കുറച്ച് ആളുകൾ എഡ്ഡി ഇക്വിൻ ഓർമ്മിക്കും. ഐറിഷ്മാനായ ഐറിഷ്മാനായ 1999 ൽ ഫെരാരിയുടെ ചക്രത്തിൽ ആദ്യമായി ഫെരാരിയുടെ ചക്രത്തിൽ ആയി മാറി.
1993 അവസാനത്തോടെ ഫോർമുല 1 ൽ ഇർവിൻ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച്, ഒരു സർക്കിളിന് പിന്നിൽ നിന്ന് മുഴങ്ങി, ഇതിനായി ഒരു സർക്കിളിന് പിന്നിൽ മുഴങ്ങി, ഇത് നടന്നു ഉയർന്ന നിറങ്ങൾ. ജോർദാൻ ചെലവഴിച്ച എഡ്ഡിയുടെ അടുത്ത രണ്ട് സീസണുകൾ, പക്ഷേ എല്ലായ്പ്പോഴും റൂബൻസ് ബാരിചെല്ലോയുടെ നിഴലായിരുന്നു.
1996 ൽ ബെനെറ്റ്ടണിൽ നിന്നുള്ള മൈക്കൽ ഷൂമാക്കർ ഫെരാരിയിലേക്ക് മാറി, ബാരിചെലോ തന്റെ പങ്കാളിയാകാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. അക്കാലത്ത് ബ്രസീലുകാർ നിരസിച്ചു, പക്ഷേ അപേക്ഷകരുടെ ക്യൂവിന്റെ അടുത്തുള്ള ഇർവിൻ സമ്മതിച്ചു. ഇറിഷ്മാന്റെ മൂന്ന് സീസണുകൾ ഷുമാക്കറിന്റെ വിശ്വസ്തമായ ഷെല്ലുകളാണ്, ടീമിന്റെ താൽപ്പര്യങ്ങൾക്കായി കളിക്കുന്നു. ഈ സമയത്ത് അദ്ദേഹം പോഡിയത്തിലേക്ക് 14 തവണ ഉയർന്നു, പക്ഷേ ഒരു വംശവും നേടിയില്ല.
ഐക്വിനിന്റെ അപ്രതീക്ഷിത വിജയത്തോടെ 1999 സീസൺ ആരംഭിച്ചു. ഓട്ടത്തിൽ മുന്നിലുള്ള മക്ലാരൻ പൈലറ്റുമാരായ ശരി, ഷുമാച്ചേരും മക്ലാരൻ പൈലറ്റുമാരും. അപ്പോൾ എല്ലാം സ്ഥാപിച്ചു: മൈക്കൽ രണ്ട് വംശങ്ങളെ വിജയിപ്പിക്കുകയും ശീർഷകത്തിനായുള്ള പോരാട്ടത്തിന് നേതൃത്വം നൽകുകയും മിക്ക് ഹക്കാകിൻ ഉപയോഗിച്ച് സമരത്തിന് നേതൃത്വം നൽകുകയും ഐറിഷ്മാൻ പശ്ചാത്തലത്തിലേക്ക് പുറപ്പെടുകയും ചെയ്തു. യുകെയിലെ എട്ടാം ഘട്ടത്തിൽ സ്ഥിതി ഗണ്യമായി മാറി, അവിടെ khumumaher ട്രാക്കിൽ നിന്ന് പറന്നു, കാലുകളുടെ ഒടിവുകൾ ലഭിച്ചു. ഫെരാരിക്ക് ഒന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, എഡ്ഡിയിൽ എങ്ങനെ പന്തയം ചെയ്യാം.
ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ നയിക്കുന്ന ഹക്കാകിൻ, സീസണിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ ഒരു കറുത്ത വരയിൽ വീണു: കാർ നിരസിക്കും, തുടർന്ന് ടീമിന്റെ പങ്കാളി ട്രാക്കിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കും, അത് തെറ്റായിരിക്കും. ഇർവിനും ഫെരാരിയും എതിരാളികളുടെ പരാജയങ്ങൾ സമർത്ഥമായി ഉപയോഗിച്ചു. ഓസ്ട്രിയയിലും ജർമ്മനിയിലും എഡ്ഡി വിജയിച്ചു. വഴിയിൽ, ഹോക്കൻഹൈമിൽ, പരിക്കേറ്റ ഷുമാഖർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മിക സലോയുടെ വിജയം അദ്ദേഹം അവതരിപ്പിച്ച ആദ്യത്തെ പൈലറ്റിന്റെ നിലവാരം അദ്ദേഹത്തിന് അനുഭവപ്പെട്ടു.
എഡ്ഡി ഇർവേയ്ൻ, ഫെരാരി എഫ് 399, ഓസ്ട്രേലിയയിലെ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ്
മലേഷ്യയിലെ അവസാന ഘട്ടത്തിന് മുമ്പ്, രണ്ടാമത്തെ പൈലറ്റിന്റെ വേഷം തികച്ചും അഭിനയിച്ച ഷുമാച്ചേർ മടങ്ങി - ഇർവേയ്നിന്റെ അടുത്ത വിജയം! ശരിയാണ്, തോൽക്കുന്ന പൈലറ്റുമാർ, സാങ്കേതിക ചട്ടങ്ങളുടെ ലംഘനത്തിനായി അയോഗ്യനാക്കിയപ്പോൾ, മൽസരപത്രം വിജയിച്ചത് ഹക്കാവിച്ച് റിമെന്റർ പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇത് യാന്ത്രികമായി ചാമ്പ്യനായി. എന്നിരുന്നാലും, റോസ് ബ്ര rown ൺ അക്കാലത്ത് മലേഷ്യയിലെ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിന്റെ ഗൃഹവിചാരകന്മാർക്ക് ലൈനപ്പ് വളവുകൾ ഉണ്ടെന്ന് തെളിയിക്കാൻ ഇറ്റാലിയൻ സംഘത്തിന്റെ സാങ്കേതിക സംവിധാനം - വിജയം ഫെരാരിയിലേക്ക് മടങ്ങി. ജപ്പാനിൽ തീരുമാനിക്കേണ്ടതായിരുന്നു തലക്കെട്ടിന്റെ വിധി, അവിടെ ഇർവിൻ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് നേതാവിനെ 4 പോയിന്റുകൾ നേടി.
ജപ്പാനിലെ മുഴുവൻ റേസിംഗ് വാരാന്ത്യം, ഇർവിൻ പ്രശ്നമില്ല, പ്രായോഗികമായി കാർ തകർക്കാൻ പോലും കഴിഞ്ഞു. ഓട്ടത്തിൽ അദ്ദേഹം അഞ്ചാമത്തേത് ആരംഭിച്ചു, പക്ഷേ വേഗത്തിൽ മൂന്നാം സ്ഥാനത്തേക്ക് പോയി. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് പര്യാപ്തമായിരുന്നില്ല, കാരണം ഓട്ടം നയിക്കുന്ന ഒരു ഹക്വിനെൻ ആയിരുന്നു. മക്ലാരൻ പൈലറ്റിനടുത്തായി ഷുമാക്കർ നടന്നു, പക്ഷേ ആക്രമിക്കാൻ ധൈര്യപ്പെട്ടില്ല. അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യമില്ലേ?
രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും സ്ഥലങ്ങൾ കൺസ്ട്രക്റ്റർ കപ്പിൽ ഫെരാരി വിജയം ഉറപ്പുനൽകുന്നു. വ്യക്തിഗത ക്രെഡിറ്റിൽ, ഇരുവരും ഹക്കാനിയൻ രണ്ട് പോയിന്റുകളേക്കാൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു. അത്തരത്തിലുള്ള ഫലമായി, ഷൂമാക്കറിൽ രണ്ടാം വേഷം കളിക്കാനും പുതിയ ജാഗ്വാർ ടീമിന്റെ ആദ്യ പൈലറ്റായി മാറാനുള്ള ക്ഷണം എഡ്ഡി ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. മൂന്ന് സീസണുകളിൽ ഇറിഷ്മാൻ രണ്ടുതവണ പോഡിയത്തിലേക്ക് ഉയർന്നു, ഫോർമുല 1 ൽ കരിയറിനുശേഷം, അത് റിയൽ എസ്റ്റേറ്റിൽ ഏർപ്പെടുകയും വടക്കൻ അയർലണ്ടിലെ ഏറ്റവും സമ്പന്നരായ ആളുകൾക്കിടയിൽ ഏർപ്പെടുകയും ചെയ്തു.
എഡ്ഡി ഇർവെയ്നിനുള്ള സീസണിന്റെ ഫലങ്ങൾ: 16 ആരംഭം, 9 പോഡിയങ്ങൾ, 4 വിജയങ്ങൾ, മികച്ച ആരംഭ സ്ഥാനം - രണ്ടാം, ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ 1 മികച്ച സർക്കിൾ, രണ്ടാം സ്ഥാനം.
