Түүхэндээ BMW нь хэд хэдэн машин үйлдвэрлэсэн, брэндийн фэнүүд том асуултуудтай байдаг.
Портал 110KM.RU-ийн мэргэжилтнүүд Бавиарын тэмдэглэлийн түүхийг судалж, хамгийн хачин, муухай, муухай, хазгай автомашины эрэмбэлэлтээс бүрдсэн bmw. BMW Z13 жагсаалтыг нээж, 1993 онд харуулсан нь Geneva-д автомашины дилерийн нэг хэсэг юм. Түүнээс гадна, энд асуултууд нь зөвхөн гаднах загварыг зөвхөн гаднах загвар биш, гэхдээ зөвхөн гурван сандал өгдөг, жолоочид төвд байрладаг. Энэ нь бүх нийтийн болон зүүн талын хөдөлгөөнтэй улс орнуудыг нэгтгэх гэсэн оролдлого хийх оролдлого байсан гэдэгт итгэж байна. BMW Z13-ийн хүргэн дор 82 HP-ийн хүчин чадалтай мотоциклийн мотор, ба Stepleses-ийн олон хувийг дамжуулалт болгон ашиглаж байсан.
Жагсаалтаас дараах загвар нь BMW ISETTA юм. Хэрэв BMW Z13 нь хэзээ ч серинал бус үйлдвэрлэгдээгүй бол хачин Исетта удаан хугацаанд үйлдвэрлэсэн. Түүнээс гадна, энэ нь BMW инженерүүд энэ машиныг хөгжүүлсэн. 1954 онд Бавар компани Италийн ISETA ISETA-д худалдаагаа худалдаж авсан. Энэ загварын гол онцлог нь автомашинд нэвтрэхэд зориулж машинд нэвтрэхэд шаардлагатай байсан бөгөөд энэ нь автомашиныг 245 "шоо" -г авчирсан. Нэгжийн хүч - 12 морины хүч ISETTA-ийн амьдралын мөчлөгийн төгсгөлд илүү хүчирхэг хувилбар гарч ирнэ. Хажуугийн хаалга, дөрвөн газартай машинууд.
Дараа нь BMW Z22 ирдэг. Энэ машинд бүх зүйл ер бусын бөгөөд энэ нь урд тал, урд талыг "дам нуруу" -тай хамт "дам нуруу" -тай хамт эхэлдэг. Энэ бол бидний арын камерын хажуугийн камер, жолоочийн хурууны хээг скан, эргэлтийн функцийг харуулах нь гайхах зүйл биш юм. Мөн 1999 онд энэ нь мэдрэмтгий байсан. Биеийн хэлбэрийн Z22 зөвлөмжийг үйлдвэрлэгч өөрийн miniivan-ийг бүтээх оролдлогын үеэр.
BMW ur Browster бол өөр нэг бандар брэндийн автомашин юм. Үүнийг 1990 онд үзүүлэв. Хэрэв машин нь ар талд нь сайн харагддаг бол урд нь энэ нь илэн далангүй болсон.
Жагсаалтын үзэл баримтлалын загвар BMW Z1 купе. Энд дизайнерууд нэгтгэхийг оролдсон, үл нийцэх купе ба SUV. Сонирхолтой баримт - урд хаалгыг энд хуванцараар хийсэн. Авч болно.