Yekaterinburg-ийн оршин суугч Сочи руу очив, гэхдээ могойн кроссероверууд зүгээр л боссон.
Хуучин хуучин тээврийн хэрэгсэл дээр унах нь бага таашаал өгдөг. Завсарлага, засвар, тохь тух нь ижил биш юм. Удахгүй эсвэл дараа нь тухайн хүн шийдвэл энэ нь хангалттай, шинэ зүйл худалдаж авах цаг болжээ. Yekaterinburg, Alexander-ийн оршин суугч, Александрын оршин суугч, yekaterinburg. Түүнээс гадна, SOCHI-д өмнө зүг рүү явах аялал. Ойрын моторын ойд Renault Runault-ийг 1.3 литр литрийн Turbocharged хөдөлгүүртэй каптер санал болгов. Машин таалагдсан, туршилтын хөтөчийн дараа, дараа нь шийдвэрийг худалдаж авахаар боловсорч гүйцсэн.
Гэнэт ийм мотортой байсан тул энэ нь ийм мотортой байсан. Үүнтэй ижил каптур байна, гэхдээ энэ хувилбар дээр агаар мандлын хөдөлгүүр 1.6. Александр удаан биш гэж бодов. Ялгаа нь жижиг. Худалдаж авсан. Хэдийгээр энэ менежертэй уулзахаас өмнө менежертэй уулзах тухай. Рено уулын зам дээр хэрхэн яаж биеэ авч явахыг асуув. Менежер нь KAPTUR 1.6 нь дамжуулалт, могой, могойг ямар ч бэрхшээлгүйгээр даван туулах болно.
Үүний хоёр хоногийн дараа аз жаргалтай худалдан авагч, эхнэртэйгээ хамтдаа хамтдаа шилжсэн. Yekiaterinburg-аас Сочербургаас Сочи, зам урт, нэгэн зэрэг урт, Александерийн бодол, Таргалсан өсөлт, 1,500 км зайтай. Асуудал нь анх удаа өөрийгөө илэрхийлсэн. Машин аажим аажмаар хөдөлсөн боловч хийн дөрөө өнгөлгөөт авав.
Сэрүүлэг нь менежер гэж нэрлэдэг. Тэр тайвширч эхлэв, тэд гүйж, гүйж, орчим болчихдог, энэ нь тохиолддог, та хэсэг хугацаа шаардагдана. Өнгөрөөгүй. Сочи руу явах замдаа анхны могойн дээр 10 км-ээс их хэмжээгээр шахах боломжгүй байсан. Тэгээд ямар ч толгод дээр эсвэл өргөх.
Александр шалтгааныг хайж эхлэв. Энэхүү Renault Kaptur-ийн анхны мессежийг гаргасан анхны мессежүүд нь 2016 онд гарч ирсэн бөгөөд энэ нь ихэнхдээ "Autores" нь ихэнхдээ шүүрч авав. Машины дилерийн төлөөлөгчидтэй ярилцлага, яагаад энэ онцлог шинжийг анхааруулаагүй байна, тэр товчхон хариу өгсөн: - Та хэзээ ч хүлээхгүй. Слайд унах шаардлагагүй!
Салонтой ярилцах нь үр дүнгүй болохыг ухамсар нь үр дүнгүй гэдгийг ухамсарлах нь шүүхэд хандахаас өмнө урьдчилсан туршилтыг туршиж үзсэн. Бүх зовлон бэрхшээлийн шалтгаан нь олон тооны хөргөлтийн хөргөлтийн систем байв. Зүгээр байсан. Ургамлаар хангагдаагүй. KAPTUR TOPERORD горимд аялж буй цаг хугацааны 70 хувийг оношлох замаар шүүнэ.
Уулыг жолоодох үед variator нь дулаарч, хяналтын хэсэг нь моторын хүчийг бууруулахын тулд командыг бууруулахын тулд командыг бууруулахын тулд командыг бууруулахын тулд командыг багасгахын тулд командыг бууруулахын тулд командыг бууруулахын тулд командыг бууруулахын тулд командыг бууруулахын тулд командыг бууруулахын тулд командыг бууруулахын тулд командыг бууруулахын тулд командыг багасгахын тулд командыг бууруулахын тулд командыг багасгахын тулд командыг бууруулахын тулд командыг бууруулах явдал юм. Аажмаар, энэ нь яаралтай зогсоол дээр ирдэг бөгөөд нэгжийг хөргөхийг хүлээх хэрэгтэй.
Машин эзэмшигч нь дилерийн бие даасан шалгалтыг танилцуулсны дараа тэр машинд мөнгө буцааж өгөхийг зөвшөөрөв. Гэсэн хэдий ч, Александр нь баригдах, Каско, Осагао-ийн зардлыг нөхөн төлөхийг шаардав. Салон татгалзав.
Машины сонирхогч шүүхэд нэхэмжлэл гаргасан шүүхэд нэхэмжлэл гаргасан, дахин шалгасан.
Машин эзэмшигч / e1.ru-ийн зураг