"പ്രത്യേക ഗ്രൂപ്പ് ഹങ്കോ": സോവിയറ്റ് പൈലറ്റുമാർ ബാൾട്ടിക്കിനെ പ്രതിരോധിച്ചു

1941 ലെ ശരത്കാലത്തിലാണ് ഹങ്കോ ഉപദ്വീപിൽ നിന്നുള്ള സോവിയറ്റ് പോരാളി സംഘമായി ഫിന്നിഷ് കമാൻഡിന് സമീപം.

ഐ -153 ഉം ഐ -16 ഉം അതിന്റെ രചനയിൽ നിന്ന് ശിക്ഷാവിധി, ആ ദ്വീപിലെ ദ്വീപുകൾ, ശത്രു സൈനികരുമായിരുന്നു, അവരുടെ പിടിച്ചെടുക്കൽ തടയുന്നു, എതിരാളിയുടെ വിമാനത്തിനെതിരെ ഫലപ്രദമായി പോരാടി.

ഫിൻലാൻഡിലെ ഈ ഗ്രൂപ്പിന്റെ നിർവീര്യമാക്കുന്നതിന്, ക്യാപ്റ്റൻ പവ ബെർഗിന്റെ കമാൻഡിന് കീഴിൽ കെർട്ടിസ് കെർട്ടിസിന്റെ പ്രത്യേക സ്ക്വാഡ്രൺ 75 രൂപയായി. ഒക്ടോബർ 31 ന് നടന്ന നടപടികളെ അവർ മുന്നോട്ട് പോയി.

സോവിയറ്റ്, ഫിന്നിഷ് പോരാളികൾ തമ്മിലുള്ള ആദ്യത്തെ വായുസഞ്ചാരം മറ്റെല്ലാ ദിവസവും നടന്നു. ടോക്കോലിയയുടെ കമാൻഡിന്റെ കമാൻഡിന്റെ തലവനായ നാല് "ഹോക്ക", ഉടൻ തന്നെ "ഇഷാച" vasly kolubev (അദ്ദേഹത്തിന്റെ ദമ്പതികൾ പീരങ്കി ഷെല്ലിംഗിന്മേൽ), ഓടിച്ച ദിമിത്രിയിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുത്ത ദിമിത്രി കുറ്റിക്കാട്ടിന്റെ മുന്നിൽ പ്രൊജക്റ്റൈലിന്റെ വിള്ളലിന് ഓട്ടം നിർത്താൻ നിർബന്ധിതനായി).

യുദ്ധത്തിന്റെ പ്രദേശത്ത് ഹോക്കി അടച്ച പോരാളികളെയും 16 പോരാളികളെയും ബെർഗ് നേടിയവർ കൃത്യസമയത്ത് എത്തിയിരുന്നു. ബാരിഫൈബിൾ ക്വീറ്റുകൾ ഷൂട്ടിംഗ് നിർത്താൻ ബെർഗിനെ നിർബന്ധിച്ചു, തുടർന്ന് മൂർച്ചയുള്ള തിരിവ് ഉപയോഗിച്ച് ഗോല്ബെവ് ആക്രമണ സ്ഥാനത്തേക്ക് പോയി.

അദ്ദേഹം പിന്നീട് ഓർമ്മിപ്പിച്ചു: "ഞാൻ നൂറു മീറ്റർ കയറി - എന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട ദൂരം അത് ഉപേക്ഷിക്കാൻ പ്രയാസമാണ് - കൂടാതെ മോട്ടോർ, കാബിൻ" സ്പിറ്റ്ഫൈറ "എന്നിവയിൽ കൃത്യമായ ക്യൂ നൽകുക. തലം കീറി കാബിന്റെ ക്യാബിന്റെ തിളക്കമാർന്നതും എങ്ങനെ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നതും "സ്പെറ്റ്ഫയറും" "സ്പെറ്റ്ഫയർ" തിരിഞ്ഞു നമ്മുടെ പൊടിപടലമുള്ള കടയ്ക്ക് അടുത്തായി വീഴുന്നു. " അതിനാൽ ക്യാപ്റ്റൻ പവ ബെർഗിന്റെ കരിയർ പ്രചോദിതമായി അവസാനിച്ചു. തിടുക്കത്തിൽ നയിക്കുന്ന അദ്ദേഹം യുദ്ധക്കളത്തിൽ നിന്ന് ശേഷിക്കുന്നു, കുറച്ചു കാലത്തിനുശേഷം, ഈ ലീഡിന്റെ ന്യായമായ ഭാഗങ്ങൾ സ്വീകരിച്ച് മരിച്ചു മറ്റ് രണ്ട് "ഹോക്ക".

"സ്പിറ്റ്ഫയ" എന്ന് തിരിച്ചറിഞ്ഞ എതിരലമായ സോവിയറ്റ് പൈലറ്റുമാർ, ചിലതരം കടങ്കഥയുണ്ട്, കാരണം ഫിന്നിഷ് വ്യോമസേനയുടെ ഈ തരത്തിലുള്ള ഇത്തരത്തിലുള്ള പോരാളികളുടെ source ദ്യോഗിക ഉറവിടങ്ങൾ. തീർച്ചയായും, ശത്രു വിമാനത്തിന്റെ സിലുലറ്റുകൾ പലപ്പോഴും ശത്രു വിമാനങ്ങളുടെ ആവിർഭാവത്തിൽ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലായിരുന്നു, മാത്രമല്ല, അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു യുദ്ധത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലായിരുന്നു), പക്ഷേ അത് "സ്പിറ്റ്ഫയർ" എന്ന് നിർബന്ധിച്ചു (സൂപ്പർമാരൈൻ സ്പിറ്റ്ഫയർ - ബ്രിട്ടീഷ് - ബ്രിട്ടീഷ് രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ പോരാളി. പോരാളി, പോരാളി-ഇന്റർസെപ്റ്റർ, പോരാളി-ബോംബാർഡർ, സ്ക out ട്ട് വിമാനം എന്നിവയായി വിവിധ പരിഷ്കാരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു.

കൂടാതെ, മറ്റ് സോവിയറ്റ് പൈലറ്റുമാരിൽ നിന്നാണ് ചിത്രത്തിലെ മീറ്റിംഗുകൾ സംബന്ധിച്ച റിപ്പോർട്ടുകൾ.

ഫിന്നിഷ് പൈലറ്റുമാരുടെ പ്രതികാരത്തിനുള്ള ദാഹം, നവംബർ 5 ന് സംഭവിച്ച അടുത്ത വിമാന പോരാട്ടത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു, അവർക്കായി വീണ്ടും പരാജയപ്പെട്ടു.

"താമസിയാതെ അഞ്ച്" സ്പിറ്റ്ഫയർ "എന്ന വാക്കി ഞങ്ങൾ വീണ്ടും നൽകും: ഉടൻ അഞ്ച്" ഞങ്ങൾ യുദ്ധം ചെയ്യാൻ കാരണമായി - ഇത് ചിലപ്പോൾ യുദ്ധ കാലഘട്ടത്തിൽ സംഭവിച്ചു. ഞങ്ങൾ അംഗീകരിച്ചതും മുമ്പ് ഒരു യുദ്ധ പദ്ധതി ഉൾപ്പെടുന്നതും രണ്ട് ജോഡി എടുത്തു. ശത്രു രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളുമായി നടന്നു - മൂന്ന്, രണ്ട്, എല്ലാം ഒരു ഉയരത്തിലാണ്. ഞാൻ അവരെ ചിറകുകൾ കുലുക്കി. അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ശരിയായി ess ഹിച്ചു - അവർക്ക് ഒരു പോരാട്ട-പ്രതികാരം ആവശ്യമാണ്. ഞങ്ങളുടെ രണ്ട് ദമ്പതികളും വിഭജിക്കപ്പെട്ടു, ശത്രുക്കൾ ഒരുപക്ഷേ സന്തോഷിച്ചിരിക്കാം: ഇപ്പോൾ അത് ഞങ്ങളുടെ അടുക്കൽ വരുമെന്ന് അവർ വിശ്വസിച്ചു. പക്ഷേ അവ കണക്കാക്കി. അവർ ഒരുമിച്ച് ടറ്റരെങ്കോയുമായി ഓണാക്കി ഉപതിധം തുടങ്ങി. മെഷീൻ-ഗൺ "സ്പിറ്റ്ഫയർ" റൂട്ടുകൾ നമ്മിൽ നിന്ന് വളരെ അടുത്തായിരുന്നു: എട്ട് ബ്ര brown ണിംഗ് മെഷീൻ തോക്കുകളുടെ ഓരോ ശത്രു പോരാളിയും.

ഞാൻ ഒരു രണ്ട് വാസിലിവയെ മുന്നോട്ട് പോയിരിക്കുന്നു. ശരിയായ ദിശയിലേക്ക് വലിച്ചുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ ശത്രുക്കൾക്ക് അദൃശ്യരാണ് - രണ്ട് വാസിലിവയ്ക്ക് കീഴിൽ. എന്നിട്ട് കെണി സ്ലാം. ബയ്സുൽനോവ് ഉപയോഗിച്ച് വസിലിവ് ഡൈവ് ചെയ്യുകയും രണ്ട് "സ്പിറ്റ്ഫീറസ്". പാട്ടിൽ, "കടലിലെ നുരയെ തിരമാലകൾ അവരെ ഒരു നിമിഷം വിഴുങ്ങി."

ശേഷിക്കുന്ന മൂന്ന് പോരാളികൾ പോരാട്ടത്തിന് മുമ്പ് ഇല്ല: അവർ രക്ഷയിലേക്കുള്ള പാത തേടുന്നു. എന്നാൽ ടാറ്റാരെങ്കോ അവയിലൊന്ന് കാഴ്ചയിൽ പിടിക്കുന്നു. മെഷീൻ തോക്ക് തിരിഞ്ഞ്, ശത്രുവിന്റെ വിമാനം താഴേക്ക് "ബാരലിലേക്ക്" മാറി. അതാണ് അവൻ വീഴും. എന്നാൽ വെള്ളത്തിൽ തന്നെ, പൈലറ്റ് ഇപ്പോഴും അത് തിരശ്ചീന വിമാനത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. ബാക്കി രണ്ടെണ്ണം, വശത്ത് നിന്ന് വശത്തേക്ക് തിളങ്ങുന്നു, നിങ്ങളുടെ ദ്വീപുകളിലേക്ക് പോകുക. "

1944 ഒക്ടോബറിൽ, ഫിൻലാൻഡ് ഫാസിസ്റ്റ് ജർമ്മനിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, വാസ്ലി എയർജേൽഡ് മാൽമോയുടെ റെജിമെന്റ് ഈ പോരാട്ടങ്ങളിൽ മുൻകാല പങ്കാളിയാകുമ്പോൾ സോവിയറ്റ് പൈലറ്റ് സന്ദർശിച്ചു. ഒരു വ്യക്തിപരമായ സംഭാഷണത്തിൽ, നവംബർ 2 ന് മാത്രമേ അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്ക്വാഡ്രോണിന് നഷ്ടമായതെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു - അവയിലൊന്ന് എയർ പോരാട്ടത്തിൽ വെടിവച്ചു. നവംബർ 5 ന് ഫിന്നെയ്ക്ക് മൂന്ന് വിമാനം കൂടി നഷ്ടപ്പെട്ടു. തൽഫലമായി, 9 ഫിന്നിഷ് പോരാളികളിൽ നിന്ന് 6 നഷ്ടപ്പെട്ടു, ഇത് ഒരു സ്ക്വാഡ്രണിയുടെ പിരിച്ചുവിടലിനുള്ള കാരണമായിരുന്നു. അവളുടെ സ്വകാര്യ രചന വിവിധ യൂണിറ്റുകളിൽ ചിതറിക്കിടക്കുകയായിരുന്നു.

"എവിഷ്യസ്റ്റർ" (1/2003) മാസികയിൽ "പ്രത്യേക ഗ്രൂപ്പ് ഹങ്കോ" സ്ഥാപിച്ചതായി "പ്രത്യേക ഗ്രൂപ്പ് ഹങ്കോ" സ്ഥാപിച്ചു, ആൻഡ്രി ഡിക്കോവ് ", അതായത് ആൻഡ്രി ഡിക്കോവ്, കാൾ-ഫ്രെഡറിക് ഡൈസ്റ്റോം എന്നിവരെ തിരഞ്ഞെടുത്തു അവർക്കിടയിൽ പോരാടിയ ഭൂതകാലം.

സഹകരണത്തിന്റെ അപൂർവ ഉദാഹരണം, പക്ഷേ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, വളരെ നല്ലതല്ല. കിഴക്കും പടിഞ്ഞാറും തമ്മിലുള്ള ശാശ്വത വൈരുദ്ധ്യം വ്യക്തമല്ലാത്തതിനെപ്പോലും പടിഞ്ഞാറൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. അതിനാൽ, രണ്ട് പോരാളികളുടെ നഷ്ടം ഫിന്നിഷ് ചരിത്രകാരന്മാർ അംഗീകരിച്ചു, തിരിഞ്ഞ് വായുസഞ്ചാരത്തിന്റെ മറ്റൊരു പതിപ്പ് നിർദ്ദേശിക്കുകയും അവരുടെ വിമാനത്തിന്റെ ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സ്കീമിനെക്കുറിച്ചും പോലും അതിനെ മൂടൽമഞ്ഞ് മൂടൽമഞ്ഞ്.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, രണ്ട് വിമാനങ്ങൾ നഷ്ടമായ ഫിന്നിഷ് സ്ക്വാഡ്രോൺ (വഴിയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, നഗരത്തിനിടെ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്), പൊട്ടാത്തതും പിരിച്ചുവിടലിലും നിന്ന് പുറത്താക്കപ്പെട്ടുവോ? ലേഖനത്തിലെ ഫിന്നിഷ് മേജറുമായുള്ള ഫിന്നിഷ് മേജറുമായുള്ള എപ്പിസോഡ് പരാമർശിച്ചിട്ടില്ല - ഒന്നുകിൽ രചയിതാക്കൾ പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനങ്ങളെ അവസാനം വരെ വായിച്ചില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ഇവന്റുകളുടെ "official ദ്യോഗിക ഫിനിഷ് പതിപ്പിൽ" അദ്ദേഹം യോജിച്ചില്ല ...

ഉറവിടങ്ങൾ: ലെനിൻഗ്രാഡിന്റെ പേരിൽ ല്യൂബെവ് വി. എഫ്. ഫെയർ-പ്രസ്സ്, 2000. നൊവികോവ് എ. "ലെനിൻഗ്രാഡിന്റെ ആകാശത്ത്." ശാസ്ത്രം, 1970. കോർണൂഖിൻ ജി. വി. "യുഎസ്എസ്ആറിനെച്ചൊല്ലി വായു യുദ്ധം. 1941.