प्रथम वास्तविक इलेक्ट्रिक कार (घरगुती मोजत नाही) बेलारूसमध्ये दिसू लागली: 2013 मध्ये बेलारूसमध्ये दिसू लागले: द एसीटी निसान लीफ विकत घेतली आणि कंपनीला प्रदर्शन उद्देशांसाठी ए -100 आणले. एक वर्षानंतर, Komsomolskaya संवाददाता स्वत: च्या अनुभव समजून घेण्याचा प्रयत्न करण्याचा प्रयत्न केला बेलारूसमध्ये किती वास्तविक आहे आणि इलेक्ट्रिक कार वापरतो.
हळूहळू, देशातील विद्युत वाहनांची संख्या वाढली, त्यात रस वाढला. चार्जिंग स्टेशनची संख्या वाढली, व्हॅट इलेक्ट्रिक वाहनांच्या आयात दरम्यान आणि नंतर - आणि कस्टम्स क्लिअरन्स, Komsomolka लिहितात.
अलेक्झांडर लुकेशेन्को हा विषय बनला. 2017 मध्ये, त्याला पूर्णपणे ओळखले गेले. आणि अध्यक्षांच्या विरोधात 250 हजार डॉलर्ससाठी सर्वात शक्तिशाली टेस्ला असल्याचे दिसून आले, जे लुकाशेन्को यांनी आपल्या वाढदिवसावर परीक्षण केले. नंतर, lukashenko स्वत: ला illona मुखवटा स्वत: साठी भेट म्हणून सांगितले, जरी अरबदिनी स्वत: च्या पुष्टी केली नाही. अध्यक्षांनी असेही म्हटले की मित्सुबिशी आणि बीएमडब्ल्यू प्रवास.
सबानमध्ये खाजगी कंपनीने झिरिनोव्स्की आणि पुतिनसाठी गुप्तपणे विद्युत कार तयार केले.
औपचारिकपणे, 2014 मध्ये उत्पादित प्रथम बेलारूस इलेक्ट्रिक वाहन. आम्ही त्या वर्षी लक्षात ठेवू, रशियन ऑलिगार्क मिकहेल प्रोकोरोव्हने आपल्या महत्वाकांक्षी प्रकल्प "ई-मोबाइल" चालू केला, या कारची संकल्पना मिन्स्कमध्ये गोळा केली गेली. त्यानंतर प्रोकोरोवच्या सर्व विकासासाठी पेटंट रशियन राज्यात विनामूल्य मंजूर केले. आणि मिन्स्क मायक्रोसिस्ट्रिक्टमध्ये, सॅबानमध्ये अभियांत्रिकी केंद्र आहे जेथे ई-मोबाइलच्या भविष्याचा विकास करण्यात आला आहे.
ही कार, अफवांनी व्लादिमीर पुतिनसाठी होती.
त्याच वर्षाच्या शेवटी, बातम्या ठार झाले: बेलारूसने गुप्तपणे चार सुरेख विद्युतीय वाहने बांधल्या ज्यांनी रशियाच्या राष्ट्राध्यक्षांसह प्रमुख रशियन राजकारणी सादर केल्या! प्रोकोरोव्हने झिरिनोव्हस्कीला ई-मोबाइल देण्यासाठी वचन दिले होते हे सर्वांनी सुरु केले. प्रकल्प कोळसा होता आणि वचन कायम राहिले. प्रोकोरोव्हने विकास आणि उत्पादनासाठी एक दशलक्ष युरो वाटप केले, परिणामी चार प्रती तयार केल्या. प्रोकोरोवचा पांढरा रंग स्वत: साठी ऑर्डर दिला, निर्वासीनुसार, झिरिनोव्स्की लाल, अफवांच्या मते, चौथी प्रत विकासकांपासूनच राहिला.
बेलारशियाच्या एका मशीनने झिरिनोव्स्की दिली.
अकादमीच्या अकादमीने इलेक्ट्रिकमध्ये वाढ केली.
2016 मध्ये, असे म्हटले गेले की इलेक्ट्रिक वाहन बेलारूसच्या राष्ट्रीय अकादमीच्या सायन्सच्या संयुक्त संस्थांचे अभियंता तयार करते. पहिल्या नमुना अधिकार्यांनी एक वर्षानंतर दाखवले.
2018 मध्ये गीली बेलारूसियन शास्त्रज्ञांवर आधारित प्रथम इलेक्ट्रिक कार.
सामान्य गतिमान सेडान (जसे की बोरिसव्ह मध्ये "स्क्रू आउट" द्वारे गोळा केले गेले) गॅसोलीन इंजिन, गियरबॉक्स आणि गॅस टाकी काढून टाकला. त्याऐवजी, इलेक्ट्रिक मोटर घातली आणि ट्रंकमध्ये - विद्युत बॅटरी. असे म्हटले गेले की बॅटरीशिवाय सर्व इलेक्ट्रिक - बेलारूसियन उत्पादन. विकसकांनी "कोम्सोमोलस्काय" सांगितले की कारसाठी इंजिन, ई-मोबाइलवर कार्यरत असलेल्या बेलारूसियन संघाद्वारे कार तयार करण्यात आला - ते इलेक्ट्रिक वाहनांवरील अशा मॉड्यूल्स आहे जे झिरिनोव्स्की आणि पुतिन यांनी दिले.
बंद प्रेझेंटेशनवर, तत्कालीन उपमुख्यमंत्री व्लादिमिर सेमॅश्को यांनी कारची प्रशंसा केली:
"मला फरक वाटत नाही: आपण ऑडी ए 8 वर जात आहात, त्या कारवर," तो म्हणाला.
तत्कालीन उपमुख्यमंत्री व्लादिमिर सेमॅश्कोने कार खेचली. ते म्हणाले की ती अयोग्य ऑडी ए 8 नाही.
तथापि, कोम्सोमोलस्काया संवाददाता, जे अधिकाऱ्यांनंतर ताबडतोब चक्राच्या मागे बसले होते, ते वेगळे असल्याचे दिसून आले: सीरियल आयातित विद्युत वाहने अजूनही दूर आहेत, नमुना खूपच कच्चा होता. पण त्याला सुधारणा करण्याची योजना करण्यात आली आणि काही दिवसांनी मोठ्या प्रमाणावर प्रक्षेपित केले.
तथापि, Komsomolki च्या पत्रव्यवहार, अधिकारी नंतर ताबडतोब नंतर बसले, वेगळे असल्याचे बाहेर वळले: सीरियल आयातित इलेक्ट्रिक वाहने अद्याप दूर आहेत.
कार खरोखर अंतिम मानली गेली - लुकहेन्को यांनी सल्ला दिला आणि स्ट्रोक रिझर्व 200 किलोमीटरपर्यंत वाढलेली बॅटरी तळाशी तळाशी हस्तांतरित केली गेली. परंतु आता कारवर, दर आता पूर्ण झाले नाहीत, सिरीयल उत्पादन वर भाषण नाही.
चीनी इलेक्ट्रिक मिनीव्हानमध्ये, एक बेलारशचा तपशील.
2018 च्या अखेरीस संयुक्त अभियांत्रिकी संस्थेच्या क्षेत्रामध्ये प्रथम आमच्या इलेक्ट्रिक वाहनाचे आणखी एक नमुना. हे बाहेर वळले, बेलारूस वैज्ञानिकांनी चिनी इलेक्ट्रॉमिनवॅन जॉयलॉन्ग विकत घेतले की ईएफ 5 टोयोटा अल्बर्ड नमुना 2002 ची एक प्रत आहे.
चिनी इलेक्ट्रोमानी, ज्याने बेलारशियन शास्त्रज्ञ विकत घेतले, तर फक्त एक बेलारशचा ब्लॉक.
कालांतराने, त्यांना कारमध्ये बेलारूसच्या उत्पादनाचे घटक घ्यायचे होते. उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रिक मोटर mogilevliftmash, इनवर्टर - नोव्हेनलॉटस्क "मेमर", बॅटरी - बॅटरी - युनायटेड इंस्टिट्यूट ऑफ इंजीनियरिंगमध्ये. आणि सप्टेंबर 201 9 मध्ये, आणि सर्वांनी मिन्सन कारखाना येथे या मॉडेलचे उत्पादन स्थापन करण्याचे वचन दिले. परंतु उत्पादन सुरू झाले नाही आणि बेलारशियन युनिट्सवरून, कारमध्ये केवळ बॅटरी कंट्रोल युनिट दिसली.
चायनीज बेबी झोटी ई 200, मिन्स्क "स्क्रूव्ह्रिव्हर" च्या खाली एकत्रित, केवळ 9 बेलारूसची खरेदी केली.
ही कार फेब्रुवारी 2018 मध्ये लोकांना दाखविली गेली. Zotye E200 डबल बेबी बाहेरून - लिंग भाऊ स्मार्ट. कार इतकी लहान आहे की चालक आणि प्रवासी जवळजवळ मागील चाकांवर बसलेले आहेत आणि सुपरमार्केटमधील कमाल दोन पॅकेजेस ट्रंकमध्ये बसतील. स्क्रूड्रिव्हरसह मशीन गोळा करा (जेव्हा इंजिन आणि निलंबन मशीनमध्ये समाविष्ट केले जाते आणि मशीनमध्ये समाविष्ट केले जाते आणि बम्पर आणि हेडलाइट्स स्क्रू) वर आधीपासून 2018 पासून हवे होते. झोटी मधील बेलारशियन स्पेअर पार्ट्स, अगदी चिनी टायर्स देखील नाहीत.
चायनीज बेबी झोटे ई 200 बेलारशियांना आवडत नाही.
योजना महत्वाकांक्षी होते: आधीच 2018 मध्ये 3 हजार अशा कार गोळा आणि विक्री करायची होती. परंतु वर्षासाठी केवळ 20 कार गोळा करण्यात आले आणि त्यांनी फक्त एकच विक्री केली - राज्याने "कुत्रे" एक कार विकत घेतली आणि आयव्ही मधील हॉस्पिटलमध्ये सादर केली. बेलारूसच्या 2020 व्या मध्ये बाळाची 9 घटना विकली.
इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार: गॅरेज पासून अकादमी ऑफ सायन्सेस
दहा वर्षांपूर्वी मिन्स्क मोटरिस्ट दिमित्री कबणोवने डबल रेसिंग कार बनविण्याचा निर्णय घेतला: त्याने एक फ्रेम, निलंबन, इंजिन आणि माझदापासून एक गियरबॉक्स स्थापित केले. 2018 मध्ये "विंग अंतर्गत" दमिट्री "अकादमी ऑफ सायन्सेस घेतला. गॅसोलीन इंजिनने इलेक्ट्रिकद्वारे पुनर्स्थित केले (आयात केले) - त्यामुळे घरगुती विद्युत क्रीडा कार बनली. गेल्या वर्षी मे महिन्यात, हे एकत्रित भटक्या संपल्याशिवाय, अलेक्झांडर लुकेशेन्को यांनी दर्शविली होती. एक अधिक पूर्ण आवृत्ती आतापर्यंत दर्शविली नाही.
गेल्या वर्षी, बेलारूसियन रोडस्टर शेवटपर्यंत नव्हती, अलेक्झांडर लुकेशेन्को दर्शविला गेला.
शैक्षणिक इलेक्ट्रो पिकॅप सामान्य रस्त्यांसाठी नाही.
शेवटचा बेलारशियन नवीनता याच संयुक्त संस्था यांत्रिक अभियांत्रिकी पासून डबल पिकअप शैक्षणिक इलेक्ट्रो आहे.
2018 मध्ये कारचा विकास बोलला गेला. हे माहित आहे की, एक उदाहरण म्हणून, बेलारूसियन शास्त्रज्ञांनी रशियन कार "भालू" मानली - ही 30 वर्षांपूर्वी एक दीर्घकाळ दुःख आणि अयशस्वी विकास आहे. प्लास्टिकच्या शरीराच्या भाग असलेल्या धातूच्या फ्रेमवर आधारित. 1 99 7 मध्ये, या साध्या स्वस्त यंत्राची वास्तविक लोक कार बनली. पण ते बाहेर आले नाही.
उदाहरणार्थ, बेलारशियन शास्त्रज्ञांनी रशियन मिशी कारचे पुनरावलोकन केले 30 वर्षांपूर्वी दीर्घकालीन विकास आहे.
2002 मध्ये, दहा लाख डॉलर्ससाठी कागदपत्रे प्रत्येकास एकाच वेळी दिली - अगदी आमच्या बेलारूस. पण zhodinsky वनस्पती नाकारले. नंतर, ते चालू होते म्हणून, मिस्चीची एक प्रत अकादमी ऑफ सायन्सच्या अभियंता पासून होती.
पिकअप शैक्षणिक इलेक्ट्रो समान योजनेनुसार केले आहे: प्लास्टिक "बॉडी किट" सह मेटल फ्रेम. गेल्या वसंत ऋतु, दुसरी अपूर्ण कार अध्यक्षांना दर्शविली गेली. अंतिम आवृत्ती "विज्ञान -20221" वर दर्शविली गेली. बर्याच गाड्या सुझुकी जिमनीला आठवतात - त्याच्या उजळ-सलाद रंग आणि गोल हेडलाइट्ससह.
350 किलो वजनाच्या वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी बेलारशियन पिकअप एक व्यावसायिक कार म्हणून स्थित आहे. बॅटरी क्षमता - 20 केडब्ल्यूएच आणि स्ट्रोक रिझर्व सुमारे 150 किमी आहे, कार दोन तास चार्ज आहे. मोशनमध्ये, कार 58 केडब्लू (हे 7 9 अश्वशक्ती) च्या क्षमतेसह इलेक्ट्रिक मोटर देते. केबिनमध्ये तृतीय पक्षांच्या निर्मात्यांच्या अनेक घटक आहेत. उदाहरणार्थ, निसान लीफमधून मोडिंग मोडचा मोड, स्टीयरिंग व्हील आणि दरवाजातून दरवाजा हाताळतो, लाडा xray, लाडा ग्रांट्यातून दर्पण.
ही कार कशी चालते (आणि ते कुठेही आहे) - अज्ञात आहे, एक विस्तृत लोक केवळ सांख्यिकीमध्ये दर्शविले गेले. चाचणी ड्राइव्हवर पत्रकारांना, हे पिकअप देखील दिले नाही. मनोरंजकपणे, विकासकांच्या मते, मशीन सार्वजनिक रस्त्यावरील हालचालीसाठी नाही - केवळ बंद भागात जसे की उपक्रम. प्रथम कॉपी बोटॅनिकल गार्डनवर पाठवू इच्छित आहे.
मशीन सार्वजनिक रस्त्यांवर हलविण्याचा हेतू नाही - केवळ बंद भागात जसे की उपक्रम.
स्वतंत्र तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की आमच्या प्रांतातील पिकअप प्रकार बॉडी अपोपुलन आहे (त्याचे बाजार शेअर केवळ 0.3% आहे). आणि लहान कार्गो आणि वस्तूंच्या विल्हेवाटसाठी, व्यावसायिक "लगेच" आणि व्होक्सवॅगन कॅडे स्वरूप चांगले अनुकूल आहे.
गॅरेज घरगुती कशासारखे दिसतात?
स्वत: च्या इलेक्ट्रिक ट्रॅक्ट्रेशन्स त्यांच्या गॅरेजमध्ये सुलभ करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. अशा एकाची एक प्रत Komsomomolskaya प्रतिनिधी द्वारे चाचणी केली गेली.
2012 मध्ये, ग्रोडोच्या बाहेरील गॅरेज अॅरेमध्ये सामान्य स्कूली मुलांनी "किबिटू" बनविले. फ्रेम मेटल चॅनेलमधून वेल्डेड होते, शरीर फायबरग्लासचे आकार आहे. मोपडून चाके, जुन्या ऑडीतील स्टीयरिंग व्हील, ऑपल काडेट, विंडशील्डमधील पॅनेल "कडून" कोपेसा ", मुलांच्या स्विंग्समधील जागा. मोशनमध्ये "किबिटका" ने जीडीआरचे एक लहान इलेक्ट्रिक इंजिन उत्पादन केले आहे, जे चार कारच्या बॅटरीचे होते.
2012 मध्ये, स्कोडोच्या साध्या शाळेतील मुलांनी "चिबेक" बनविला - तिने ताबडतोब "Komsomomolka" अनुभवला.
201 9 मध्ये दुसर्या स्वत: च्या "कोमोमोल्का" वर लिहिले. 28 वर्षीय मिन्स्क रेसिडेंट सर्गेई रुसकोव्ह यांनी आपल्या गॅरेजमध्ये जुन्या सिट्रोनेच्या आधारे एक इलेक्ट्रिक कार तयार केली: त्याने इलेक्ट्रिक लोडर आणि 240 बॅटरीमधून मोटर घातली.