या कारवर एक द्रुत दृष्टीक्षेप जेणेकरून फोर्ड मस्तंग आणि शेवरलेट Impala 60 च्या स्मृतीमध्ये पॉप अप. कारचे मालक आश्वासन देते - बेलारूसमध्ये आणखी एक ओपेल अससंचा नाही. ऑनलाइनरने हे उदाहरण इतके उल्लेखनीय काय आहे ते शोधण्याचा निर्णय घेतला आणि आता तो का विकला जातो.
कुठे सर्व सुरु झाले
मिन्स्क निवासी सेर्गे यांनी फेब्रुवारी 2015 मध्ये $ 300 साठी या ओपल प्राप्त केले. "मी मिन्स्कजवळील गावात सापडलो, मला" बार पंपिंग "किंवा" फ्युर्झाझ "वरून ला मस्कर बनवायचा होता. मी, शिक्षणाद्वारे, वकील, त्या वेळी कारच्या नातेसंबंधात काहीच नव्हते, म्हणून मी काय आणि कसे करावे हे मला कल्पनाही नव्हती, - कारच्या मालकाला सांगते. - आणि खरंच, मी फक्त शरीर खरेदी केल्याप्रमाणे बरेच काही होते. त्याला पुनर्संचयित करण्यात आले (जरी तुटलेल्या विंगसह), परंतु त्याच्याविरुद्ध काहीही जिवंत नव्हते आणि गंभीर सुधारणा नव्हती, सर्वकाही लक्षणीय बदल आवश्यक आहे. "
परिमाण असणे अवशेष
सर्गेईने "दात्यांचे" तपशील काढले, जे आधीच पाच तुकडे होते - चार अस्थी आणि एक सेनेटर. मालकांना आठवते, "देणग्या" झाडांखाली झाडांखाली घसरत आहेत, "मालकांना आठवते. - या कारची ही मुख्य समस्या - जोरदार गंज. जरी मी या संदर्भात भाग्यवान होतो. माझ्या आधी शरीरातून बाहेर पडणारा माणूस (या कारकीर्दीचा गॅरेज, माझ्याबरोबरच माझ्या विरूद्ध आहे, संयोग आहे), म्हणूनच असे वेल्डेड होते की त्यावर पोहणे शक्य होते. नाही मजा, उत्कृष्ट कार्य. "
"दात्यांच्या" दात्यांच्या शोधात मी मालकांना शंभर डॉलर्स दिले आणि तेथे तेथे कार पाहिल्या, "तो तरुण चालू राहील. "मग त्याने कारमध्ये आवश्यक तपशील (दैनिक म्हणून, मी 12 वर्षांसाठी वेक्टर आहे) आणि बंद घेतला. प्रथम "दात्याचे" अससं जर्मन 400 - सामान्य सेडानची रेली आवृत्ती होती. सर्वात किरकोळ कार आता जर्मनीमध्ये आहे, $ 40 हजारांपासून विक्री सुरू आहे. वोलन अंतर्गत - खिडकीच्या खिडकीच्या बाजूने. अर्थात, मला जे सापडले ते मला मिळाले नाही. मूळ बम्पर्स, स्पोइलर, डॅशबोर्ड, स्टीयरिंग व्हील, सलून (फाटलेले, परंतु तरीही), तसेच डिस्लिग्लिंग अवस्थेत एक अनन्य 2,4 लिटर इंजिन होते. मी पंख, spoiler, bumpers, ड्रॉप-आकाराचे मिरर, डिस्क (त्यांना मिळविण्यासाठी एक कार खोदणे आवश्यक आहे) आणि कोणत्याही लहान गोष्टी. मी यरीस अस्स्का चाहत्यांशी बोलल्यानंतर मला नंतर माझी चूक झाली. त्यांनी मला सांगितले की मी कोणत्या प्रकारचे विंग शोधले. "
नवविवाहित
या कारशी एक रोमँटिक इतिहास जोडलेला आहे. "ऑस्ट्रेलियन शेअर्स" असे काही महिन्यांनंतर मी माझ्या भविष्यातील पत्नीला भेटलो, "असे सर्गेई शेअर्स. - तो मे 2015 होता. त्याच वेळी, मी प्रथम माझा "पंपिंगसाठी बार" सुरू केला, ज्यामुळे मला भावनांचा वादळ झाला. त्या क्षणी, नक्कीच, कार, खूप प्रभावी नव्हता - कसा तरी दोन-लिटर कार्बोरेटर मोटर काम करीत आहे, प्रत्येक रहदारीच्या प्रकाशावर जो मेणबत्त्या ओतल्या त्या वस्तुस्थितीमुळे; गहाळ निकास पाईप ... या स्वरूपात मी माझ्या भविष्यातील पती-पत्नीच्या घरी गेलो. ती हळूवारपणे ठेवण्यासाठी आश्चर्यचकित झाली, पण कारमध्ये बसली आणि आम्ही गेलो. काय म्हणायचे आहे, मला त्या ट्रिपमधून इंप्रेशन आहेत. आणि जेव्हा कार पूर्ण झाली तेव्हा त्याने त्याचे स्वप्न पूर्ण केले - तो आपल्या पत्नीबरोबर लग्नातून गेला आणि बेलारूसच्या प्रवासात गेला. तो मूव्हीसारखा होता. हे मजेदार आहे, खरं तर, 201 9 मध्ये पुनर्प्राप्ती माझ्या लग्नात संपली. अतिशय प्रतीक आहे. "
अद्वितीय कार?
पुनर्प्राप्तीच्या प्रक्रियेत, सर्गेईने जास्तीत जास्त प्रामाणिकपणा मागितली. यामध्ये तो म्हणाला, आणि कारची विशिष्टता आहे. तो म्हणाला, "बेलारूसमध्ये असेच असे नाही." - जवळजवळ सर्व तपशील मूळ आहेत, मागील शेल्फमध्ये एक्सॉस्ट पाईप आणि स्पीकर वगळता. हे कोणत्याही सामूहिक शेती संलग्नशिवाय स्वच्छ क्लासिक, शुद्ध रेट्रो आहे. "
या ओपल मॉडेलचे वैशिष्ट्य म्हणजे जाड पुल आणि पाच-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्सशिवाय, 2 लिटर इंजिन असलेली कार आणि यापुढे 9 0 किमीपेक्षा जास्त वेगाने चालत नाही. "प्रत्येकजण जो अस्थी पुनर्संचयित करू इच्छित आहे अशा प्रत्येकजण या क्षणी विचारात घेण्याची गरज आहे," असे सर्गेई सांगते. - फक्त बसू नका आणि आपण जाणार नाही. संपर्क बदलणे, आणि चेकपॉईंट बदलणे आवश्यक आहे. सुरुवातीला 1.3 लिटरचा गॅसोलीन इंजिन होता. मागील मालकाने त्यास दोन लिटरमध्ये बदलले, परंतु पूलने बॉक्स बदलला नाही म्हणून इंजिन "बर्न". मी सर्वकाही केले, मी इंजेक्शन इंजिन 2.2 लीटर (115 लिटर क्षमतेसह (115 लिटर क्षमतेसह) ठेवतो आणि नंतर कार 180 किमी / ता. येथे मोटर्स सामान्यतः बदलत आहेत, कारण युनिटमध्ये सर्व सामान्य आहे. स्पोर्ट्स सस्पेंशन, कठोर स्प्रिंग्स आणि शॉक शोषक देखील स्थापित करणे शक्य आहे, जेणेकरून ते सामान्यपणे ते पार करणे शक्य आहे आणि ड्रॅग पार आहे. मी स्पर्धेत चिकट मध्ये दोन वेळा गेलो. काही बदलांपूर्वी आणि नंतर ते कसे झाले - फरक प्रचंड आहे. "
मॉडेल पासून इतर चिप्स आहेत. उदाहरणार्थ, कोणत्याही वेंटिलेशनशिवाय समोरच्या बाजूस सरळ रस्त्यापासून सरळ उडतो. आणि रेडिओ पुनर्स्थित करण्यासाठी आणि रेडिओ ठेवा, मला शरीराला टारपीडोखाली कट करावा लागला. दुसरा विनोद - ट्रंकमध्ये इंधन टाकी योग्य आहे. आणि किती किंमत आहे?
एकूण, सर्गेईमध्ये अससंना पुनर्संचयित करणे सुमारे 2500 डॉलर गेले. त्याच कारसाठी आणि विक्रीसाठी. मालक म्हणतात, "कार स्वतःच मूळ आहे." - मी $ 150 साठी खरेदी केलेल्या सेनेटरने इंजिन काढला आणि नंतर कारसाठी 250 डॉलरसाठी कार विकली. अससं 4 00 वाजता, मी सुमारे 100 डॉलरवर गेलो, मी नंतर 80 डॉलरसाठी विकले (मी त्याशिवाय करण्याचा निर्णय घेतला), आणि $ 100 साठी टाकला. IRMSCHER शरीर किट, जे $ 1000 साठी ईबे प्रदर्शनावर आहे, मी $ 30 साठी एक माणूस दिला. स्पेअर भागांसाठी ड्रॉप-आकाराचे मिरर. तसेच, गॅरेजमध्ये अजूनही बरेच भाग आहेत. उर्वरित तीन अस्कोका, जे मी "दात्यांना" रक्कम रुमालमध्ये खरेदी केली होती. एक्झॉस्ट सिस्टीमच्या वेल्डिंगसाठी मी पैसे दिले म्हणून इंजिनशी संबंधित सर्व कार्य 100 डॉलरवर आले. Overhaul निलंबन - $ 200. केपीपी मी $ 50, मागील एक्सल - $ 40 साठी, मूळ डर्मेटॉप सलून आणि उजव्या पंख - $ 80 साठी, $ 250 साठी बीबीएस डिस्कसाठी. छतावरील पर्यवेक्षकांसाठी, मूळ कापडाने बम्परसाठी $ 150 दिले, $ 30. शेवटी, चित्रकला मला $ 1000 खर्च करते. ते सर्व गणित आहे. "
"मनोरंजक, मूक अवरोध, स्टीयरिंग ट्रेक्शन, लीव्हर्स, कार्डॅन वापरत नाहीत, दुपारी एएससीओएनएला आग घेऊन, कार मालक शोधू नका. - फक्त अनावश्यक घटक. गणना केल्यावर, मी जुन्या दोन-लिटर इंजिनसह फाटलेला असताना क्षणांचा विचार केला नाही कारण त्याला सुधारणा होऊ शकत नाही. पुनर्संचयित स्वत: मध्ये व्यस्त होते. त्याच्या मित्रांना मदतीसाठी-मोटर वाहनांना केवळ परिस्थितीत आवश्यक असलेल्या प्रकरणांमध्ये संबोधित केले. "
सर्गेईने कार विकण्याचा निर्णय घेतला कारण तिने तिच्याशी संबंधित सर्व कल्पना तयार केल्या: "जर्मनीमध्ये अशा प्रकारच्या अस्थी - पुनर्संचयित आणि मूळ स्थितीत - $ 8,000 पासून विकले जातात. फक्त फरक असा आहे की त्यांच्या मूळ मोटारीचे त्यांचे मूळ मोटार तिथे उभे राहिले पाहिजेत. माझे इंजिन अद्याप समान ओळपासूनच मूळ नाही. तो, उदाहरणार्थ, ओपल रीकॉर्डवर ठेवले होते. मी माझ्या अससंकाळी $ 2500 साठी विकतो, परंतु तरीही लोकांना या कारचे मूल्य पूर्णपणे समजत नाही. हे एक रेट्रो आहे, एक दुर्मिळ कार दररोज नाही. दुर्दैवाने, बर्याच बेलारूससाठी जुन्या कारचा अर्थ "गावात बटाटे वाहून नेणे" आहे. कॉल करा आणि $ 500 ऑफर, हे माझ्या कारसाठी जास्तीत जास्त किंमत आहे. ग्रोडो रविवारी महोत्सवातही मी 2018 मध्ये प्रवास केला, सोव्हिएत ऑटो इंडस्ट्रीला स्पर्धेत विजय मिळविण्यात आला, जे सिसवर ते सौम्यपणे ठेवण्यासाठी, बरेच काही. आणि खरोखर दुर्मिळ मॉडेल योग्य प्रतिसाद प्राप्त होत नाहीत. हे लाजिरवाणे आहे. "
जुन्या कार सर्जरी पुनर्संचयित करणार्या सर्वांना दोन सल्ला देते: "प्रथम, एक गॅरेज असणे आवश्यक आहे. जरी वृद्ध झाला तरीदेखील, पण खोली असणे आवश्यक आहे. आणि दुसरे म्हणजे, आपल्याला सोडण्याची गरज आहे. बर्याच लोक आत्म्यात स्वतःशी बोलतात "हे सर्वकाही परिपूर्ण आहे, सर्वकाही तयार होईल, मग सवारी होईल." अशा विचारांसह काहीही होणार नाही. क्षण चालविल्या गेलेल्या क्षण चांगले कार्य करण्यास प्रेरित आहेत. मला स्वतःच माहित आहे. "
टेलिग्राममध्ये स्वयं.ऑनलाइनर: रस्त्यावर आणि केवळ सर्वात महत्वाची बातमी
काहीतरी सांगायचे आहे का? आमच्या टेलीग्राम-बॉटवर लिहा. हे अनामिकपणे आणि वेगवान आहे
संपादकांना निराकरण न करता मजकूर आणि फोटो Onliner पुनर्मूल्यांकन करणे प्रतिबंधित आहे. [email protected].