ടാക്സിയിലെ ബേക്കറിയിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ ആളുകൾ പോകുന്നില്ല!

ഫെബ്രുവരി ആദ്യ വാരത്തെ ബാലകോവോ ഷെയ്ക്ക് ഞങ്ങളുടെ കാലത്തിന് വലുതാണ്. അപൂർവ്വമായി: ടാക്സി ഡ്രൈവറുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം. ഒരു ടാക്സിയിലെ ചലനം - വളരെക്കാലം ഒരു ആ ury ംബരമല്ല, കാരണം ഇല്പതനുസരിച്ച് ഇല്പതനുസരിച്ച് ഒരു സേവനമാണ്. വസ്തുതയിലും ശമിപ്പിക്കുന്നതിലും ...

ആരംഭിക്കാൻ - ഇവന്റുകളുടെ ഒരു ഹ്രസ്വ ക്രോണിക്കിൾ. ഫെബ്രുവരി ആദ്യ ദിവസം, ഒരു സംഘടിത ഗ്രൂപ്പ് ഓഫ് ഡ്രൈവർമാരുടെ സംഘം yandex.taxi, 21 മൈക്രോഡിക്റ്റിക്റ്റിക് പാർക്കിംഗ് ധാരാളം ശേഖരിച്ചത്. 2 വരികളിൽ കാറുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിർമ്മിക്കുക, കടലാസും തുണിക്കഷണങ്ങളും അടയ്ക്കുന്നു, അതിനാൽ അഗോഗേറ്റർ (ടാക്സി ഡ്രൈവർമാർക്ക് - തൊഴിലുടമയ്ക്ക്) പങ്കെടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. കലാപത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന ലളിതമാണ്: വരിയിലെ കുറച്ച് ഡ്രൈവർമാർ, ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി കൂടുതൽ കാത്തിരിപ്പ് സമയം, അതനുസരിച്ച്, യാത്രയുടെ വില. അഗ്രഗേറ്ററും ഉപഭോക്താക്കളും ശ്രദ്ധിക്കുക എന്നതായിരുന്നു അവരുടെ വിഹിതം, അതുവഴി ഒരു ഷോട്ടിൽ സ്ട്രൈക്കേഴ്സ് "കൊല്ലപ്പെട്ടു". റഷ്മണ്ടിൽ, 300 ഓളം പേർ വരിയിൽ പുറത്തുവരുന്നു, 50 ഡ്രൈവർമാരുടെ അഭാവം മൊത്തത്തിലുള്ള ചിത്രത്തെ ബാധിക്കുന്നു. പ്രോഗ്രാമിന് പുറത്ത് മണിക്കൂറുകളോളം നിന്നു, ഡ്രൈവർമാർ ഓടിച്ചു. പണിമുടക്ക് - ബസ്ത? വാസ്തവത്തിൽ, അത് മാറി: "ഹതീറ്റ ലാ വിസ്റ്റ, ബേബി" ("വിട, കുഞ്ഞ്" - കെ / എഫ് "ടെർമിനേറ്റർ -2" - എഡ്.) ..

പിറ്റേന്ന് രാവിലെ, ഫെബ്രുവരി 2, കുറച്ച് ചെറുകിട എണ്ണം ടാക്സി ഡ്രൈവർമാർ പണിമുടക്കി, ആദ്യ പ്രതികരണം നടത്തി. ചർച്ചകളിൽ ഞങ്ങൾ അസന്തുഷ്ടരായി ... സർവ്വശക്തനും വിദൂരവുമായ "യാണ്ടക്സ്", പക്ഷേ പ്രധാന ബിസിനസ്സ് (ഇഗോർ ഫെയ്സ്), പബ്ലിക് റിലേഷൻസ് (ഓൾഗയുടെ ബൂബ്ലിന) എന്നിവയുടെ പ്രതിനിധികളൊന്നുമില്ല. ട്രിപ്പിൾ ചർച്ചകൾക്കായി ഇരിക്കാൻ സ്ട്രൈക്കേഴ്സിനെ പ്രേരിപ്പിക്കാൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ശ്രമിച്ചു. പ്രതിഷേധം, അത്തരം "മേഖലാ", പ്രാദേശിക അധികാരികൾ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും. ഡ്രൈവർമാർ സ്വന്തമായി നിന്നു: പണിമുടക്ക് - ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ മാർഗം. അവർ ശരിയായിരുന്ന എന്തെങ്കിലും: തിരക്കുള്ള മണിക്കൂറിൽ രണ്ട് സമയ വർദ്ധനവ് യാത്രക്കാർ ശ്രദ്ധിച്ചു.

ഒരേ വൈകുന്നേരം ഏറ്റവും വൻതോതിൽ നടപടിയെടുത്തു. വൃത്തികെട്ട ഫെബ്രുവരിയിലെ മഴയ്ക്ക് കീഴിൽ, സ്ക്വയറിൽ പാർക്കിംഗ് എടുത്ത 60 ഓളം ഡ്രൈവർമാർ ഒത്തുകൂടി, പകുതി ഫുട്ബോൾ മൈതാനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താം. ഡ്രൈവറിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ അസംതൃപ്തൻ വീണ്ടും ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു (വീണ്ടും യാണ്ടക്സ്). സ്റ്റോക്കിന്റെ തുടക്കം മുതൽ, പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം എല്ലാ റാങ്കുകളും പോലീസ് നിറയ്ക്കാൻ തുടങ്ങി - കൂടുതൽ ഡസൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇവന്റിന്റെ സംഘാടകരെ തിരിച്ചറിയുന്നതിലൂടെ (പോഗുകൾ ഇല്ലാത്ത പോഗുകൾ) തിരിച്ചറിഞ്ഞ് ഓർഡറിന്റെ ഗാർഡുകൾ ഉടനടി പ്രയോഗിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു (ഇതിലും വായുവില്ലാതെ പോഗുകൾ!).

- ഇവിടെ സംഘടനീളകളൊന്നുമില്ല, ഞങ്ങൾ കോഫി കുടിക്കുന്നു, മുദ്രാവാക്യം വിളിക്കരുത്. ഇപ്പോൾ പൊതുവേ, അവർ കാറുകളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കും, "പോളിമൻ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലായ ടാക്സി ഡ്രൈവർമാരിൽ ഒരാൾ പറഞ്ഞു.

പോലീസിൽ പോലീസിനെക്കുറിച്ച് കാര്യമായ പരാതികളൊന്നുമില്ല, ഡ്രൈവർമാരെ തടയാൻ ഒന്നുമില്ല. നിരവധി ഷെയറുകളുടെ ഒരു ശ്രേണിക്ക് രാഷ്ട്രീയ ഉപക്രം ഇല്ല. പിറ്റേന്ന് പണിമുടക്ക് ആവർത്തിച്ചു. ഡ്രൈവർമാരുടെ നിർണ്ണയം പലരെയും പ്രശംസിച്ചു, കൂടാതെ അവർ പ്രദേശത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ടാബ്ലോയ്ഡുകൾ എഴുതിയതിനെക്കുറിച്ചും അവർ എഴുതി. അതിനാൽ യശ്ങ്കിയുടെ സമാനമായ അസന്തുഷ്ടമായ ഡ്രൈവർമാർ, യന്ദാക്സ് ടാക്സി ഡ്രൈവർമാരെ "സ്നേഹപൂർവ്വം" എന്ന് വിളിക്കുന്നുണ്ടോ? ഈ കഥ ഒരു വലിയ വാലുമാണ്.

10 വർഷം മുമ്പ്, വിവിധ പേരുകളുള്ള ഡസൻ ടാക്സോപാക്കറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു: അസ്-ലഡ, പിന്നീട് - ഒരു ക്രൂയിസ്, ടർബൈൻ, മെട്രോ, മറ്റു പലർ എന്നിവരുടെ പയനിയർ ഉണ്ടായിരുന്നു. വിവിധതരം ആശ്വാസവും ചെലവും പുറന്തള്ളുന്ന ബാലകോവൈന് മത്സരിക്കുന്ന സ്ഥാപനങ്ങൾ നൽകി. പക്ഷേ, സംസ്ഥാനത്തിന്റെ നിസ്സംഗത (ഒരുപക്ഷേ ഒരു രക്ഷാകർതൃചരം ഉപയോഗിച്ച്, yandex.taxi darea യുടെ രൂപത്തിൽ, yandex.taxi dare എന്ന രൂപത്തിൽ, പട്ടികയിൽ നിന്നുള്ള നുറുക്കുകൾ, വലിയ നഗരങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള നുറുക്കുകൾ, തുടർന്ന് പ്രവിശ്യയിൽ. യാണ്ടക്സ് വളരെക്കാലമായി യാഥാർത്ഥ്യമില്ലാത്ത വിലയുള്ള വിലകൾ നൽകി, ഡ്രൈവർമാർ അവരുടെ പോക്കറ്റിൽ നിന്ന് ക്ലിയറൻസ് നൽകി. ടാക്സികൾ ആ ury ംബരമാകുന്നത് അവസാനിപ്പിച്ചു, മികച്ച ബസിന്റെ യാത്ര വിലകുറഞ്ഞതായിരുന്നു. ഐഎംജിയുടെ ഈ സമീപനം ജനപ്രിയ പ്രശസ്തി നേടി, നിരന്തരമായ ഉത്തരവുകൾക്കുള്ള ദാഹത്തിൽ, ഡ്രൈവർമാരുടെ ഭൂരിപക്ഷം ഡ്രൈവിംഗും കടന്നുപോയി. യഷ്ക ആൻഡ്രിയുടെ ഡ്രൈവറോട് പറയുന്നു:

- ബാലകോവ്റ്റി കുട്ടികളെ കിന്റർഗാർട്ടനുമായും ക്ലിനിക്കുകളിലും കൊണ്ടുപോകാൻ തുടങ്ങി, ഷോപ്പുകളിലും ജോലിയിലും സവാരി ചെയ്യുന്നു. "അസുഖം" ചെറിയ ടാക്സി സ്ഥാപനത്തേക്കാൾ ഞങ്ങൾക്ക് മേലിൽ പ്രയോഗങ്ങളുടെ കമ്മി ഇല്ല. മാറ്റത്തിന്റെ വ്യാപ്തി മനസിലാക്കാൻ, സങ്കൽപ്പിക്കുക. വിവാഹ ബന്ധുക്കൾക്ക് എന്റെ പരിചയമുള്ള എന്റെ പരിചയമുള്ളത് ഒരു പുതിയ കാർ അവതരിപ്പിച്ചു, അങ്ങനെ തന്നെ കുടുംബത്തെ സമൃദ്ധിയിൽ കുടുംബം ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. സഹപ്രവർത്തകരും "യന്ഡെക്സ്" കാർ വായ്പകൾ സ്വീകരിച്ചതായി പരിഗണിക്കുന്നില്ല!

ചെറിയ പ്രവിശ്യാ മത്സരം തല ചാരം തളിച്ചു, ഒരു കുത്തകയെ ശപിച്ചു. അദ്ദേഹം മാർക്കറ്റ് പിടിച്ചെടുത്തുവെന്ന് യന്ദാക്സ് തിരിച്ചറിഞ്ഞപ്പോൾ, "മ ou സ്ട്രാപ്പ്" ഇടിഞ്ഞു.

അഗ്രഗേറ്റർ ഡ്രൈവർമാർക്ക് അനുബന്ധങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ചു, ക്രമേണ കറങ്ങുന്ന പരിപ്പ്. സാധാരണ തുക സമ്പാദിക്കാൻ, ടാക്സി ഡ്രൈവർമാർക്ക് റാമിൽ പോകേണ്ടതുണ്ട്. അവസാനത്തെ വൈക്കോൽ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ മാറ്റം വരുത്തിയ മാറി, അഗ്രഗേറ്ററിൽ നിന്ന് ഗ്യാരണ്ടീഡ് സർചാർജ് നേടുന്നതിന് നിർബന്ധിത എണ്ണം അപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ വർദ്ധനവുണ്ടായിരുന്നു. 45 ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ പൂർത്തിയാക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർ ഏകദേശം 1000 റുബിളുകൾക്ക് പണം നൽകുന്നു, അത്തരം യാത്രകൾ 40 സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

- 45 അപ്ലിക്കേഷനുകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഒരു ദിവസം 14-16 മണിക്കൂർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നടപ്പിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇതൊരു വലിയ പ്രോസസ്സിംഗ് ആണ്. അപകടത്തിൽ യസാഷി വെള്ളച്ചാട്ടതായി ആളുകൾ പരാതിപ്പെടുന്നു. ഷിഫ്റ്റിന്റെ അവസാനത്തോടെ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ താഴേക്ക് ഉരുളുന്നതാണോ അതിശയിക്കാനില്ല. ഞങ്ങൾ ഒരു കോടീശ്വരല്ല, നമ്മളിൽ പലരും ഒരു ദിവസം 1000 റുബിളുകൾ വാടകയ്ക്കെടുക്കുന്നു. എന്നിട്ടും ഇന്ധനം നിറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്, ആനുകാലികപരമായി കാർ, സ്പെയർ പാർട്സ്, ഡിറസിഷൻ, "- ഇൻഡിഗംസ് ബാറ്റിൽ ടാക്സി ഡ്രൈവറുകളിൽ ഒന്ന്.

പണിമുടക്കിന്റെ തുടക്കത്തിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ yandex.taxiയുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ ശ്രമിച്ചു. ബാലകോവിലെ നൂറുകണക്കിന് ടാക്സി ഡ്രൈവർമാരെക്കുറിച്ച് യഥാർത്ഥ ബോസ് ഇല്ലെന്ന് കമ്പനിയുടെ ലംബമായത് നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങളുടെ അത്ഭുതത്തിന്, അന്ന കോവെഷ്നിക്കോവ ഒപ്പിട്ട അന്നകോവൊവയെ ഒപ്പിട്ട അന്നകോവയുടെ ബാഹ്യ പത്ര സേവനത്തിൽ നിന്നാണ് ഈ എഡിറ്റോറിയൽ പോസ്റ്റ് ചെയ്തത്, അതിൽ യാണ്ടക്സ് എല്ലാ ആരോപണങ്ങളും നിഷേധിച്ചു. ഗതാഗത ഭീമന്റെ ക്ഷേമം:

"യന്ഡെക്സ് പോയിലേക്ക് 40-45 യാത്രകൾക്ക് 14 മണിക്കൂർ ജോലികൾക്ക് ഒരു നിയമങ്ങളും ഇല്ല. പൗരന്മാരുടെ യാത്രകളുടെ ശരാശരി ചെലവ് കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് തന്നെ അവശേഷിക്കുന്നു. നഗരത്തിലെ ഡ്രൈവർമാരുടെ കലാപകാരികളുടെ അവസ്ഥയും ഗണ്യമായി മാറിയിട്ടില്ല.

ഇപ്പോൾ സേവനം സാധാരണ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, Yandex പോകൽ ഉപയോഗിച്ച് ഓർഡർ ചെയ്ത യാത്രകളുടെ എണ്ണം വളരുകയാണ്. വരിയിലെ ഡ്രൈവറുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നു: ഇന്ന് അവ കഴിഞ്ഞ ആഴ്ചത്തെ അതേ ദിവസം തന്നെയാണ്. "