Өнөөдөр, бид дошолд хамгийн их атипсоваторын volkswage-ийг хамгийн ихээр хийдэг. Та магадгүй, таамаглаж магадгүй юм - энэ бол Volkswagen Teramont, Хойд Америкийн зах зээлд зориулагдсан машин,
Volkswagen Teramont нь Орос улсад сайн үндэстэй болсон тул бид бас томоохон бөгөөд машины дизайн хийхэд маш их хайртай. Өнгөрсөн жил, "ажилчдын хүсэлтээр" гэж нэрлэгддэг бөгөөд зургаан цилиндрийн хөдөлгүүр нь 280-аас 249 HP-т тест үздэг.
Ялангуяа "морь" -ыг алдах нь үнэ цэнэтэй биш бөгөөд хамгийн их момент нь үнэ цэнэтэй биш бөгөөд хамгийн их момент нь идэвхтэй явахад хангалттай, гэхдээ тээврийн хэрэгслийн боломжийн боломжууд нь маш бага байх болно. Хэсэг хугацааны туршид хоёуланд нь хоёуланг нь зэрэгцээ зарсан боловч одоо хэдэн дилерүүд хуучин хувьцаануудаас гардаг 280 хүчтэй машинууд байдаг. Цахилгаан эрчим хүчний шугамд 4 цилиндртэй бензин турбо хөдөлгүүр нь 220 морины хүчин чадлаар хадгалагдана.
Гаднах, Volkswagen Teramont Teramont нь Хэт их хөшөө харагддаг, энэ нь үнэхээр үүнээс ч илүү юм. Жишээлбэл, mazda cx-9 нь үүнээс илүү урт байна, энэ нь эсрэгээрээ юм шиг санагдаж байна. 1 инчийн нэмэлт дугуй ч гэсэн асар том дугуй нуман хаалган дээр харагдахгүй байна.
Дотор нь Дотоод засал нь томорсон масштаб дээр дээд томилогдсон дээр томилогддог. Эргономик, дуусгах материалууд ижил төстэй байдаг. Зөвхөн томруулсан хэмжээгээр ашиглах ёстой. Гэсэн хэдий ч бүдгэрсэн, мэдрэмтгий, мэдрэмтгий, мэдээллийн хэрэгслээр сайн мэдэрч, маш мэдрэмтгий байдаг, маш мэдрэмтгий, тэднээс маш хурдан, линз нь маш хурдан шавраар бүрхэгдсэн байдаг.
Тохиромжтой чанарын салоныг дуусгах, савхин сандал, агаар хөтлөгч, агааржуулалт нь цахилгаан хөтөч, агааржуулалтаар тоноглогдсон байдаг. Надад өндөр мэдээлэл, тааламжтай графикаар тодорхойлогддог шинэ дижитал хэрэгслийн самбар таалагдсан.
Салон өргөн, сандлын гуравдахь эгнээ нь энд байгаа бөгөөд ачаа тээшнийхээ газар бүрэн дүүрэн байдаг. Хоёр дахь эгнээний суудалд нэвтрэх нь тохиромжтой, хоёр дахь эгнээний суудал нь урт, арын хэсэгт өргөн хүрээний арын хэсэгт тохируулж болно. Машин нь жолооч, зорчигчдод аль алинд нь тав тухтай байдаг, үндсэн тохиргооны аль алинд нь тав тухтай, эхний болон хоёр дахь эгнээгээр тоноглогдсон, мультимедиа мужийн суудал, Түүнээс гадна мультимедиа энд маш амжилттай байдаг, энэ нь гарт байдаг бөгөөд энэ нь сайн хурдтай бөгөөд дэлгэцэн дээр нэлээд сайн, дэлгэцэн дээр байрладаг.
Ачаа тээшний тасалгаа нь өргөн цар хүрээтэй, хэрэв шаардлагатай бол кроссовер нь ван, хоёр, гурав дахь эгнээний суудал нь гөлгөр шалан дээр амархан нугалж болно.
Одоо, тэд хэлэхдээ, энэ бүх зүйлээр салгахыг хичээ. Жилийн өмнө бид 4 цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй терамонттай байсан. Хоёр цилиндр эсвэл турбин ямар нэмэлт, турбин вэ? Хоёр хөдөлгүүрийн хязгаарын шинж чанарууд нь бараг ижил бөгөөд 100 км / H хүртэлх зайтай бөгөөд 100 км / H нь автомашиныг 9 секундын зайд бага зэрэг хурдан тарааж чаддаг. Хамгийн их момент нь бас ижил бөгөөд зөвхөн өөр өөр Revs-т хүрсэн. Турбомотор нь 1500-д 350 NM нь 1500 - 4400 RPM, "агаар мандал", "агаар мандал" нь 3500 RPM дээр 360 RPM өгдөг.
Практикт, машины газраас хүлээн зөвшөөрөгдсөн үед бараг л адилхан байх болно. Ялгаа нь хурдны зам дээр хурдацтай хурдасгахад хурдан хурдасгах хэрэгтэй болно. Агаар мандлын хөдөлгүүр нь бага зэрэг зүтгүүртэй байдаг тул гөлгөр хурдатгал, хурдатгал бага байх үед дамжуулалт бага байнга солигддог. Гэхдээ нэгэн зэрэг огцом хурдасгах шаардлагатай бол эдгээр асуудлуудтай, дараа нь "Автомат", дараа нь "Автомат" гэдэг нь хурдан бөгөөд нэгэн зэрэг
Хэрэв бид шатахууны хэрэглээний талаар ярилцаж байвал зургаан цилиндртэй, 100 км тутамд 100 км тутамд 15 литр шатахуун нь 12 - 13 литр байдаг. Зам дагуу жигд хөдөлгөөнөөр хоёулаа 10 литрийг хэрэглэдэг. Гэхдээ нөөцийн талаар бүү мартаарай. Хэдийгээр 2 литрийн мотор нь Polokswagen шугам дахь Turboomared Power-ийн хамгийн найдвартай бөгөөд хөдөлгүүрийн нөөц нь түүний эзлэхүүнээс хамаарна. Түүнээс гадна, хамаарал нь бараг шугаман бөгөөд энэ нь бараг шугаман бөгөөд энэ нь 3.6 литрийн хэмжээ, 2 литрийн хэмжээ нь хамгийн багадаа хоёр литр, Агаарт мотор нь тийм ч их шаарддаггүй түлшний чанар.
Замын чадварын хувьд тэд Volkswagen Teramon-ийг аль нь суулгаснаас үл хамааран өндөр, бие махбодийн цогцолбор нь жижиг түвшинд байдаг. Олон дискний хөтлөгчтэй бүх дугуйгаар дамжуулагч дамжуулалтыг эндээс 10% хүртэлх траффалын хяналтанд байдаг бөгөөд а-ийн хяналтанд байдаг. Урд дугуйны хуудас, том цохилтыг дамжуулдаг. Тогтмол хөтөчтэй, момент нь тэгш бус байдлаар тарааж, электроник нь тэнхлэгийн ялгаатай тэнхлэгийг дууриах чадвартай байдаг. Мөн энэ машин, энэ машиныг олон тооны замын горимтой, эсвэл электроникийн интервенцийн түвшинг зохицуулахыг зөвшөөрдөг.
Жижиг жигд бус байдал дээр түдгэлзүүлэлт нь бараг төгс ажилладаг боловч энерги эрчим хүчний хангамж нь тийм ч их хэмжээгээр үл тоомсорлож, Гэхдээ ерөнхийдөө энэ машины тайтгарлын түвшин маш өндөр байдаг.
Өвлийн үйл ажиллагаа, Volkswagen Teramont-д маш сайн дасан зохицдог. Энэ нь энд хоёр дахь льцимогт ордог. Хөндлөн огтлолын шилэн хайлтанд байна. Халаалтын саваа энд байгаа юм. Сонголтын хувьд алсын удирдлага, цаг хэмжигчтэй зогсоолын халаагч. Таныг ийм Хуурай хясрагч, энэ стандарт Онцгой топын тоног төхөөрөмжид багтсан кан6 хөдөлгөөний доторх кан6 хөдөлгөөний доторх агуулах. Зүгээр л ийм машинд бид тест хийхээр ирсэн.
Үнийн талаар яах вэ? Хэрэглээний цуглуулах цуглуулгаас ангижрсан хэдий ч Волкваген Терамонт Терамонт бараг үнээр нэмэгдсэнгүй. Туршилтын машин хүртэл 4 сая орчим рубль өртөгтэй байдаг. Үндсэн тохиргоонд кроссовер нь 3,009,000 рубль зарна. Зургаан цилиндр моторыг авах боломжтой, нэг л цилиндртэй хөдөлгүүртэй ижил машин (3,439,000 рубль) -ийг (3,439,000 рубль), 4,439,000 рубль хямд үнэтэй. Онцгой тохиргоонд хамгийн үнэтэй Volkswagen Teramont нь 4,059,000,000 рубль төлөх ёстой. Хэдийгээр "ардын" үнэ, гэхдээ маш их өрсөлдөөнтэй, машины боломжуудыг өгсөн. Энэхүү машины үйлдвэрийн баталгаа нь 4 жил эсвэл 120,000 км, энэ нь ихэнх өрсөлдөгчдөөс илүү байдаг гэдгийг бид мартахгүй.
Зураг carexpert.ru.