेल 1,3-लिटर चार-सिलेंडर डिग-टी इंजिनसह मोरबोचार्जिंगसह सुसज्ज असतील. ते 138 एचपी पर्यायांमध्ये उपलब्ध होईल. आणि 156 एचपी आणि सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स किंवा एक्सट्रॉनिक सीव्हीटी व्टररसह एक जोडीमध्ये काम करेल. एक ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती असेल, परंतु केवळ 156-मजबूत इंजिन आणि वारा यांच्यासह केवळ संयोजनात.
पूर्ण-हायड्रिकल ई-पॉवर सिस्टमसह एक आवृत्ती फक्त वीज जनरेटर म्हणून केवळ वीज जनरेटर म्हणून वापरते जी अग्रगण्य व्हीलशी संबंधित नाही. अशा प्रकारच्या इंस्टॉलेशनने 154 एचपी क्षमतेसह एक समायोज्य कम्प्रेशन कम्प्रेशनसह 1.5 लीटर गॅसोलीन इंजिन, 187 एचपी क्षमतेसह इलेक्ट्रिक जनरेटर आणि इनवर्टर 187 एचपीच्या फाइनाइट आउटपुट पॉवरसह इनव्हर्टर
परिणामी, क्रॉसओवर, जे इलेक्ट्रिक वाहन म्हणून वाटले. निसान ई-पॉवर सिस्टम आवश्यकतेनुसार अंतर्गत दहन इंजिन सुरू करते, "उत्कृष्ट इंधन कार्यक्षमता आणि सीओ 2 उत्सर्जन कमी करणे" साठी नेहमीच इष्टतम श्रेणीमध्ये कार्य करणे.
याव्यतिरिक्त, ई-पॉवर सामान्य हायब्रीड्सपेक्षा अधिक गतिशील असावे आणि अगदी अधिक आर्थिकदृष्ट्या, जसे मोटर अधिक अनुकूल मोडमध्ये कार्य करते. निसान ई-पेडल फंक्शन देखील उपस्थित आहे, जो आपल्याला एक एक्सीलरेटर पेडल (ब्रेक पेडलशिवाय) वापरून कार चालविण्याची परवानगी देतो.
नवीन प्रणाली
ब्रँड न्यू निसान कश्य्काई देखील कार सपोर्ट सिस्टम प्रोपिलीटच्या नवीनतम आवृत्तीसह सुसज्ज आहे. आता एनएव्हीआय-लिंकसह प्रपिलोट म्हटल्या जाणार्या प्रणाली केवळ Xtrolic Variaryor सह सुसज्ज मॉडेलवर उपलब्ध आहे आणि कार वेग वाढविण्यासाठी वेग वाढवू शकते आणि पूर्णपणे ऑफलाइन मोडमध्ये संपूर्ण स्टॉप पूर्ण होईपर्यंत प्रतिबंध करू शकता. जर गाडी तीन सेकंदांपेक्षा कमी असेल तर पुढे कारचा प्रवाह आधीच हलविण्यास प्रारंभ झाला आहे, प्रणाली स्वयंचलितपणे कार्य पुन्हा सुरू करू शकते.
अद्ययावत प्रचार प्रणाली आता रडार अंध भागात डेटा विसर्जित करू शकते, रोड चिन्हे वाचा आणि वाहनच्या संबंधित समायोजनसाठी नेव्हिगेशन सिस्टम डेटाचा वापर करण्यास मदत करण्यासाठी आता रडार अंध भागात डेटा बदलू शकतो.
टेलीग्राम चॅनेल carakoom ची सदस्यता घ्या