3-р сарын 15-нд, Ажлын байрны онлайн танилцуулга нь тухайн компанийн болон түүний хамтрагчдыг эзэмшиж байсан ба түүний хамт олон янзын хуваагдалд чиглүүлдэг. Хамтран ажиллагч Бокарев ДВ-ийг "DEACT" DVS хэрхэн "цуцлахыг" тодорхойлсон боловч би энэ танилцуулгад илүү их анхаарлаа хандуулах болно.
Одоо байгаа танилцуулга, энэ нь компанийн цэнэглэдэг, дэд бүтцийн стратегиа тодорхойлж, шинэ цахилгаан машиныг танилцуулав.
Үхгүй бол энэ үлгэрлэгийн сэдэв нь суурь бөгөөд шинэ цахилгаан картын хүчин ч цэвэрлэгээний үйлдвэрлэл зөвхөн шинэ цахилгаан картын зөвхөн шинэ цахилгаан картны зөвхөн шинэ цахилгаан ажиллагааны чиглэлээр хөгжүүлэхэд илүү чухал. Зайны хөгжил, үйлдвэрлэл үйлдвэрлэх, цэнэглэлт боловсруулах, цахилгаан хэрэгсэлд байгаа бөгөөд volkswagen нь SOLCSWANT-ийг түүний стратеги боловсруулахад үндэслэл хийхэд үндэслэл юм. Power DOO DOOCSWAGEN 2021 БҮХ ТӨЛБӨРГҮЙ 2021 БАЯРЛАЛААНЫ ТЕГА БИДНИЙ ӨДРИЙН ӨДӨР БОЛОМЖТОЙ.
Power Bour Barkswagen 2021
Volkswagen Herbert-ийн толгойн толгойн толгойг нээсэн. Зүү замын зураг, түүний хэрэгжилтийг үүсгэж тухайн газрын зах зээл дээр нэгэн цагт хэрэглэж байгааг түүнд стресергээ явуулахдаа би Европ, АНУ, Хятад, Хятад, Хятад, Хятад, Хятад, Хятад, Хятад, Хятад, Хятад, Хятад, Хятад, Хятад, Хятад, Хятад, АНУ юм Дэлхийн цахилгаан машины удирдагчид компанийн удирдлагын нэгдсэн компанийн талаар хэд хэдэн чухал өөрчлөлтийг дэмжсэн. Учир нь зай, багцыг тооцээдэг, Зайны химийн, батерей, цахилгаан хэрэгсэл, цахилгаан машин өөрсдийгөө байгуулжээ. , Батераас амьдралын бүхий л мөчлөгийг хаадаг бөгөөд энэ нь батерейг дахин боловсруулах нь зөвхөн инноваци биш, харин цахилгаан машиныхаа салшгүй хэсэг нь, гэхдээ түншлэлийн тэлэлтийг идэвхжүүлдэг бөгөөд Цэнэглэх станцын сүлжээг бий болгохын тулд цахилгаан тээврийн хэрэгсэл өөрөө энергийн системийн хэсэг болж хувирдаг.
Энэ нь өрөвдөлтэй, технологийн дэвшлийг биелүүлж байгаа бөгөөд мэдээжийн хэрэг бөгөөд энэ нь бидэнд ирдэг, гэхдээ бидэн дээр ирэх болно, гэхдээ маш их саатдаг бөгөөд энэ тохиолдолд энэ тохиолдолд энэ тохиолдолд vilkswagen юм.
Шинэ нэгдсэн эсийг 2023 оноос эхлэхэд асар их өртөгтэй хадгаламж өгөх болно
Thomas Shmal, Volkswagen Group-ийн удирдлагын гишүүн "Бид батерейны өртөг, нарийн төвөгтэй байдлыг багасгахыг хичээдэг. Бид 80 хувийн бүтээгдэхүүний ижил нүдийг ашигладаг нь чухал юм. Эдгээр 80% нь бид төлөвлөсөн зардлыг олж авах боломжтой болно. Батерейд ирэхэд бид үйлчлүүлэгчдийнхээ ашиг тусын тулд эдийн засгийн үр ашгийг нэмэгдүүлэх болно. Дунджаар бид батерейны системийг килоухат тутамд 100 евро хэмнэнэ. Энэ нь эцэст нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг ашиглах боломжтой бөгөөд жолоодлогын технологийн чиглэлээр давамгайлах болно. "
Арван жилийн эцэс гэхэд Volkswagen-ийн бүлгийн бүх брэндүүд нь нэгдсэн цэнэглэдэг элементүүдийг хүлээн авах болно. Нэгтгэлийн түвшин 80% байх болно. Г бүлгийн бүтээгдэхүүний үлдсэн 20 %ндгой 20% -ийг тухайн батераг бэлтгэгдсэн батерей ашиглах болно. Жишээлбэл, хэрэв энэ нь спортын машин эсвэл тусгай тээврийн хэрэгсэл юм. Энэ үйл явцыг 2023 онд ажиллуулах болно. Шинэ VW цэнэглэх үйлдвэр нь үйлдвэрлэлийн үйл явцад эхэлнэ.
Түүний цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дийлэнх нь Volkswagen нь LFP-ийн элементүүдийг ашиглах болно. Арван жилийн хоёрдугаар хагаст, хатуу, муж улсын батерейг үйлдвэрлэлд хүргэдэг бөгөөд энэ нь төлбөрийн хурд өндөр байх ёстой бөгөөд 12 минутын дотор 80% -д хүргэнэ. Дахин хэлэхэд хурдан цэнэглэхээр арилжааны станц дээр энэхүү цэнэглэх хурдыг бүү мартаарай. Гэхдээ цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хэрэглээний дагуу аль хэдийн байгаа бүх статистикийн дагуу
Тэрээр Фрэнкийн Blome, зайны эсийн төв, Хатуу муж улсын батерейны хувьд тэд зөвхөн үйлчлүүлэгчдэд зориулсан богино цэнэглэгчдэд зориулж, лейпзигээс 450 км цэнэглэх шаардлагатай болно зардлын бууралт - мөн тээврийн хэрэгслийн доод жингээс гадна. ID.3 ID.3 ЗАГВАРЫН КАТАДААНЫ ХЯНАЛТ 77 KW * H нь 100 кг жинтэй. Дараа нь бид энэ жингүйгээр хийж болно. "
Volkswagen нь цэнэглэдэг үйлдвэрлэл, боловсруулалтыг нэмэгдүүлэх болно
Volkswagen-ийн бүлгийн бүрэн ба эргэлт буцалтгүй цахилгаан нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн загварыг өөртөө болон батерейны элементүүдийг нэмэгдүүлэхийг шаарддаг.
Volkswagen нь цахилгаан зорилтыг 2030 он хүртэл нэмэгдүүлээд 2030 он хүртэлх, компанийн төлөвлөгөөний дагуу бүх борлуулалтын дунд 70% хүртэлх борлуулалтын дагуу. Тиймээс танд илүү батерей хэрэгтэй. Хэрэв өмнө нь 2030-аар батарвал энэ нь батерейгаар 150 гва зайтай байх болно. Энэхүү үйлдвэрлэлийн хэмнэл VW нь зөвхөн 40 GWS-ийн жилийн бүтээмжтэй 6 цэнэглэгдэх Gigafababric-ийг барихыг зорьж байна.
Эдгээр үйлдвэрүүд нь өөрийн үйлдвэрлэлийн нэгжийг зөвхөн өөрийн үйлдвэрлэлийн нэгжтэй байх бөгөөд түншийн компаниуд, Түншийн компаниуд, Түншийн компаниуд, Түншийн компаниуд, Түншийн компаниуд, Түншийн компаниуд, Түншийн компаниуд, Түншийн компаниуд бас хойд компани, Шведэд компани. Ерөнхийдөө батерей үйлдвэрлэхэд үйлдвэрлэл нь цахилгаан үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн үйнхонон юм. Энэ нь Европын автомашин, улс төрчдийг төгс ойлгодог. Ийст ирэхэд бид Ирж, Европын талаар мэдээд Европт иргэдэд шинэ VEW төлөвлөл, 30 Цэнэглэдэг үйлдвэрт угтгэрнэ. Өмнөх мэдээллийг дагаж мөрдөж байсан чухал сэдэв нь батерейг дахин боловсруулж, дараа нь боловсруулах явдал юм. Энэ сэдэв өнөөдөр боловсруулж байна, арван жилийн хугацаанд энэ нь зөвхөн энэ сегмент дэх ажлын хэмжээг нэмэгдүүлэх болно.
"Н захиалах үрийн станцас, Сарын нэг газар авалатлаар нь салан нэгоёрдугаар бүлэгт тусдаа нэмсэн бол урт хугацааны зардалд оруулахаар хувь нэмэр мэддэг." 95% хүмүүст чинч болох байх. "
Харамсалтай нь, харамсалтай нь, гэнэн, мансууруулах бодис үйлдвэрлэсэн хамгийн үнэ цэнэтэй түүхий эд нь хамгийн үнэ цэнэтэй түүхий эдийг үйлдвэрлэдэг бөгөөд энэ нь замын хажуугийн хамгийн үнэ цэнэтэй, эсвэл түүний Windows дээрээс бараг л хаядаг гэж үздэг. Энэ бол зүгээр л тэнэг, гэнэн юм. Өнөөдөр Европт аль хэдийнээ үйлдвэрлэж буй хэд хэдэн батерей, одоогийн арван жилийн туршид болон одоогийн арван жилд илүү их байх болно. Volkswagen болон хойд зүгийн болон хойд зүгийн туршлагад найдаж байгаа туршлагаас хамаарч боловсруулалт нь үйлдвэрлэлүүд нь үйлдвэрлэлд хүргэдэг. Энэ нь байгаль орчинд ээлтэй, эдийн засгийн хувьд үйл явцын логистикийг оновчтой болгодог. Энэ бол ийм оновчтой байдал, олборлолтын түүхий эдийг дахин ашиглах нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үнээс зайлсхийх бөгөөд тэрхүү тэлэх материалыг "Тэгшлэл" -ээс илүү ихээхэн бууруулах болно.
Цэнэглэх станцын сүлжээ нь цахилгаан эрчим хүчийг хөгжүүлэхэд нэг болон үндсэн цэг юм
Зах зээл дээр (Европ, Хятад, Хятад, АНУ) бүх гурван том байршилд Volkswagen нь цэнэглэх станцуудын өсөлтийн улмаас аль хэдийн ажиллаж байна.
Хятадад энэ үйл явц нь Хятадын хэлтэс, орон нутгийн түншүүд, орон нутгийн түншүүд (FAW, jac, Star болон Star Power), орон нутгийн ажилтан, тусдаа брэндийг хамтран ажиллуулдаг. Энэ түншлэлийн нэг хэсэг, цэнэглэгч нь стандартчилагдсан бөгөөд үйлчилгээний заалтыг стандартчилдаг бөгөөд энэ нь үйлчилгээний заалтыг бий болгоно. Хятадад, энэ түншлэлийн хүрээний хүрээнд 2025-300-300 кВт хүчин чадлаар 17,000 цэнэглэх станцыг бий болгохоор төлөвлөж байна.
Европт Европын станцууд нь эрчим хүчний станцын тоог нэмэгдүүлэх үйл явц нь эрчим хүчний компаниудын түншлэлийг хөгжүүлэх явдал юм. 2025 он гэхэд Palksswageen 400 сая орчим сая еврогийн хөтөлбөрийг Европын үрийн түншхээнд хийж болно. Энэ хугацаанд 18,000 хурдан цэнэглэх цэгүүд нээлттэй байх болно. Түншийн компаниуд бүр өөрийн "үүрэг хариуцлагын чиглэл" -д "Герман, Испани, Италид Испани, Италид, Испани, Италид Испани, Италид, Италид Испани, Италид, мэдээжийн хэрэг, мэдээжийн хэрэг, мэдээжийн хэрэг. Ionity сүлжээ нь Европ даяар ажилладаг.
Түргэн цэнэглэх станцуудын сүлжээг хөгжүүлэхийн тулд АНУ-д АНУ-д, Волкваген Түнш нь Америкийг цахилгаанжуулах. Энэ оны сүүлчээр зөвхөн энэ оны сүүлчээр, энэ түншлэлийн хүрээнд 3,500 орчим хурдан цэнэглэх портыг нээх болно.
Илтгэлийн үеэр үзэгчдийн үеэр үзэгчдийг үе үе инээмсэглэх нь үе үе инээмсэглэлтэй "droid" -ийг үе үе хардаг бөгөөд энэ нь мэдээж r2-D2 биш бөгөөд тэр мэдээж r2-D2 биш бөгөөд энэ нь мэдээж r2-D2 биш бөгөөд тэр мэдээж R2-D2 биш бөгөөд тэр хоёр бондын хогийн сав шиг харагдаж байв. Тийм ээ, энд та инээж чадна ... гэхдээ үнэндээ энэ нь бас дэд бүтцийг цэнэглэх элемент юм.
Бид танд аль хэдийн хэдэн удаа танд хэлсэн. Энэ бол Дотор болон газар доорхи цэцэрлэгт хүрээлэнд ажиллаж, эхлэл, газар дээр ажилладаг робот цэнэглэх droid юм. Үүнийг үйлчлүүлэгчдийг хавсралтаар дууддаг. Сүлжээнээс цэнэглэж зогсож байгаа бол Droid нь машины зогсоол дээр зогсож, дараа нь хүссэн цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хүлээн аваад, энэ нь драйвыг хасч, энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн цахилгаан хэрэгслийг хүлээн аваад, энэ нь драйвын тээврийн хэрэгслийг бие даан олж, үүнийг драйвыг хайж, үүнийг дискнээс гаргаж авдаг. Түүнээс гадна энэ нь бас маш чухал бөгөөд энэ нь цахилгаан хэрэгслээс хасагдсан батерейны элементүүдээс бүрдэнэ. Энэ бол энэ бол батерейны "хоёр дахь амьдрал" мөчний нэг юм, дахин боловсруулах элементүүдийн нэг юм.
Volkswagen-ээс цахилгаан машин нь цахилгаан системийн нэг хэсэг болдог
Анксухан Цахилгаан үйлдвэрээ түүний цахилгаан картыг үүсгэдэг. Энэ бол цахилгаан хэрэгсэл нь яаралтай тусламжийн хөтөч болох бөгөөд шаардлагатай бол байшингийн өмчлөлийн сүлжээ, эсвэл нийтлэг сүлжээнд энерги өгч болно. MEB платформ дээр суурилсан загвар нь энэ технологийг 2022 оноос хойш хадгалуулж эхэлнэ.
Кроссовер ID.4-ийн албан ёсны танилцуулга
MECKSWANGEN POILECEN CORTER ACTION-ийн албан ёсны танилцуулга, KROSSOVE ID.4 "Power Day" хөшигний дор явагдсан.
Техникийн бүх техникийн шинж чанар, өөрийн төрөл, энэ нь Tesla Model y-ийн хамгийн сайн электрорп бөгөөд энэ сегментэд зохистой өрсөлдөөнийг хийх болно.
P.S.
Volkswagen-ийн өнгөрсөн "Power Power" нь зүгээр л хүсэл зоригтой биш бөгөөд энэ нь салбарын удирдлагад зориулан хэрэгжүүлэх өргөдөл байв. Одоо TESLA, бид эквивалент өрсөлдөгч байгаа гэж үзэж болно. VW Шаардлагатай чамд хэрэгтэй зүйлтэй (санхүү, үйлдвэрлэлийн орлого, нийгэм, ухаалаг ажилтнууд, загвар зохион бүтээгч.
Volkswagen Бяцхан хөтөлбөр бүрийг бодлоо илэрхийлэв. Энэ нь бүх шаардлагатай бүрэлдэхүүн хэсэгтэй, шинэ багц, їр этгэмүүлэг, химийн баримт, технологи, өргөс боловсруулж, цэнэглэх, боловсруулах, тэжээл гаргах, цэнэглэх, цэнэглэх, ємчлэлт, тэжээл өгөх, цэнэглэх, цэнэглэх, боловсруулах, тэжээл Алхам бүрийг цэвэрлэ. Илтгэлийн дараа солилцооны дараа хариуд нь хариу өгч, VW Хувьцаа 30% -иар өсчээ. Энэ мөчийн хувьд VW CORREAR CORRESTATION-ийн үзүүлэлт 120.835 тэрбум доллар байна. Германы автомашинчин Тоёота-тай барьж эхлэв.
Дашрамд хэлэхэд мөн нэг мэдээнд байгаа бөгөөд tesla хувьцаанууд ижил 30% -д унав. Хөрөнгийн бирж нь таамаглалтай байх нь тодорхой бөгөөд худалдаачдын ач холбогдолтой хэсэг нь цахилгааны тээврийн хэрэгслийг эгнүүлж эхэлдэг бөгөөд VW нь TESLA-ийн ойролцоо байр сууриа эзлэх нь тодорхой юм.