ഓസ്ട്രേലിയയിലെ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് ആയതിനാൽ, 2021 ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം പിന്നീട് പിൽക്കാല തീയതികൾക്ക് മാറ്റിവയ്ക്കും, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ടീമുകൾ കഴിയുന്നത്ര ന്യായമായ സീസൺ ടെസ്റ്റുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യണം.
തുടക്കത്തിൽ, മാർച്ച് 2 മുതൽ മാർച്ച് 4 വരെ അവർക്ക് ബാഴ്സലോണയിലേക്ക് പോകേണ്ടിവന്നു, പക്ഷേ ഈ പദ്ധതികൾ ഒരുപക്ഷേ അവലോകനം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, 2014 ന് ശേഷം ആദ്യമായി ബഹ്റൈനിലേക്ക് പോകാം. അത്തരമൊരു സാഹചര്യം കഴിഞ്ഞ സീസണിന്റെ അവസാനത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെട്ടിരുന്നു, പക്ഷേ എല്ലായ്പ്പോഴും, പൂർണ്ണമായും പ്രായോഗിക പരിഗണനകളിൽ നിന്ന് അത് നിരസിച്ചു, കാരണം കറ്റാലൻ റിംഗിലെ പരിശോധനകൾ വളരെ വിലകുറഞ്ഞതാണ്.
ഗാരി ആൻഡേഴ്സൺ, ഫോർമുല 1 ന്റെ മുൻ മെഷീൻ ഡിസൈനർ, ഇപ്പോൾ ഒരു വിദഗ്ദ്ധ ഓൺലൈൻ പതിപ്പ്, സീസൺ ബഹ്റൈനിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പരീക്ഷികൾ സഖിലെ റോഡിൽ യുക്തിസഹമായിരിക്കും.
അത്തരമൊരു തീരുമാനം തയ്യാറാക്കിയാൽ, ടീമുകൾ കൂടുതൽ വ്യക്തമായി ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള ആശ്ചര്യങ്ങൾക്കായി തയ്യാറാകുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഈ വർഷം വെറും മൂന്ന് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ പരീക്ഷകൾ നടക്കുമെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ബഹ്റൈനിൽ മതിയായ എണ്ണം സ്പെയർ പാർട്സ് എത്തിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കാരണം ഇത് മുൻകൂട്ടി കാണുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഏത് തകർച്ചയും ഗുരുതരമായ നഷ്ടം പകരും.
ബാഴ്സലോണയിലെ പരമ്പരാഗത പരിശോധനകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഗതാഗത ചെലവ് കുത്തനെ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, എന്നാൽ ശൈത്യകാലത്ത് പോലും ബഹ്റൈനിൽ കാലാവസ്ഥയാണ്, യൂറോപ്പിന്റെ തെക്ക് ഭാഗത്ത് ഇത് ഇപ്പോഴും മഞ്ഞുവീഴ്ചയിൽ പോകാം.
സഖീറിന്റെ ട്രാക്കിനെക്കുറിച്ചും കാറുകളുടെ പെരുമാറ്റത്തെക്കുറിച്ചും മതിയായ വിവരങ്ങൾ, ഈ ഡാറ്റ തികച്ചും പുതുമയുള്ളതാണെന്നും ഈ കണക്കുകൾ വ്യക്തമാക്കണമെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, കാരണം ബഹ്റൈനിലെ രണ്ട് വംശങ്ങൾ ഉണ്ട് കഴിഞ്ഞ സീസണിന്റെ അവസാനത്തിൽ താരതമ്യേന അടുത്തിടെ കടന്നുപോയി.
ബഹ്റൈൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് മാർച്ച് 28 ന് നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ളതിനാൽ, ടെസ്റ്റുകൾ ഒരേ ഹൈവേയിൽ നടന്നാൽ, മാസത്തിന്റെ ആരംഭം മുതൽ പിന്നീടുള്ള തീയതികൾ വരെ അവരെ കൈമാറുന്നതിൽ അർത്ഥമുണ്ട്. 2021 ലെ കാറുകളിൽ കൂടുതൽ ജോലി ചെയ്യാനുള്ള അവസരം ഇത് നൽകും. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരമൊരു ആശയം എല്ലാവരും പിന്തുണയ്ക്കുമെന്ന് ഒരു വസ്തുതയല്ല, കാരണം ചില ടീമുകൾ നേരത്തെ പരിശോധിക്കാൻ താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നത്, സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ദുർബലമായ പോയിന്റുകൾ തിരിച്ചറിയാനും അവ ഇല്ലാതാക്കാൻ സമയമുണ്ടെന്നും ആദ്യ വംശത്തിന് മുമ്പ്.
വ്യത്യസ്ത പാസേജ് നിരക്ക് ആവശ്യമുള്ള വ്യത്യസ്ത കോൺഫിഗറേഷനുകളുടെ ഒരു മികച്ച സംയോജനത്തിന്റെ സവിശേഷതയാണ് ബാഴ്സലോണ പ്രീ-സീസൺ ടെസ്റ്റുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ട്രാക്കിനെ കണക്കാക്കുന്നത്. ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്സ് അല്പം കുറവായിരിക്കേണ്ട ഒരു മീഡിയം ഡ്യൂട്ടി റൂട്ടിലാണ് സാഹിർ.
ടെസ്റ്റുകൾക്ക് മുമ്പുള്ള സിമുലേറ്റർമാർക്ക് മുമ്പുള്ള സിമുലേറ്ററുകൾക്ക് മുമ്പുള്ള സമഗ്രമായ തയ്യാറെടുപ്പിന്റെ ചെലവിൽ ടീമുകൾ ഇതിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാം, ബഹ്റൈൻ ഓട്ടോഡോമയുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ശരിയാക്കേണ്ട സ്ഥലത്തേക്കാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും, റോഡ് ക്ലിയറൻസ് മാറ്റുന്നതിനുള്ള ചില പരിധികളിൽ, ഫ്രണ്ട്, പിൻ ചിറകുകളുടെ ആക്രമണത്തിന്റെ ആക്രമണത്തിൽ പരീക്ഷിക്കുന്നത്, കാഠിന്യത്തോടെ ആന്റീരിയർ, റിയർ സസ്പെൻഷൻ മുതലായവ.
എന്തായാലും, വെറും മൂന്ന് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ടെസ്റ്റ് പ്രോഗ്രാം പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റുന്നതിന് - വളരെയധികം ശ്രമം ആവശ്യമാണ്.
ഉറവിടം: f1news.ru- ൽ ഫോർമുല 1