जेव्हा अडथळा असलेल्या टक्कर, मानवी निसर्ग आपल्या मार्गावर आहे हे टाळण्यासाठी किंवा काढून टाकते तेव्हा आपल्याला धक्का दिला जातो. परंतु डिझाइनची वैकल्पिक दृष्टीकोन कमीतकमी प्रारंभिक टप्प्यावर इतर कोणत्याही देत नाही.
आम्ही ट्रायझबद्दल बोलत आहोत, जे एक आव्हान, विरोधाभास तयार करते जेणेकरून आम्ही समस्येकडे लक्ष देण्यास अधिक काळजीपूर्वक आणि दुसरीकडे पाहू शकू.
उदाहरणार्थ, विमानात जीपीएस गायब होणे, ट्रिपीझ पद्धती समस्या दूर करण्याचा प्रयत्न करीत नाहीत. पहिली पायरी ते पुनरुत्पादित करणे आहे. याचा अर्थ असा आहे की, जीपीएस कडून इच्छित परिणाम विशिष्ट परिस्थितीत अदृश्य आहे. या परिस्थिती शोधण्यासाठी, फील्ड आवश्यकता (क्रिया करण्याच्या पद्धती) निर्धारित करण्यासाठी, या प्रकरणात जीपीएस रिसेप्शनमध्ये हस्तक्षेप होईल. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, हा बदल म्हणजे संघाचा विचार करण्यासाठी आणि ट्राय पद्धतींचा वापर करुन एक पूर्णपणे भिन्न मार्ग उघडू शकतो आणि ट्राय पद्धतींचा वापर करुन कार्यरत असलेल्या संसाधने वांछित गुंतागुंत कसे तयार करतात ते ठरविण्यात संघ सक्षम असेल.
रशियन संक्षिप्तता, जे "आविष्कारक कार्यांचे सिद्धांत" (ट्रायझ) म्हणून अनुवादित करते, आपल्याला जन्मजात मानसिक जडत्वावर मात करण्यास अनुमती देते, जे आपल्याला विशिष्ट अस्तित्वातील संच आणि विचार मॉडेलचे निराकरण करण्यास प्रवृत्त करते.
आपला मेंदू वेगवान आणि स्वयंचलित मंद आणि आवश्यक प्रयत्न करतो. ट्रायझ आम्हाला या foaming ट्रॅक पासून संकुचित कॉल.
मुख्य परिसर असा आहे की कोणीतरी कुठेतरी आधीच आमच्या समस्येचा निर्णय घेतला आहे किंवा त्याच्यासारखाच ठरला आहे. ही पद्धत समस्या विभाजित करते, त्यात सारांशित करते आणि समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी जगातील जगातील तत्त्वांवर आधारित योग्य उपाय शोधून काढते.
गेल्या दोन दशकात बोईंगने ट्रायझ वापरली आहे:
- उदाहरणार्थ, केसी -767 टँकसाठी इंधन अनलोडिंग गतीची आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी पुरेशी शक्ती शोधण्यासाठी सुधारणा डिझाइन.
- विमान सलूनसाठी क्लॅम्पिंग यंत्रणेसह, शोधांचा विकास.
- तंत्रज्ञान अंदाज धोरण तयार करणे.
- तडजोड करण्यासाठी अग्रगण्य विरोधाभास दूर करणे.
जीपीएसच्या उदाहरणामध्ये, आमच्या कार्यसंघाने सिस्टम अपयशाची मुख्य वैशिष्ट्ये ओळखली आहे आणि त्यांना "फिश हाडे - अनुवाद) (इशिकवा आकृती-अनुवादक नोट) च्या स्वरूपात आयोजित केली आहे. तथापि, जवळजवळ एक वर्षानंतर, रूट कारणे आणि प्रयोगशाळेच्या चाचण्यांचे विश्लेषण, नियमित अपयशाचे कारण अस्पष्ट राहिले.
आम्ही ट्रायझवर दोन तास सेमिनार खर्च करण्याचा निर्णय घेतला. सेमिनारमध्ये भूमिका ट्रिझ सुविधा, ट्रायझ विशेषज्ञ, ट्रायझ आणि सेमिनार सहभागी आणि समस्या असलेल्या तांत्रिक ज्ञान असलेल्या सेमिनार सहभागींचा समावेश आहे. सेमिनार दरम्यान, ट्रिप-विश्लेषण साधन "टूल-प्रॉडक्ट टूल" म्हणून ओळखले गेले. हे विश्लेषण जेव्हा एखाद्या वस्तूला फील्डद्वारे ऑब्जेक्टवर प्रभाव पाडते तेव्हा एक परिस्थिती मॉडेल तयार करते. उत्पादन हे ऑब्जेक्टवरील साधनाच्या प्रभावाचे परिणाम आहे.
या सेमिनारचे कार्य कारण ओळखणे होते.
सेमिनार सहभागींनी या समस्येचे काही प्रारंभिक शब्द पूर्ण केले आणि नंतर आम्ही "इच्छित" उत्पादन असल्यास आपण काय प्रयत्न केला ते तयार करण्यासाठी चरण-दर-चरण प्रक्रियेचे अनुसरण केले. या अभ्यासात वांछित उत्पादन शटडाउन जीपीएस होते.
पूर्वी अवांछित उत्पादनांशी जुळणार्या आवश्यकतेची आवश्यकता निर्धारित करणे महत्त्वाचे कार्य होते. सेमिनारच्या प्रक्रियेत, हे स्पष्ट झाले की सिग्नल टू-आवाज प्रमाण प्रमाण आहे जेणेकरून आवाज जीपीएस डिस्कनेक्शन होऊ शकेल. तथापि, अंदाजानुसार, हे स्पष्ट दिसते की, ध्वनी सिग्नलसह कमकुवत जीपीएस सिग्नलचे मिश्रण जीपीएस अपयशाचे कारण ट्रायझ सेमिनारला मानले जात नाही. कॉम्बिनेटोरियल कारणाची कमजोरी ही मासे हाडांच्या चार्टची ज्ञात नसतो.
त्यानंतर या ग्रुपने परिकल्पना चाचणीसाठी प्रयोगशाळा चाचणी विकसित केली आणि समन्वयित केली. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक किरणोत्सर्गापासून संरक्षित असलेल्या खोलीत जीपीएस ऍन्टीना ठेवण्याची पद्धत होती. एक जीपीएस सिम्युलेटर वापरुन सिग्नल सुरू करण्यात आला जेणेकरून त्याची तीव्रता बदलली जाऊ शकते. जीपीएस सिग्नलच्या तीव्रतेच्या विविध स्तरांवर, जीपीएस ऍन्टेनाचा क्षमा करण्यासाठी हस्तक्षेप करण्यासाठी हस्तक्षेप केला गेला. शील्डच्या बाहेर असलेल्या मल्टि-मोड रिसीव्हरवर जीपीएस सिग्नलच्या नुकसानीमुळे हस्तक्षेप करण्यात आला.
प्रयोगशाळेच्या चाचण्यांच्या निकालांमुळे असे दिसून आले आहे की कमकुवत जीपीएस सिग्नलसह एक पुरेशी ऊर्जा हस्तक्षेप सिग्नल खरोखरच जीपीएस डिस्कनेक्शन कारणीभूत ठरते. जीपीएसच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी नवीन डिझाइन कसे वापरावे याबद्दल शिफारसी करण्यासाठी ही माहिती ही माहिती वापरली.
आम्ही त्वरित समाधान शोधणे सुरू केले नाही.
ट्रायझने आम्हाला वेगळ्या कोनात समस्या पाहण्यास धक्का दिला. आणि एक मॉडेल मॉडेल तयार करून समाधान आढळले.
बोईंग टेक्निकल जर्नल प्रोफाइल बोईंग तज्ज्ञांसाठी एक सुंदर-प्रतिरोधक कालावधी आहे, जे आपल्याला ज्ञान गोळा आणि सामायिक करण्याची परवानगी देते. स्कॉट बॅट्टन, अल गुयेन, रॉबर्ट खैनलाइन आणि एफ. टेडा काल्किन यांचे सारांश सारांश "ट्रायझ वापरुन रूट कार्सचे विश्लेषण", मूळतः 9 एप्रिल, 2020 रोजी प्रकाशित केलेले लेख.