"Гаднах", эхлээд бүгд гадагшаа таалагдсан. Дор хаяж арван таван настай машин, бүр орчин үеийн. Хувьсал, ахиц дэвшил. Үргэлж эдгээр кроссууд нь "төрийн ажилчид" ангилалд багтсан боловч энэ нь тэдний тоног төхөөрөмж, гадаад төрх байдалд нөлөөлсөнгүй. Ямар, үнэндээ "Япон", улсын хайрын хайрыг олж авсан. Одоо бага зэрэг өөрчлөгдсөн. "Гарсан" нь төсвийн сегментийн төлөөлөгч бөгөөд энэ нь үнэтэй боловч үнэтэй хэвээр байна. Туршиж үзэхэд энэ талаар юу ч хийж чадахгүй.
Машин, машин. Дунд тохиргоонд би "гадагш гардаг", гэхдээ DOPES-тай. Хоёр литрийн үндсэн мотор. Мэдээж би мэдээж, 2.4-литрийн чиглэлд 2.4-литрийн чиглэлд, гэхдээ ийм машинд зориулсан үнийн тэмдэглэгээ нь миний төсөвөөс хэдийнэ ариун байсан. Кроссовер руу чиглэсэн гадаад төрх байдал нь тод, мартагдашгүй, ийм "самурай". Дотор нь, бас бага эсвэл бага. Мэдээжийн хэрэг, мэдээжийн хэрэг, супер биш, гэхдээ сайн.
Хамгийн гол нь маш их зай юм. Энэ нь хангалттай, урд, ард Үүний зэрэгцээ машин нь маш их их биетэй байдаг. Ерөнхийдөө "OUT" нь ердийн гэр бүлийн машин юм. Түүний даалгавар бол гэр бүлийг цэгээс цэгээс нь зааж өгөх явдал юм.
Багцад миний багцад орчин үеийн мультимедиа систем байдаг, арын харах камер, арын харах камер, тээврийн хэрэгсэл, замын хөдөлгөөний мэдрэмж, янз бүрийн электронууд. Зарим нь энгийн зүйлүүд нь сонголтыг сонголт болгон олж авах ёстой гэж гайхаж байв. Жишээлбэл, их биеийн хөшиг. Миний тохиргоонд энэ нь өгөгдөөгүй, та төлбөр авах шаардлагатай байна. Гайхамшиг ба зөвхөн. Дээврийн төмөр зам байхгүй. Ижил түүх.
Явахдаа явахад хэлэх зүйл байхгүй. "Aywerdder" - тэр болон Африкт "Outlander". Машин нь том, гэхдээ нэлээд сайн удирдаж, түүний амьдралд амьдардаг мэдрэмжүүд байдаггүй. "Морь" тоо хангалттай биш, гэхдээ хотод амрахад хангалттай. Тийм ээ, зам дээр бас. Төгсгөлд нь "буу" -ыг өөр ангийн кроссовер худалдаж авах хэрэгтэй. Шатахууны хэрэглээ хангалттай. Хотыг хаа нэгтээ 11-12 литр, хурдны зам дээр тус тусад нь, бага зэрэг жижиг хэмжээтэй байдаг. Ихэвчлэн 95-бензинтэй холбоотой байдаг.
Түдгэлзүүлэлт нь сайн тохируулагдсан байна. Зорчигч, жолооч нарт бараг өвдөлтгүй "залгисан" гэрлүүд. Та замаас нүүж, хэвийн цэвэрлэгээ, PLUS ДӨРӨВДҮГЭЭР ДОТООД ДӨРӨВДҮГЭЭР ЗОРИУЛЖ БАЙНА. Зарим аймшигтай чөтгөртэй хамт "гаднаж буй", гэхдээ хөдөөгийн замбараагүй байдал нь мэдээжийн хэрэг болно. Нөгөө нь үүнийг шаарддаггүй.
Энэ машинд надад таалагдахгүй байгаа зүйл бол угсралтын чанар юм. Энэ нь мэдээжийн хэрэг маш доголон юм. Бүгдийг нь юу ч хийж чадна. Бээлий бүрхэвчээс эхлэн машины арын хэсэгт үл ойлгогдох "Crickets" -г эхлүүлэх. Мэдээжийн хэрэг, орчин үеийн бүх автомашины эрэг нь сул LCP юм. Тахиа барих - зүгээр л нулимах.
Энэ нь миний сенсационууд яг л мэдрэмжгүй сандал юм. Тэд хэтэрхий хавтгай, хэцүү байдаг. Дугуйны асуудалтай тулгуурын ард тохиромжтой байрлалыг аваарай. Ерөнхийдөө та дасан зохицох хэрэгтэй.
Mitsubishi Outlander 2.0:
Гадаад төрх
Өргөн салон
Өргөн уудам их бие
Mitsubishi Outlander 2.0-ийн сул талууд 2.0:
Чанарыг бий болгох
Тав тухгүй сандал
Сул lkp
Зүүн тийш хянасан: Курскээс д