Toyota мотор ба Hyundai Motord нь автомашины голдуу автомашинд зориулсан микроучуудтай холбоотой нөхцөл байдалтай тулгарч, тэд стратегийн нөөцийг байгуулсан. Энэ нь тэдгээрийг зогсоохгүйгээр автомашины суллахыг зөвшөөрсөн бөгөөд бусад компаниудын хомсдол, бусад компаниудыг үйлдвэрлэлийн албан хаагчдын төлөөлөгчидтэй харьцуулахад хүргэдэг.
Микрокируитын бүтэлгүйтэл нь автомашины үйлдвэрлэлийг хүлээгдэж байснаас илүү хурдан хугацаанд сэргээж байгаа тул өмнө нь тооцоолсон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тоо хангалттай биш юм. Үүний зэрэгцээ Азиас Аутокомпанкан үйлдвэрлэгчдийг гинжээр дүүргэсэн крон үйлдвэрлэгчдэд Apple болон HP гэх мэт электроникийн брэндээс доогуур байдаг тул хэн ч үйлдвэрлэлийн хуанлигаас дахин бичихийг хүсдэггүй. Мөн нөхцөл байдал нь Японы өмнөд хэсэгт тохиолдсон бөгөөд энэ нь Японы өмнөд хэсэгт болсон бөгөөд энэ нь FANDONDINDON-ийн өмнө зүгт гарсан.
Volkswagen Group, General Motors, Nissan Motor болон бусад томоохон үйлдвэрлэгчид, бусад томоохон үйлдвэрлэгчид нь эд анги дутмаг, тэдгээрийн хувьд хангалттай биш тул шинэ машинуудаас чөлөөлөгдсөн. Аналитик компанийн хэлснээр IHS-ийн мэдэгдлийн дагуу Асуудал, эхний улиралд саячдын автомашины үйлдвэрлэл буурч магадгүй юм.
Эргээд Toyota, Hyundai гуйж байна. Тэд 2021 онд чипс дуслын чадваргүй байх боломжтой байсан тул 2020 онд тэдгээрийг хадгалсан. Тиймээс, Японы аварга дөрвөн сарын нөөцийн чиптэй байсан гэж мэдэгдсэн. Тэр цаг хугацаагаа хэрэглэж, электроник гаргахад ургамал тараахад ургамал тараахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь аль хэдийн хувьсгалыг нэмэгдүүлэх боломжтой болно. 2020 оны хоёрдугаар хагаст Hyundai, тапс худалдаж авах нь COROPANIS-ийн ХУГАЦАА, Коронавирусын хямралыг багасгах, өрсөлдөгчдийн зардлыг бууруулах, өрсөлдөгчдийн зардлыг бууруулах,
Hyundai нь хомсдолоос өмнө BOSCH, CONTIND-аас COPS-ээс CHIPS-ийг үргэлжлүүлэн худалдаж авав. Зах зээлийн эдийн засгийн зарчмын зарчим: чипс хэн ч шаардлагагүй байсан бол тэдний үнэ унав. Үүний үр дүнд Өмнөд Солонгосын Компани нь давхар ялалтад орж ирэв: энэ нь зөвхөн илүү таатай үнэ цэнэтэй, портал Дром.
Рейтерс, Хейдерийн хэлснээр Япон улс Өмнөд Солонгосын микросоктор үйлдвэрлэгчдэд сургаж сурсан. Дээрээс нь, Hyundai, Hyundai, Kia PERS-ийн эхэн үед PRC-ээс сэлбэг хэрэгслийн хомсдолоос болж зогссон.