यकटरिनबर्गचा निवासी सोचीला गेला, परंतु सर्पेन्सवर एक क्रॉसओव्हर बसला.
जुन्या वापरलेल्या वाहनावर चालताना थोडे आनंद मिळते. ब्रेकडाउन, दुरुस्ती आणि सांत्वन समान नाही. लवकर किंवा नंतर, जेव्हा एखादी व्यक्ती ठरवते तेव्हा क्षण येतो - पुरेसा, नवीन खरेदी करण्याची वेळ आली आहे. स्थानिक पोर्टल E1.ru सांगितले गेले हे यकेटेरिनबर्गचे निवासी अलेक्झांडर, अलेक्झांडरचे निवासी. शिवाय, सोची मध्ये दक्षिण प्रवास. जवळच्या मोटरमध्ये रेनॉल्ट दर्शवतात, त्याला 1.3 लिटर टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनसह कपुर ऑफर देण्यात आला. कार आवडली आणि चाचणी चालविल्यानंतर, निर्णय घेण्याची योग्य होती.
अचानक असे दिसून आले की ते गहाळ असलेल्या अशा मोटरसह होते. समान कपुर आहे, परंतु वायुमंडलीय इंजिन 1.6 सह आवृत्तीमध्ये. अलेक्झांडर लांब विचार केला नाही. फरक लहान आहे. आणि विकत घेतले. यापूर्वी सोचीच्या आगामी प्रवासाबद्दल व्यवस्थापकाशी बोलले होते. माउंटन रस्त्यांवर रेनो कसा वागला ते विचारले. मॅनेजरने शपथ घेतली की कपुर 1.6 कोणत्याही अडचणीशिवाय पास आणि सर्पेन्सवर मात करेल.
दोन दिवसांनी, त्याच्या पत्नीबरोबर एक आनंदी खरेदीदार रस्त्यावर हलला. यकटरिनबर्ग ते सोची पर्यंत, त्याच वेळी, त्याच वेळी, अलेक्झांडर विचार करून चालते. वाढत्या वाढीवर 1,500 किलोमीटर, समस्या पहिल्यांदाच प्रकट झाली. कार हळूहळू चालली, जरी गॅस पेडल पोलिशला मोजला गेला.
मॅनेजर नावाचे अलार्म ड्रायव्हर. तो शांत झाला, ते म्हणतात, फिरत चालले, असे होते, आपल्याला थोड्या वेळाने आवश्यक आहे. ते पास झाले नाही. सोचीच्या मार्गावर पहिल्या सर्पिनवर, 10 किमी पेक्षा जास्त पिळून काढणे अशक्य होते. आणि म्हणून कोणत्याही टेकडीवर किंवा लिफ्टवर.
अलेक्झांडरने कारण शोधू लागले. इंटरनेटवरील विनंतीने 2016 मध्ये रेनॉल्ट कॉटन या समस्येच्या या समस्येबद्दल प्रथम संदेश दिले - नंतर पत्रकारांना "ऑटोरोर" लक्षात आले की जेव्हा वारा सहसा साफ करीत होता तेव्हा. कार डीलरशिपच्या प्रतिनिधींसह एक संभाषण, या वैशिष्ट्याविषयी चेतावणी का नव्हती, तो थोडक्यात उत्तर देत होता: - आपण कधीही अपेक्षा केली नाही. स्लाइड चालविण्याची गरज नाही!
सलूनशी संभाषण समजले जाणारे, रेनॉल्टच्या मालकाने न्यायालयात संपर्क साधण्यापूर्वी पूर्व-चाचणी परीक्षा केली. सर्व त्रासांचे कारण भिन्नताचे शीतकरण प्रणाली होते. ते फक्त नव्हते. वनस्पती द्वारे प्रदान केले नाही. आणि इमर्जन्सी मोडमध्ये किंमतीच्या 70 टक्के वेळा निदान करून निर्णय.
माउंटन चालविताना, फरकाने उबदार होणे सुरू होते आणि नियंत्रण एकक मोटरच्या शक्ती कमी करण्यासाठी कमांड देते जेणेकरून फरक अपयशी ठरला नाही. हळूहळू, ते आपत्कालीन स्टॉपवर येते आणि युनिट थंड होण्याची प्रतीक्षा करावी लागेल.
कार मालकाने डीलरला स्वतंत्र परीक्षा सादर केल्यानंतर कारसाठी पैसे परत करण्यास तयार झाले. तथापि, अलेक्झांडरने त्याच्या होल्डिंग, कॅस्को आणि ओसॅगोची किंमत परतफेड करण्याची मागणी केली. सलूनने नकार दिला.
कार उत्साही न्यायालयाने न्यायालयाविरुद्ध खटला दाखल केला, पुन्हा तपासणी केली गेली आहे.
कार मालक / ई 1.ru फोटो