Энэ жил Volzhsky болон Ulyanovsk авто ургамал нь тэдний бүтээн байгуулалтын загваруудаас гадаадад шилжилтийг эхлэн өөрсдийн контейнерээс болж хувирдаг.
Ойрын ирээдүйд Renault платформ руу бүрэн шилжихийг бид аль хэдийн хэлсэн. Тиймээс, шинэ машинууд шинэ автомашины тэтгэлэгт захирагч нь алдартай "Trolley" B0, бусад бүх зүйл бол модулярын платформ нь CMF-B. "AVAVAZ" -ийг өөрийн chassis "avtovaz", тус тусад нь байх болно.
Ulyanovsk-д ойролцоогоор ижил зүйл тохиолддог. Нэгдүгээрт, алдартай, хөдөлгөөнт техникчээр алдартай дотоодын үйлдвэрлэгч нь UZAZ-3170 кроссовер үүсгэн байгуулагдсан, мөн шинэ SUV-ийн бүтээлийг, "Орос Прадо" гэж нэрлэдэг,
Хариуцлагагүй мэдээллийн дагуу, UlanoChsky автомашины үйлдвэр нь аль хэдийн үйлдвэрлэсэн автомашины үйлдвэрлэлийг "Троллейбус" импортлоход хүргэдэг.
Ямар төрлийн платформууд байх болно, хараахан мэдээлээгүй байна, гэхдээ зарим урьдчилсан мэдээг аль хэдийн хийсэн. Эдгээр таамаглал нь дэлхийн автомашины зах зээл дээр гарах болно. Авто үйлдвэрлэлд өртөөгүй, Орос хэлнээс ялгаатай, ялгаатай байдал, долоон жилийн алхамыг ахиулах нь тийм ч муу биш юм.
Автоваз нь Румын компанийн компани Дальп-тай хамт байх болно. Энэ сайн уу эсвэл муу юу? Жишээлбэл, quas partiots, Өчигдрийн махнаас бахархаж, өчигдрийн харцаар байцаа, ялагдсан "Үндэсний сүр жавхлант" Алдарт байцаалтын сэдвээр Гистериа алдаад эхлэв.
Гэхдээ гашуудах шалтгаан байна уу? Хэрэв бид "Тэтгэлэг" -ээс "Логан" -аас "Логан" руу илгээгээд, машинаа эсрэг чиглэлд сольж, машинаа өөрөөр нь солино уу? Энэ тохиолдолд хэт их эх орончдын уур хилэнг зөвлөх нь таны хаягаар шинэ, сонирхолтой зүйл сонсож байгаа эсэхийг шалгаж болно (мөн нэлээд зохистой).
Тиймээс ийм өөрчлөлтөд аймшигтай зүйл байхгүй. Эсрэгээрээ, манай машинууд илүү сайн байх, хамгийн найдваргүй зангилаанууд, хамгийн бага орлоготой байх, Оросын энэ мотоцистистуудаас зөвхөн ашиг тусаа өгөх болно.
