Энэ нь олон зуун ажилчид бүрэн гүйцэд оношлогол, задаргаа, эвдрэлийн шалтгааныг олж мэдээгүй бөгөөд энэ нь зөвхөн үлдэгдэл зүйлийг орлуулахыг зөвлөж байна. Ийм хэргийг шинэ Volkswagen Crafter, GK-ийн тайланг олж авсан байгууллагатай болсон. Генераторын хөтөч бүс нь байнга унаж эхэлсэн, миль байнга багассан. Үйлчилгээний төвийн ажилчид, шалтгааныг илчлэхгүйгээр ажилчид нь зүгээр л хөдөлгүүрийг задлахад хүргэдэг.
Байгууллага - машины эзэн нь бүсээ устгах шалтгааныг олж, Сокседийн хороо руу чиглүүлж шийдсэн. Тэндээс олсон: "Устгасан жолоодлогын бүс нь урт хугацааны резинэн утас хэлбэртэй фрагментууд байв. Энэ эвдрэл нь дугуйны хурц ирмэг дээр цохиход ийм хохирол учруулдаг. Бид хурцадмал байдлыг шалгахаар шийдсэн. Trund Tapent Roller Roller Roution-ийг дэмжих хавтгайд харьцуулахад хамаатан садан. Энэ бол хурцадмал байдал нь үлдсэн цохилтыг эргүүлдэг. "
"Туузын хурцадмал байдал нь Autotechical лабораторид эвдэрч, судалгаанд хамрагдаагүй, судалгааг ашиглан GKSE дээр боловсруулжээ. Энэ нь туслах нэгтгэгчийн дискний бүсийг хурцадмал байдлыг хүндэтгэж байсан механизм нь алдаатай байдалд байсан. Алдаа нь полимер ханцуйгаас болж үүссэн хурцадмал байдлын хавцлын дагуу үүссэн хурцадмал байдал, хаалттай байхын үр дүнд үүссэн. хурцадмал механизм. Тодорхойлогдсон хохирол нь үйл ажиллагааны элэгдэлд хамаарах бөгөөд туузны хурцадмал байдлыг харуулсан тэмдгүүд олдсонгүй. "
Мэргэжилтнүүд дүгнэлтэд хүрч ирэв: "Үйлчилгээний төвийн ажилчид бүрэн гүйцэд оношлогдохгүй, гэхдээ энэ нь түүний устгах шалтгаан нь өөр нэг механизмын буруу үйлдлээс болж энэ асуудлыг шийдсэн гэж үзвэл энэ асуудлыг шийдэж, энэ нь өөр механизмын өөр үйл ажиллагааны хувьд өөрчлөгдсөн гэж үзэж байна . "Гэж
Telegram дахь Auto.onliner: Зам дээр тавигдах, зөвхөн хамгийн чухал мэдээ
Хэлэх зүйл байна уу? Манай Телеграм-Бот руу бич. Энэ нь нэрээ нууцчилж, хурдан юм