दीर्घकालीन नवेकी स्कोडा यांच्यासह प्रथम परिचित - "ब्रँड ऑफ द ब्रँड ऑफ ब्रँड ऑफ ब्रँड ऑफ द" ऑक्टाविया मॉडेल अपेक्षक्षमतेच्या इंद्रधनुष्याची अपेक्षा काढून टाकली - जगातील सामान्य उत्साही ब्रँडच्या तुलनेत सर्वोत्कृष्ट उत्साही ब्रँडने लहान अप्रामाणिक मारले होते. संकल्पना आणि त्याचे रशियन अवतार. आमच्या मागील सामग्रीमध्ये याबद्दल अधिक. चाचणी उदाहरणामध्ये जा.
उपकरणे समान आहेत - महत्वाकांक्षा प्लस, परंतु "डोपा" भिन्न आहेत. लाइफबेकच्या शरीराच्या पुनर्जन्माच्या तयारीच्या तयारीचा आणखी एक रंग म्हणजे हीरा-चांदीऐवजी शुद्ध-पांढरा आहे - आणि सर्व संभाव्य रंग सात आहेत, तसेच आपण ब्लॅक छप्पर सह एकत्रित आवृत्ती ऑर्डर करू शकता. तसेच वैकल्पिक, परंतु इतर डिझाइन व्हील - 17 व्या आकाराच्या शोरूमच्या रोटारमध्ये, परीक्षेच्या रोटारमध्ये पर्सस आर 18 (16-इंच चाके डेटाबेसमध्ये ऑफर केली जातात). चाचणी मोबाइलवर हेडलाइट्स, शो-स्टॉपरसारखे, मॅट्रिक्स, मानक नाही. पण आधीपासूनच, ते मानकांमध्ये ते नेतृत्व करतात.
मूलभूत LEDS पेक्षा कोणते पर्यायी मॅट्रिक्स हेडलाइट्स चांगले आहेत? आमच्या बाबतीत, व्यावहारिकपणे काहीही नाही आजकाल नाही. पण रात्री, मॅट्रिक्स अंधार न करता कोणीही दूरच्या प्रकाशाने चमकू शकतो. नवीन सुपरबच्या चाचणीसह हे वैशिष्ट्य तपासले गेले, आगामी ड्रायव्हर्सवर नाराज झाले नाही.
केबिन मध्ये किती आरामदायक?
आम्ही सलूनकडे जातो. समाप्त पर्याय देखील परिचित आहे - कृत्रिम suede आणि त्वचा सह एकत्रित. आणि आंतरिक वापराचे मजेदार दरवाजा हँडल, अर्थातच, समान आहे. आणि प्लॅस्टिक, दुर्दैवाने, समान - मऊ फ्रंट, नॉन-डस्टी मागील.
ड्रायव्हरच्या खुर्च्या आणि नेव्हिगेटर फार सोयीस्कर आहेत - दीर्घकालीन, आरामदायी पार्श्वभूमीवर, एक स्वीकार्य समायोजन श्रेणी उच्च ड्राइव्हर्स आणि नॅव्हिगेशन्सच्या सरासरी वाढीसाठी पुरेसा आहे. आणि अगदी lumbar समर्थन उद्देशित होते. सर्व उपकरणात मानक आवृत्तीमध्ये (अगदी वरच्या बाजूला), स्टीयरिंग रोल यांत्रिक असतात, परंतु मुख्य समायोजनांसाठी वैकल्पिकरित्या, आपण मेमरीसह इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह ऑर्डर करू शकता.
सर्वसाधारणपणे, अतिशय आरामदायक ठरले. आणि खुर्च्या समोरच्या पंक्तीवर आणि मागील सोफामध्ये - आम्ही त्रिगुट आहोत. सर्व परिमाण आणि समोर आणि मागे विशाल. आणि armrests पहिल्या पंक्तीमध्ये आणि दुसर्या दिवशी उपलब्ध आहेत. - गॅलरीवर, गॅलरीवर जंबो बॉक्सच्या कॉकपिटमध्ये, गॅलरीवर, फोल्डिंग पर्याय प्रकार-ओपनसह फोल्डिंग पर्याय.
आणि या सुसज्ज दरवाजा खिशासाठी विशेषत: बाटलीबंद पेय अधिक सोयीस्कर असतात. तथापि, काही प्रकारच्या थंड द्रवपदार्थांसह काही बाटल्या नव्हत्या - हिवाळ्यात हिवाळा वगळण्यात आला. ओबिन आतापर्यंत. हिवाळ्यातील सांत्वनाच्या शस्त्रक्रियेत नवीन ऑक्टाव्हिया म्हणजे काय?
हिवाळी पर्याय
डीफॉल्ट इतके नाही: एअर कंडिशनिंग, गरम फ्रंट सीट्स, बाहेरील मिरर, आइस स्क्रॅपर (हे एक समान ट्रेड मीटर आहे, ते "चिप्स" च्या सेटवरून एक मॅग्नोक्सियम आहे) गरम करते. तेथून, ओमवेयाकीने अंगभूत फनेलसह एक आरामदायी विशेष कार दरवाजामध्ये ब्रँडेड युटिलिटी ब्रशसाठी एक आरामदायक विशेष कार.
हे प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनमध्ये आहे. मध्यभागी विंडशील्ड वॉशरच्या गरम झालेले इंजेक्टर, 2-झोन हवामानात वातानुकूलित करतात. आणि मानक आणि गरम स्टीयरिंग व्हीलमध्ये वरच्या बाजूच्या उपकरणात, इतर सर्व स्तरांवर पर्याय.
सर्वसाधारणपणे, आधुनिक निर्जन कार आणि "चिप्स". पण हे डेटाबेसमध्ये आहे. पॅक केलेले किंवा तुकड्याच्या अँटीझिम्नॉयई सांत्वना वर्ग वर्गासाठी "अश्लील" वर उचलला जाऊ शकतो: दूरस्थपणे नियंत्रित स्वायत्त हीटर स्थापित करण्यासाठी, प्रीमियम 3-झोनवर नेहमीचे हवामान नियंत्रण बदलण्यासाठी, दुसर्या पंक्तीची उष्णता आणि विंडशील्डच्या विद्युतीय हीटिंगवर ऑर्डर करा. ..
पण ते सर्व नाही. ब्रँडेड अॅक्सेसरीज आहेत, आणि त्यांच्या आणि सामानधारकांना स्की / स्नोबोर्डसाठी, किंवा एरोडायनामिक बॉक्सिंगसाठी सहा जोड्यांसाठी किंवा एरोडायनामिक बॉक्सिंगसाठी त्यांना केबिनमध्ये आणण्यासाठी (मागील पोर्टलच्या मागील बाजूस केबिनपर्यंत ट्रंकमधून विशेष पोर्टल सावली आणि मानक अंमलबजावणी मध्ये). आणि आणखी एक फोल्डिंग फावडे, ब्रश-मिश्रण, थर्मोबॉक्स अन्न हीटिंग मोडसह आणि अगदी पोर्टेबल 12-व्होल्ट कॉफी मशीन ... म्हणून पोर्टेबल, जे सीएपी होल्डरमध्ये समोरच्या कन्सोलवर स्थापित केले आहे - शिफ्ट-बाय-वायर ब्लॉकच्या पुढे , आणि ...
... आणि आपल्यासाठी सर्वात स्वादिष्ट ठिकाणी स्वप्ने तयार करण्याची आणि रस्त्याच्या चाचणी मार्गावर जाण्याची वेळ आली आहे. सलून अनपेक्षितपणे त्वरेने उबदार होते, गियर निवड समितीचे लीव्हर (Shift-By-Wire) बदलले, मॅनिटचे स्टीयरिंग व्हील.
स्टार्ट-अप कॅपिटल
आमच्यासाठी केबिनमध्ये उबदार का आहे "अनपेक्षितपणे त्वरीत"? कारण हवामान नियंत्रण अनपेक्षितपणे दीर्घ काळ समाविष्ट आहे. इंजिन सुरू केल्यानंतर (सर्व प्रकारच्या उपकरणातील बटणासह), संपूर्ण थर्मल आर्सेनल मॉडेल प्रथम पूर्ण क्षमतेवर सुरू करण्याचा निर्णय घेतला गेला. आणि व्हॉइस सहाय्यकांच्या मदतीने हे करण्यासाठी तार्किक असल्याचे दिसते, ज्याचे आम्ही वैकल्पिकरित्या आणि बझोच्या जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनमध्ये - माझ्या स्वतःला बसून, माझे ओठ हलवित आहात आणि अदृश्य सहाय्यक स्वतः आपल्या सभोवतालचे सर्वकाही करते.
पण ते येथे नव्हते: "दुर्दैवाने, आपण आता करू शकत नाही ...", "काय, माफ करा? ..", "व्हॉईस कंट्रोल सिस्टमने त्याचे कार्य निलंबित केले." कमीतकमी काहीतरी उबदार करण्याचा दुसरा अयशस्वी प्रयत्न केल्यानंतर, धक्का-संवेदनशील उष्णता हलविला - म्हणून ते अधिक विश्वासार्ह आहे. किंवा हवामान व्यवस्थापन या सहाय्यकांच्या कर्तव्यात समाविष्ट नाही किंवा रशियन भाषण असलेल्या सर्वोच्च कारणांच्या आवाजात फारच अनुकूल नाही, परंतु तक्रार करणे अनंत आहे जे "मी थंड आहे" कोणावर आणि शब्दांनी केले आहे. हे ऐकत नाही, असे मनोरंजन होते.
आणि कॉलमुसमधील मार्ग + बोर्रो बंडल आधीच "जुन्या पद्धतीने" होता - tachkrin. परंतु काढलेल्या कार्डच्या प्रमाणात एक नाविन्यपूर्ण - स्लाइडर - 10-इंच टचस्क्रीन अंतर्गत गोंडस पट्टीवर प्रतिसाद दिला. टचस्क्रीन डिस्प्लेवर आणि डिजिटल 10.25-इंच डॅशबोर्डवरील आपण नेव्हिगेशन चित्राचे वेगळे स्केलिंग प्राप्त करू शकता. आपण त्यांना ऑडिओ सिस्टीमचे प्रमाण समायोजित करू शकता, परंतु स्लाइडरवरील बोटांनी दुप्पट असावे. थोडक्यात, - एक बोट - आवाज, दोन - स्केल.
त्यानंतर, आम्ही शिफ्ट-बाय-वायर मॉड्यूलशी परिचित होतो, जे नवीन स्कोडा ऑक्टोवियामध्ये एसीपी कंट्रोल लीव्हर बदलले. आणि तरीही आम्ही ते कसे वापरले आहे? .. खूप आरामदायक गोष्ट! केबल कंट्रोल यंत्रणा च्या प्रोपेलरऐवजी निवडलेल्या स्थितीच्या संपर्क बंद करणे, फक्त एक स्विच.
आणि तुम्हाला माहिती आहे की, मला किती वैयक्तिकरित्या प्रकट झाला होता? आतापर्यंत तो एक लीव्हर होता, जो पारंपारिक स्विचबोर्ड एमसीपीला कमी किंवा कमी आहे. आणि कॅरिमालिंगच्या गतिशीलतेसह "मेकॅनिक्स" असलेले लोक - प्रामाणिकपणे कबूल करणे - नाही, नाही, आणि ऊर्जावान मॅन्युव्हर दरम्यान आपल्याला दुसर्या प्रेषणावर जाण्याची आवश्यकता असते तेव्हा परिस्थितीच्या जबाबदार क्षणांमध्ये होते आणि ... आम्ही चर्चा करणार नाही. समावेशन संभाव्य परिणाम, उदाहरणार्थ, एक संकीर्ण रिंग करण्यासाठी एक डायनॅमिक रस्ते सह, विशेषत: नवीन ऑक्टोविया अशा फ्लाईपी सिद्धांत अशक्य आहे.
शेवटी, स्टीयरिंग व्हीलवर हात, आणि ... तथापि, पुन्हा एकदा रोलर्स-ग्राइंडिंग स्टीयरिंग स्टीयरिंग मल्टीयरिंग स्टीयरिंगद्वारे परिसंचरणामध्ये अतिशय आरामदायक पोषणक्षमता नाही ... आणि त्याच वेळी स्टीयरिंग व्हील गरम करणे त्याच वेळी समाविष्ट नाही. समायोज्य तीव्रता - आणि सर्व प्रीमियमवरही "व्हॉल्यूम" हीटिंगवरही नाही गळती असू शकते. स्कोडा ऑक्टोविया वर असू शकते. ठीक आहे, सलून आधीच गोठविल्यास, आणि रस्त्यावर फक्त एक ऋण 15 ...
हलवा
आपण जाऊ! आणि सभ्य परिसंचरण / मिनिटांवर प्रारंभिक मोडमध्ये, केबिनमधील इंजिन कमी आहे. आणि क्रूझिंगमध्ये आणि सामान्यत: आवाज स्त्रोत म्हणून मानले जात नाही. आणि सर्वसाधारणपणे, ड्रायव्हर-प्रवाशांच्या मालमत्तेतील डेसिबलसह, विशेष समस्या उघडल्या गेल्या नाहीत - अलगाव चांगले आहे.
ऑक्टाविया ए 8 वेगाने वाढते - सहजतेने, हळूवारपणे, "एक पेपरकॉर्नशिवाय." शेकड्यांपर्यंत Overclocking तर 150-मजबूत 1.4 टीएसआय एक जोडी मध्ये 8akp - 9 सेकंद सहजपणे उपलब्ध आहे. प्रयत्न केला - तो कार्य करत नाही (. स्पष्टपणे, कारण आम्ही केबिनमध्ये तीन पटीने जास्त आहोत, जे अशा मापांच्या प्रक्रियेवर अवलंबून असतात किंवा डामर अद्याप उन्हाळ्यात आणि फिसकट नाहीत कारण.
परंतु सर्वसाधारणपणे, नेस्टरी घटकाच्या कारसाठी विशेषतः महत्वाचे नाही. 9 0 किमी / ताडीच्या मर्यादेसह आमच्या रस्ते 223 किमी / तास जास्तीत जास्त संभाव्य वेगाने. सर्वात महत्वाचे म्हणजे, खर्च, जे शहरी मोडमध्ये 7 एल / 100 किमी घोषित केले जाते. टॅबो अधिक दाखवते? परंतु आम्ही अद्याप इंजिन चालवत नाही. आणि इलेक्ट्रॉनिक्सवर विश्वास ठेवण्यासाठी 100% नाही - प्रवाह दर दीर्घ काळापर्यंत मोजला जाणे आवश्यक आहे, "क्लिक करण्यासाठी क्लिक करा" आणि रिफायलिंग कॉलमच्या वाचनानुसार.
नवीन ऑक्टोविया स्वतः खूपच छान आहे - आपण गरीब म्हणू शकता, परंतु स्पोर्ट मोडमध्ये मानक ड्राइव्ह मोड सिलेक्ट मोड आणि फार्मेटमध्ये नक्कीच. आणि आपले हात नवीन 2-सुई व्हीलवर कसे वाटते? खूप चांगले वाटते! आणि उबदार, आणि सोयीस्कर, आणि स्पर्श आरामदायक. आणि चाकांवर हात योग्य व्यवस्था करून, प्रवक्त्यांची संख्या नाही आणि सक्रिय क्रीडा वाहन चालविण्याकरिता पर्यायी खेळ 3-बोल्के अंमलबजावणी आहे.
परंतु मालमत्तेला 1.4-लिटर "स्वयंचलित" ऑक्टावियाकडे नाही. सर्व बाबतीत शांत आरामदायक आरामदायक आणि कारसह व्यवस्थापनात.
आणि, तसे, जर ते जास्तीत जास्त शांत झाले आणि आपल्या हातांनी आपल्या हातांनी स्लिप केले तर ते सुरक्षित ड्रायव्हिंगच्या दृष्टिकोनातून नसतात - ड्रायव्हरच्या थकवा च्या शोधासाठी हाताचे कार्य नियंत्रण प्रणाली व्यापक होईल - असे वाटते की ड्रायव्हर झोपतो आणि त्याला वेदनादायक दृष्टीक्षेपात उठून उठेल. म्हणून जर ते खरोखर आले तर रस्त्याच्या बाजूला जाणे आणि थांबणे चांगले आहे.
नवीन ऑक्टोविया विश्वव्यापी, आत्मविश्वासाने आणि सरळ आणि स्लिपच्या रस्त्यावर असंख्य सुरक्षा प्रणालींच्या मदतीने खंडित करते. आणि कधीकधी त्यांच्या स्वत: च्या - जेव्हा अनुकूलीत क्रूज कंट्रोल, उदाहरणार्थ, वैगनच्या पुढे स्पष्टपणे आम्हाला स्थापित केलेल्या अंतरावर दिलेल्या वेगाने पुढे जाण्यापासून प्रतिबंधित करते.
स्कोडा ऑक्टोविया मधील उपयुक्त इलेक्ट्रॉनिक्स चौथी पिढी आहे, एक नवीन इलेक्ट्रोमेकॅचनिकल पार्किंग ब्रेकपासून सुरू आहे, एक फिकट ब्रेकिंग आणि फिकट ब्रेकिंगच्या आधीच नमूद केलेल्या सहाय्यकांच्या आधीपासूनच नमूद केलेल्या आणि मॅन्युअर्व्हिंगच्या आधीच नमूद केलेल्या सहाय्यकांच्या आधीच विकसित होत आहे (एबीएस, एमएसआर, एएसआर, एडीएल, एक्सडीएस +) "आंधळा" क्षेत्रातील देखरेख प्रणालीचा विषय, सहाय्यक सह पार्किंग सह सुरूवातीस तपासणी, ट्रॅव्हल सह wreckled सहाय्य सहाय्यक प्रणाली द्वारे wreckled, टक्कर च्या परिणाम कमी करणे.
शेवटी, सर्व प्रकारच्या शहरी शीतकालीन रस्त्यांमधील मायलेजवर आधारित, निलंबन प्रभावित झाले. ती सुंदर आहे! आपण गुळगुळीत डामल वर जात असताना. आणि इतके चांगले नाही, कोड तुटलेल्या रस्त्यांवर प्रवास करतो. ते खूप कठीण नाही, पण मोठ्याने. खूप ऊर्जा-केंद्रित, विश्वासार्ह, विश्वासार्ह, परंतु ... तरीही, बीम मागे आहे, आमच्या रस्त्यांसाठी हा सर्वोत्तम उपाय नाही.
सारांश
आणि आता आम्ही शोरूममध्ये स्कोडा ऑक्टोविया ए 8 मधील आपल्या स्थिर डेटिंगचे छाप आणि चाचणी ड्राइव्ह स्वरूपात नवीनतेची चाचणी सारांशित करतो.
नवीन ऑक्टोविया अतिशय आरामदायक, स्टाइलिश, आधुनिक, सुसज्ज (अतिरिक्त पर्याय वापरुन) कार आहे. ती मोठी झाली, तिने पाहिले, एक प्रीमियम विभागात लक्षणीय पाऊल तयार केले, ज्यामध्ये "एक पाऊल" अद्याप आत्मविश्वास आहे. परंतु त्याच वेळी, "दुसरा पाय" वस्तुमान विभागात राहतो - आणि आत्मविश्वासाने देखील आहे. वेगवान पासून लांब आणि सुपरब जवळ आला आणि काहीतरी अगदी मागे टाकले.
ही एक व्यावहारिक, सुरक्षित, चांगली कौटुंबिक कार आहे. तसेच व्यवस्थापित, मोहकपणे संचालित. आणि किंमत / गुणवत्ता गुणोत्तरांबद्दल काहीतरी सकारात्मक बोलणे शक्य आहे - ते पुरेसे पुरेसे आहे, परंतु, अॅला ... - या कारची रचना करणार्या लोकांसाठी किंमत आकर्षक होऊ शकत नाही. अर्थातच, आणि चांगले वापरण्यासाठी ते आवश्यक असेल, परंतु प्रत्येकजण ते घेऊ शकत नाही. आणि ते ऑक्टाविया वाइज नाही, ते चांगले आहे ...
मजकूर आणि फोटो मोटरवे