अस्थाना. 28 जानेवारी. काझटॅग - व्हॅलेंटिना व्लादिमिरस्काय. जेएससी एनके कझाकस्तान temir zholy zholy zholy (केटीएचझ) च्या परकीय कर्ज t1.9 ट्रिलियन समान आहे, असे आरके सॅ सगिनी रिद्तीचक लुकनच्या सीनेटचे उपमुख्य आहे.
"रेल्वे उद्योगाच्या मुख्य ऑपरेटरच्या बाह्य ऑपरेशनचे बाह्य कर्ज t1.9 ट्रिलियन समान आहे. त्याचवेळी, मागील पाच वर्षांत राज्य सबसिडी टी 181 अब्ज डॉलर्स इतकी रक्कम दिली, "लुकॅनो यांनी गुरुवारी सीनेटच्या बैठकीत आरके पंतप्रधानांच्या उपस्थितीत सांगितले.
त्यानुसार, 2011 पासून, राष्ट्रीय वाहतूक आणि लॉजिस्टिक्स होल्ड म्हणून केटीझ, केवळ रेल्वेनेच नव्हे तर ऑटोमोटिव्ह, विमानचालन आणि समुद्र वाहतूक देखील प्रदान करते. अलीकडे पर्यंत, विमानतळ, एक रस्ते क्षेत्र, एमसीजीओ एमसीजीओएस केटीझच्या व्यवस्थापनात होते.
"केवळ 2017 मध्ये, टी 27.5 अब्जांच्या संख्येत अस्थाना येथील आंतरराष्ट्रीय विमानतळास आर्थिक सहाय्य देण्यात आले. आज कंपनी अक्का येथे मंत्री व्यवस्थापित करीत आहे."
बर्याच काळापासून, समृद्धीची सतत गरज असूनही, तिसऱ्या पक्ष प्रकल्पांच्या विकासावर मोठ्या प्रमाणावर निधी खर्च केला जातो, मुख्य क्रियाकलापांच्या हानीवर, आरोपीने सीनेटर केटीझ.
कझाकस्तान रेल्वे फ्लीटचा एक महत्त्वाचा भाग त्याच्या डेटानुसार, पार्कच्या अलीकडील पुनर्वितरणानुसार, उदाहरणार्थ, रशियन रेल्वे 2011 पासून 160 किमी / ता आणि उझबेकिस्तानमध्ये ऑपरेशनसह ऑपरेशन आहे. 250 किमी / ताडीच्या वेगाने इलेक्ट्रिक गाड्या.
भाड्याने वाहतूक क्षेत्रात उच्च उत्पन्न मालवाहू, प्रवासी रहदारी - मालवाहतूक झाल्यामुळे सामाजिकदृष्ट्या महत्त्वपूर्ण कार्गोचे क्रॉस-सब्सिडेशन आहे. सीनेटरच्या म्हणण्यानुसार, 201 9 मध्ये, 78% कार्गो टर्नओवरने खर्चाच्या खाली दिलेल्या शुल्काद्वारे, तसेच मालवाहू लोकोमोटिव्ह ट्रॅक्शनसाठी 70% पेक्षा जास्त टी 46 अब्ज डॉलर्सचा खर्च भाड्याने रहदारीच्या खर्चावर समाविष्ट केला गेला.
रेल्वे नेटवर्कच्या विकासासाठी कझाकिस्तान इतर देश मागे पडत आहे. कझाकिस्तानमधील सामान्य वापराच्या रेल्वेच्या ट्रॅकच्या परिचालनाची लांबी 16.6 किमी आहे, ज्यापैकी केवळ 4.2 हजार किलोमीटर इलेक्ट्रिक रेषेद्वारे आहे, तर रशियाच्या रेल्वेची लांबी 85.5 हजार किलोमीटर, विद्युतीकृत रेषा - 43.7 हजार किलोमीटर आहे. फ्रान्स - 2 9 हजार किलोमीटर आणि 15 हजार किलोमीटर, ल्युकॅनोव्ह यांनी जोडले.