Spark залгуур нь онцгой туйлын нөхцөлд ажилладаг. Шатахуун тасалбарын температурыг тэсвэрлэх чадвартай байх ёстой, шаталт хаалтын танхимд температур нь 1000 ° C-ээс их байна. Ийм хэт өндөр ачаалалтай гал асаах, лаа нь олон тооны тусгай шинж чанартай байх ёстой.
Анх удаа, автомашины гал асаах систем нь BOSCH-тэй холбогдсонтой холбоотой лааны системтэй. Түүнээс хойш, бараг 120 жилийн турш Германы брэнд нь оч залгуурын талбарт стандартыг тогтоодог. Гал асаах лаа асарч, BOSCH инженерүүдийн шинжээчдийн мэдээлэл.
- Үнэт металууд - өндөр хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн хувьд.
Орчин үеийн хөдөлгүүрүүд нь маш өндөр шатан дээр ажилладаг камерын температурт ажилладаг. Үүний үр дүнд оч, оч нь илүү өндөр электродыг багтаасан болно. Тиймээс электродын найрлага нь үнэт металлын хайлшийг агуулдаг. Ийм лаа нь өндөр хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд нэгдүгээр зэрэглэлийн гал асаах түвшинг өгдөг.
Spark залгуур - Тээврийн хэрэгслийн байдал.
Яндангийн оч залгуурыг гаргаж авсны дараа хөдөлгүүр зөв ажиллаж байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжтой. Зөв тохируулагдсан эсэх. Хэрэв хөдөлгүүр, түлш, түлш, бүр гал асаах эсвэл бүр гал асаах, бүр гал асаах, тэр ч гэсэн шинж чанартай. Энэ нь "Нагар руу очны залгуур" гэж нэрлэдэг. Үүнтэй хамт мэргэжилтэн, мэргэжилтэн нь буруу үйлдлийн шалтгааныг нэн даруй тодорхойлох, засварыг хурдасгах боломжтой.
Амьдралаар цаг
Эхний автомашины үеэр очны залгуураас эхлээд тэдний орчин үеийн сонголтууд нь үйлдвэрлэлийн аргаар ялгардаг. Болон түүнээс гадна, материал, барилгын. Жишээлбэл, тасралтгүй гагнуурын технологи 360 ° Бүтээгдэхүүний чанарыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхэд тусалсан. Ердийн импульсийн лазераар гагнах нь хагарах эрсдэлтэй байдаг. Шатахуун тасралтгүй өндөр даралттай байгаа тул гагнуурын газар нь гагнуурын талбайд төв электрод дээр үүсдэг. Мөн үнэ цэнэтэй металлын лааны толгойг тусгаарлахаас болж ийм асуудал гардаг. Лазер гагнуурын үйл явц, ийм үр дагаврыг ажиглаагүй байна. Төв электрод үйлдвэрлэлийн шатанд гагнаж байна. Лаатны насан туршдаа ямар ихээхэн харьцдаг вэ.
Уралдааны зам дээр туршиж үзсэн
Инээдэмийн залгуурын талбарт байнга, технологийн шинэ шийдэл нь уралдааны чиглэлээр эхэлдэг. Харин мотор спорт нь "гар утасны хөгжлийн төв" гэж үйлчилдэг.
Жишээлбэл,
- Платинум давхаргыг эхлээд 1970 онд Porsche 91-тэй анхдагчаар Porsche 917-д ашигласан.
- M10 утсыг мотоциклийн уралдаанд анх хэрэглэж байсан. Үүний дагуу одоо энэ шийдлийг серийн тээврийн хэрэгслээр хэрэглэнэ.
- Энэ нь анх уралдааны машин, залгуурын холбогчдын хөдөлгүүрийн хувьд боловсруулсан. Ийм утастай шууд залгуур нь уртыг сайжруулах, холбогчийг сайжруулахын тулд илүү сайн тэсвэртэй тусгаарлагчтай тусгаарлагчтай. Үүний зэрэгцээ, энэ шинэлэг холболтын технологийг нэгэн зэрэг энэ шинэлэг холболтын технологийг сериал хөдөлгүүрт ашигладаг. Эсвэл бага хэмжээний цилиндр, өндөр даралттай даралтын даралт, гал асаах хүчдэл нэмэгдэхийг шаарддаг.
- Гагнуурын талбайг дарангуйлагдсан гагнуурын өргөтгөлүүд нь норол хазайсан танхимтай. Гэсэн хэдий ч одоо, одоо серийн хөдөлгүүрт шууд түлшний тарилга хийдэг.
Оч залгуурыг хэзээ зөв өөрчлөх вэ?
Санал болгож буй гал асаах лаа солих интервалыг автомашины үйл ажиллагааны гарын авлагад олж болно. Гэсэн хэдий ч шинжээчид очны залгуурыг жил бүр шалгаж үзэхийг зөвлөж, хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааг сайжруулах, хэрэв шаардлагатай бол хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулах, тэдгээрийг сайжруулах. Үүний зэрэгцээ очны залгуурыг суурилуулах нь тусгай нарийн төвөгтэй байдлыг илэрхийлдэггүй. Гэсэн хэдий ч шинээр суулгасан лааны зохих ажиллагааг хангахын тулд зарим дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай байна.
- Хуучин оч залгуурыг арилгахаас өмнө шороо, шороог нь суулгацын уурхайгаас унагаах;
- Тусгай лааны лааны квадраттай лаа руу зөөлөн салгах;
- Лаачингоос шороог зайлуул;
- Шүүгчид шинэ лаа шураг;
- Нэхмэл чангарах момент эрэг дээр ашиглана уу.
SPARK PLACKS-ийг буруу суурилуулах нь хөдөлгүүрийн хүч, түлшний эх үүсвэр дээр сөргөдийн хүч, шатахууны хэрэглээг сөргөөр илэрхийлсэн бөгөөд энэ нь гал асаах.
Эх сурвалж: Claxon автомашины сонин