Икаруси шиг, тэд бас үүрд унах болно. Ziu-ийн троллейбусууд нь Minsk гудамжинд 30 гаруй жилийн туршид давамгайлж, Беларусийн үйлдвэрлэлийн "Клон" Беларусийн үйлдвэрлэлийн "Cloons" -ийг шинэ үеийнхний "эвэр" -д чиглүүлж, хамгийн бага хүчдэлийн "эвэр" -ийг хамгийн бага хүчдэлээр явуулсан. Гэсэн хэдий ч хотын тээврийн системд байгаа үед, тэд одоог хүртэл дуусаагүй байна. Бид ziu санаж байна.
Хэрэв хэн нэгэн мэддэг бол ziu бол "Writsky Mand" гэсэн товчлол юм. Энэ бол цорын ганц биш, харин АНУ-ын троллейбусын хамгийн том үйлдвэрлэгч юм. Ургамал нь дэлхий дээрх хамгийн том ижил төстэй үйлдвэрлэл байв. Аж ахуйн нэгжийн нэр, байршил нь коммунист тэмдгийг нэвчсэн. Энэ нь Саратов мужийн орлогын хотод байрлаж байсан бөгөөд би Мосе Соломоновын нэрийг хүлээн авсан бөгөөд би өөрийн нэрийг хүлээн авсан бөгөөд Петроградын хувьсгалтыг эрхэмлэдэг. 1993 онд "Бичсэн ургамлын гаралтай улаан баннерын захиалга нь CJSC Trolleybus ургамлыг нэрлэнэ. Тиймээс "Тролза" брэнд байсан (латин орчуулга дахь тролза) байсан. Гэхдээ тэр аль хэдийн түүх байна - 2020 онд Компани, компани дампуурсан гэж хүлээн зөвшөөрсөн. Гэсэн хэдий ч энэ өдөр квадратууд нь энэ өдөр түүний квадратибусууд энэ өдөр хийх ёстой, Харанхуйд, худалдааны тэмдэг, загвар хүрээ, өмчлөгчид бусад нь аль хэдийн бусадтай байдаг.
Аннелүүдийн анхны троллейбусыг 1951 онд буцааж цуглуулсан. Энэ нь MTB-82 MPB-82 Москвовын хөгжил байв. Энэ нь MTB-82-ээс олборлосон үед MTB-82-ээс MALL-82-тэй байсан боловч энэ загвар нь Zhu брэнд хараахан болоогүй байгаа тул Zhu брэнд хараахан болоогүй байгаа тул энэ загварыг хараахан болоогүй байна.
Ziu-5.
Гэхдээ ziu-5 нь аль хэдийн элсээс ургамал боловсруулж байна. Анхны туршлагатай загварыг 1959 онд цуглуулсан бөгөөд 1972 оны өмнө 1972 оны өмнө, 16,000 гаруй хувь нь үйлдвэрлэж байсан. Хэдэн зуун хэдэн зуун минутын турш ажилласан.
Nostalgic зураг, 1970-аад оны эхний хагаст. Залуу Минскийн Дүүргийн хэлснээр Чировека, Чиревка Зию-5D 1972-ыг жолоодож байна.
Салон Зиу-5 нь RIGA трамвайг маш их сануулав. Давхар зөөлөн зөөлөн зөөлөн буйдан, босох "залуу дерматины арьс". Тэжээлийн болон урд талын урд хэсгээс хоёр дэлгэц хаалга. Гарын авлагын сүүлийн жилүүдэд гарт нь поливинилийн сүлжихээр хийж эхлэв. Дараа нь эдгээр шийдвэрүүд нь зорчигчдын цахилгааны аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх, салон цэвэрлэгээний тав тухыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон.
Минс-5D-ийг Mine-5D-т нэг нь түүхэнд хадгалсан, өнөөдөр тэр бол музейн үзэсгэлэн юм. Тэд нэлээд удаан хугацааны туршид ийм троллейбус автобусаа ажилласан. "Mogican-ийн сүүлчийнх" нь зөвхөн 1987 оны 8-р сард явлаа.
1970-аад оны эхээр шинэ загвар өмсөгч - ZIU-682 нь Минск троллейбусыг хэдэн арван арван жилийн туршид хөрөг рүү чиглүүлж эхлэв.
Ziu-682.
Анхны SIU-9 прототипийг 1966 онд барьсан. Урьд нь ZIU-5-тай харьцуулахад энэ троллейбус нь цэврүү, троллейбус, триплебус, триплезийн гагнуурын гагнуурын гагнуур, Технологийн гагнуурын гагнуурын гагнуур, гагнуурын гагнуурын гагнуур, түүнчлэн гельтологийн гагнуурын гагнуурын гагнуурын гагнуур, триптологийн гагнасан ган, түүнчлэн гагнуурын гагнасан байдаг. Троллейбусын бие нь гурван хаалгатай байсан (нарийн хаалганы хамт) ZIU-5-тай харьцуулахад илүү их талбайтай байсан. Жолооны хяналтанд гидравлик ашигласан. Хожим нь шинэчлэгдсэний дараа загварыг ZIU-682 нэрээр нэрлэв.
Monesk trolleybus фенүүд нь азтай байсан: Беларусын бохины костюм гэж үлдээсэн бөгөөд нийд нь нэвтрээ байрлуулсан бөгөөд тэр үед нишингэ - 682V чиглэлд засварлаа ирж байсан. "Завьнууд" - жанрын фенүүдийн хувьд нэг төрлийн ураг. Жишээлбэл, 1984 оны барьсан энэ жишээ нь 2005 онд зөвхөн 2005 онд бичсэн.
Минскийн олон оршин суугчид, магадгүй хажуугийн "Афган" буяны троллейбусыг хажуу тийш нь Жолооч, Локмитүүд нь машины дизайн зохион байгуулалтад оролцсон бөгөөд цэцэрлэгт хүрээлэнгийн захирал нь аврах ажилд ирэв. Windows-ийн хоёр талд бүх хоёр талдаа. Минскийн оршин суугчдын хохирогчдын зургийг хоёуланг нь байрлуулсан - Афганистаны цэргүүд - болон тэдний намтарууд. Цэргийн зарим хэсэгт, дөрвөн ханцуй өссөн, тэдгээрийг компост биш харин суулгасан. Жолооч нарын нэг нь ахмад дайчин-афган, чанга яригчаар дамжуулан афганистан байсан. Энэ троллейбус дахь ишлэлийг төлөх шаардлагагүй байсан: Хүмүүсийн махыг ханцуйнд нь буулгасан. Энэ аргаар цуглуулсан хөрөнгийг нулимсны арал дээр хөшөө барих ажлыг жагсаав. "Өвдөлт" -ийн үндэс суурь нь 1982 оны хувилбарын 1987 оны хувилбар байв. Өнгөлсөн өнгөөр будгаар, машин 1991 оны 4-р сард маршрут руу очиж, таван жилийн хугацаанд явлаа.
Minsk болон тэдний ZIU-682-ийн өөрийн ZIU-682. Жишээлбэл, энэ жишээ нь 1988 оны нөөцийг үйлдвэрлэж, бие махбодийн засвар, механик үйлдвэрийг боловсруулж, цахилгааны хэрэгслийг байрлуулсан. Нийтдээ 1997 оноос 2001, 18-аас 2001, 18 Троллейбусын автобусыг ийм схем дээр засав. Гэхдээ зүгээр л анхны дүр төрх нь зөвхөн самбарын дугаар 4155 дугаартай байсан. Үлдэгдэл нь ZIU-682-аас бараг гаднаас салшгүй байсан.
1990-ээд оны эхээр Minsk нь мөн Engels-д шинэ троллейбус худалдаж авсан. Энэхүү хоцрогдсон ZIU-682G 1993 оны хувилбар бол тэдний нэг юм. Гэхдээ цаг хугацааг троллейбус барихаар шийдсэн. Тиймээс түүхийн шинэ тойрог эхэлсэн.
Беларусийн Зиу-ийн үр удам
1972 онд, 1970-аад оны "Белкоммунма" нь Троллейт автобусны засварын замаар ажиллаж байсан, Жу-682-ийн хувилбарыг нь цуглуулсан - AKSM-100 загвар. Гадаад, эхнээс нь салгагдах боломжгүй байсан.
Гэхдээ дараагийн загвар - AKSM-101, 1994 онд үйлдвэрлэлд үйлдвэрлэсэн, 1994 онд үйлдвэрлэлд үйлдвэрлэсэн, ziu-682-аас ялгахад хялбар байсан. Беларусийн Троллейбус нь дээвэр дээр зүтгүүрийн өндөр хүчдэлийн цахилгаан хэрэгсэлтэй. Энэ касс дээрээс нь дээрээс нь гарч ирсэн бөгөөд "Minsk Clone Ziu" гэсэн тэмдэг байна. Дараа нь энэ шийдвэр нь гайхмаар байв. Бороонд ийм троллейз автобусаар явахаас айж байсан хүмүүс, "одоогийнхыг цохисонгүй." Мэдээжийн хэрэг, энэ нь урьд өмнө нь Минскийн оршин суугчид аажмаар арилсан.
1996 онд Беларусиас шинэчлэгдсэн Беларусийн хувилбар - AKSM-101a дахин гарч ирэв. Дээврийн бүрхэвчийг илэрхийлж, илэрхийлж болох бөгөөд илүү хялбар хэлбэртэй хэлбэр. ТУЗ-ийн дугаар 3357 нь бие махбодид нэг удаа бие махбодид байсан байх, магадгүй хотын хамгийн үзэсгэлэнтэй сурталчилгаа - бүрхүүл. Ийм сурталчилгаа нь уйтгартай монотон өнгөнөөс хамаагүй дээр гэж үздэг.
Беларусусын хувьслын оргил нь "Heiir Ziu-682" нь 2002 он хүртэл суллагдсан AKSM-101м загвар байв. Загварын гоо сайхны тухайд та маргаж, маргаж болох боловч тухайн үед нэг хэсэг нь нэлээд дэвшилтэт гэж үздэг. "SuperMaz" -ийг ашигласан урд тэнхлэгийг ашигласан, зүтгүүрийн моторт хавсралт өөрчлөгдсөн. Тийм ээ, төсөөлөөд үзээд MCDONALDD-ийн зар сурталчилгаа, энэ Trolleybus Media нөөцөд ашиглагдаж байсан үе байсан.
Энэ нь ZIU-682-ийн санаанд тулгуурлан хөгжүүлэлтүүд, "Belkommunmash" -ийн түүх нь үйлдвэрлэгч болж эхлэв. Ирээдүйд өөрсдийн загварууд гарч ирэх бөгөөд анхны өндөр профайл гарч ирэх бөгөөд дараа нь бага профайл. За, дараа нь "Оюутан" нь "багш" нь үйлдвэрлэл, инженерийн түвшинд байдаг.
"Гармоника" Зиу
Гэхдээ 1990-ээд онд, "Garmoshki" "BelkoMmunmash" хараахан боломжгүй байна. Тэд дараа нь Engels-д худалдаж авсан.
Зохиолч анхны уран зохиолын анхны тодруулсан trolleybus ziu-10, 1978 онд хийсэн бичсэн. Гэхдээ Минск ийм троллейт ийм троллейт автобусууд 1993 онд гарч ирэв. Нийт таван таван машин худалдаж авсан. Бүгд бол ziu-683001-ийн хоцрогдол юм.
Angels-д Angels-д Trolley автобус худалдаж авахад 2002-2003 онд явагдсан. Дараа нь Minsk нь 16 "anduch andserca-6205.02.02.02. Тэд бусад хаалганууд, өөр нэг хуванцар маск, бусад бүрэлдэхүүн хэсэг, бусад бүх бүрэлдэхүүн хэсэг, гэхдээ энэ нь ижил сонгодог байсан. Дөрвөн жилийн дараа автомашинууд дөрвөн жилийн дараа бичсэн, "Урт гинжин" -ийг 10 жилийн турш ажилласан.
Одоо Minsk-ийн Троллейбус Паркийг бүрэн хувиргасан. Тариалангийн бус үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэлийн хувьцаа байхгүй, бүх зүйл нь зөвхөн Беларуст байдаг. Минск нь дэлхийн троллейбусын нийслэл хэвээр үлддэг (үйл ажиллагааныхаа тоогоор) зөвхөн өөрийн үйлдвэрлэлийн машинууд. Гэхдээ энэ үйлдвэрлэл нь Беларусийн Троллейбусын түүхэн дэх Зиюгийн клонуудаас эхэлсэн тул Беларусийн Троллейбусын түүхэн дээр, эдгээр гурван үсгийг алтан будгаар бичсэн байх ёстой.
Telegram дахь Auto.onliner: Зам дээр тавигдах, зөвхөн хамгийн чухал мэдээ
Хэлэх зүйл байна уу? Манай Телеграм-Бот руу бич. Энэ нь нэрээ нууцчилж, хурдан юм
Текст, зургийг дахин хэвлэхийг баталгаажуулаагүй редакторыг хориглохыг хориглоно. [email protected].