अंतर्गत दहन इंजिनसह शेवटचा कमल या उन्हाळ्यात पदार्पण करतो.

Anonim

लोटसमधून एक नवीन क्रीडा कार पूर्णपणे एलिझ, एक्सिज आणि इव्होरा लाइनमध्ये बदलली जाऊ शकते.

अंतर्गत दहन इंजिनसह शेवटचा कमल या उन्हाळ्यात पदार्पण करतो. 12872_1

इविजा हायपरकार आणि भविष्यातील कमल एसयूव्ही आधीच विकासामध्ये आहेत, परंतु हेथल बेस ब्रँडने अद्याप पारंपारिक आंतरिक दहन इंजिनला नकार दिला नाही. परकीय संस्करणानुसार, कंपनीच्या योजनांशी परिचित असलेल्या स्त्रोताच्या संदर्भात, या उन्हाळ्यात ब्रिटिश ब्रॅच ऑफ स्पोर्ट्स कारच्या शेवटच्या इंधन मॉडेलला जन्म दिला जातो.

अंतर्गत दहन इंजिनसह शेवटचा कमल या उन्हाळ्यात पदार्पण करतो. 12872_2

विनिर्देश अद्याप एक गूढ राहतात, परंतु कमल संचालक जनरल फिल पेफेम यांनी एका टेलिफोन संभाषणात सांगितले की नवीन मॉडेल विस्तृत किंमतीत उपलब्ध असेल. मूलभूत आवृत्तीस 55,000 पाउंड स्टर्लिंग (सध्याच्या विनिमय दरासाठी सुमारे 5.5 दशलक्ष रुबल) आणि, कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर, 105,000 पौंड स्टर्लिंग (10.6 दशलक्ष रुबल) वाढेल.

अंतर्गत दहन इंजिनसह शेवटचा कमल या उन्हाळ्यात पदार्पण करतो. 12872_3

अशा विस्तृत मूल्याची श्रेणी लक्षात घेता, कदाचित एलिस, एक्सिज आणि इव्होराचे वयस्कर मॉडेल शासक पासून वगळले जाऊ शकते आणि या नवीन मॉडेलद्वारे बदलले जाऊ शकते. टेलिफोन संभाषणादरम्यान, कंपनीचे प्रमुख म्हणाले की 2022 मध्ये उत्पादन सुरू करण्याची योजना आहे आणि त्याला खात्री आहे की कार "मोठ्या वाढ" कंपनी कमजीव प्रदान करेल. पुढे, त्याने उल्लेख केला की नवीनता जागतिक मॉडेल म्हणून विकसित केली आहे.

अंतर्गत दहन इंजिनसह शेवटचा कमल या उन्हाळ्यात पदार्पण करतो. 12872_4

पोपॅमने कारविषयी माहिती दिली नाही, परंतु केवळ ते म्हणाले की ते "आधुनिक विद्युत आर्किटेक्चर" कडून जिंकतात, जे कमल अधिक कनेक्शन क्षमता ऑफर करतात. निरुपयोगी स्पोर्ट्स कार दररोज व्यावहारिकता वाढविण्यासाठी डिझाइन केलेली प्लॅटफॉर्मवर असेल, विशेषत: जेव्हा ते सलूनमध्ये उतरतात आणि ते रद्द करतात तेव्हा.

अंतर्गत दहन इंजिनसह शेवटचा कमल या उन्हाळ्यात पदार्पण करतो. 12872_5

याव्यतिरिक्त, हे ओळखले गेले की कमलने नवीन इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार प्लॅटफॉर्म विकण्याची शक्यता नाकारली नाही, जे त्याने अल्पाइन सह विकसित केले. ए 111 ला प्रतिस्पर्धी 2025 पर्यंत अधिकृत प्रक्षेपणाच्या पूर्वसंध्येला घोषित करण्यात येईल, जो नवीन ईव्ही आर्किटेक्चरसह सुसज्ज असेल, जो कमल ब्रँडच्या खाली मॉडेलला देखील कमी करेल.

दोन लहान ब्रॅंड "अनेक महिन्यांकरिता" उपकरणांबद्दल बोलतात आणि तृतीय पक्षांसह प्लॅटफॉर्म सामायिक करण्यासाठी संभाव्य नसतात, कारण क्रीडा कारचा भाग लहान आहे आणि विकासादरम्यान केलेल्या गुंतवणूकीमध्ये पुरेशी कार विक्री करते, खूप कठीण आहे. . इतर कंपन्यांकडे प्लॅटफॉर्म विकून खर्च वितरण मोठ्या प्रमाणावर निधीचा भाग परत करण्यासाठी कमळ आणि अल्पाइनची परवानगी देईल.

पुढे वाचा