शेजारच्या लिथुआनियामध्ये, आर्थर मिकलाुस्कास आणि लुकास एव्हेंसा यांच्या संस्थापकांनी दर्शविलेल्या उत्साही संघाची स्थापना 2007 मध्ये स्थापना करण्यात आली. परिणामी, एक इच्छुक स्थिरीकरण प्रणालीसह इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल एक इलेक्ट्रिक ट्रायकल.
हेडरमध्ये, मी अशा प्रकारचे वाहतूक "अहंकारोपोबिल" म्हटले आहे, जसे की चळवळ आणि वितरणास वैयक्तिकरित्या. दुसऱ्या व्यक्तीसाठी, दुसरी जागा पुरविली जात नाही आणि सामानाची खोली योग्य आहे. मोटारसायकल आणि कार दरम्यान या प्रकरणात क्लासिकच्या एक उज्ज्वल प्रतिनिधी अको ट्रायक.
अशा प्रकारच्या वाहनाचे हे पहिले प्रतिनिधी नाही. अलीकडेच, आपण इलेक्ट्रिक श्रम बद्दल आमच्या लेखांमध्ये वाचू शकता - एस्टोनियन-नॉर्वेजियन शहर, ब्रिटीश इलेक्ट्रिक असिस्टेड वाहने, ब्रिटीश इलेक्ट्रिक असिस्टेड वाहने, तसेच लिथुआनियन अको ट्राइक अमेरिकन आर्सिमोटो आणि रशियन इलेक्ट्रिक ट्रायसिकल जीवोओ एमके 17, जे मॉस्को इलेक्ट्रो एमके 17 मध्ये सादर करण्यात आले होते. क्रीडा इलेक्ट्रिक ट्रान्सपोर्ट (एएसटी) च्या विकासासाठी संघटना आयोजित केलेल्या टीएसआरएस "मॉस्को" मध्ये.
म्हणजेच, आम्ही पाहतो की वाहनांचा एक समान वर्ग वेगाने लोकप्रिय होत आहे, तो वितरणाच्या क्षेत्रात आणि अगदी आपत्कालीन सेवांमध्ये वापरण्यासाठी पर्यायांसाठी वैयक्तिक मोबिलिटी स्वरूपावर लागू होतो.
Ako trike स्पष्टीकरण- एकूण आयाम: डी-श-2700 - 1030 - 1650 मिमी
- व्हील बेस - 2080 मिमी
- सामान व्हॉल्यूम - 40 एल
- बॅटरी क्षमता - 24.0 केडब्ल्यू * एच
- ऊर्जा खप - 8.0 केडब्ल्यू * एच / 100 किमी
- कमाल वेग - 230 किमी / ता
- एकूण टॉर्क - 400 एनएम पर्यंत
- श्रेणी: शहर - 350 किमी, महामार्ग - 220 किमी, संयुक्त - 300 किमी
- गुलाबी पावर इंजिन - 200 किलोवा
- चार-शोधण्यायोग्य सीट बेल्ट
आता अको ट्राइकने इलेक्ट्रिक ट्रेड बुक करण्यासाठी मोहिमेची सुरूवात केली. परतलेल्या ठेवीचे मूल्य 100 युरो आहे. आतापर्यंत, अशा वाहने अद्याप अद्याप लहान नाहीत आणि त्यापैकी बहुतेकांना सर्वात चांगले हसणे होते, परंतु 10 वर्षांनंतर, अशा गाड्या रस्त्यावर सामान्य सहभागी होतील, जसे कि विद्युत सायकल म्हणून. मला आणखी असे वाटते की हे इलेक्ट्रिक ट्रॅक्ट्स आहे जे शहरातील कुरिअर सेवांचे मुख्य साधन आणि उन्हाळ्यात देशाच्या ठिकाणी विश्रांती घेणार आहे.
