Во јануари скок за цените на бензинот на големопродажниот пазар за 11%, иако речиси и не стигна до облекувањето, но таа може да ја присили Владата оваа година за да ги зголеми плаќањата на нафтените работници за стабилизирање на пазарот на гориво, за VTimes двајца луѓе запознаени текот на дискусиите за овие планови.
Ова се таканаречените општински надоместоци што ги донесоа официјалните лица во 2018 година за време на потоплетот на цените на бензинот. Логика е ова: Ако нафлите е попрофитабилно за извоз на бензин и дизел, државата плаќа за нив со стимулирање на понудата на домашниот пазар и стабилизирање на цените. Во инверзната ситуација на компанијата самите плаќаат дополнително во буџетот. Навистина, придобивките од службените лица се решени да не се вистински, но пресметаните: од извозни недвижнини (трошоците за извоз на минус транспортни трошоци и даноци) не се одземаат цената на домашниот пазар, туку условно е определено во законот. 68% од оваа разлика и примање или компанија, или државата.
Одлуката за зголемување на плаќањата беше вратена во октомври минатата година на состанокот на вицепремиерот Јури Борисов (во ноември, од страна на вицепремиерот Александар Новак, поранешен министер за енергија), но само од 2022 година, велат двајца луѓе кои го читаат протоколот. За ова, Борисов наложено да го намали индексацијата на условната цена од сегашните 5% годишно.
Формално, повеќе плаќања ќе можат да добијат и нафта и државата. Но, во отсуство на аномалии како пандемија и со релативно високи распукачки шири (разликата помеѓу цената на нафтените продукти и нафта), буџетот почнува да плаќа нафтени работници по цена од околу 50 долари за барел, вели главен економист Vygon Consulting Сергеј Ezhov.
Одлуката за 2021 година беше неуспешна поради позицијата на Министерството за финансии, му кажува на еден од соговорниците. Сега буџетот има повеќе приоритетни трошоци отколку поддршката за нафтените компании, VTimes изјави претставник на Министерството.
Но, на 28 јануари, на состанокот на Новак за ситуацијата на пазарот на гориво, Oilmen и Министерството за енергија повторно планираат да го покренат прашањето за менување на амортизерот веќе оваа година, вели еден од соговорниците на VTimes. Преседаниот на таквата рачна контрола е веќе достапна: на пример, во 2018 година, поради порастот на цените, владата ги намали акцизите во средината на годината, објаснува тој.
Министерството за енергетика, всушност, постои идеја за намалување на индексирањето на цените веќе оваа година, а Министерството ќе се обиде да го пролобрифицира, вели едно лице блиско до владата.
Средбата ќе биде прецизно дискутирано на состанокот, ова е објавено во поканата, вели еден од учесниците на состанокот на 28 јануари. Новака "Сите мерки за стабилизација на пазарот може да се дискутираат", вели уште еден соговорник близок до владата.
Претставниците на Борисов, Новак и Министерството за енергија не одговорија на барањата на VTimes.
Зошто цените скокнааВо зима, нафтените компании паднаа во непријатна ситуација. Од крајот на декември, до 13 јануари, извозните мрежи за бензин (AI-92) полетаа за 14% до 54.093 рубли / т, а снабдувањето на гориво во странство повторно стана попрофитабилно од продажба во Русија. Според логиката, државата треба да се придвижи со стимулирање на понудата на домашниот пазар. Но, условната цена на домашниот пазар со закон се зголеми уште повеќе - 5% до 56.300 рубли / т. Затоа, сега компаниите ќе мора да платат во буџетот.
За да се намалат загубите на нафтените работници, се обиделе да ги зголемат и вистинските големопродажни цени на пазарот: до 21 јануари, тие се зголемија за 11% на 53.174 рубли. по тон. Ако државата е укинување на условните цени, компаниите ќе одговорат во одговорот и големопродажните цени на домашниот пазар, вели генералниот директор на прашањата на стоковните пазари Михаил Турукалдов. "Амортизерот сам по себе е опасност засекогаш консолидирање на факторот на континуирано притискање на големопродажните цени", се согласи независен секторски аналитичар Виктор Костијуков (цитат на Интерфакс).
Сушењето со амортизерот се случи претходно, а официјалните лица мораа да ја прилагодат својата формула. Но, сега проблемот не е во амортизацијата, туку во намалувањето на пукнатината се шири на нафтените продукти на светските пазари (што е премногу низок пораст на цените за нафтените продукти во споредба со нафтата. - VTimes), зборуваше за заменик-министерот за Интерфакс Алексеј Сазанов. Буџетот не може секогаш да ги дозволи привремените привремени прилагодувања во овој механизам, во зависност од ситуацијата на ситуацијата на светските пазари, VTimes изјави претставникот на Министерството за финансии. Инаку, ќе мора да бара други извори за да ги надоместат овие опаѓачки приходи, објаснува (обично Министерството за одговор понуди да ги подигне другите даноци за нафтени компании - VTimes). Според Министерството за финансии, Oilmen повторно ќе може да заработи пари на амортизерот во февруари.
Колку можат да работат нафтени работнициОфицијални лица и компании активно разговараа за намалување на индексирањето на условните основни цени во формулата за демантирање во декември минатата година, постојат двајца VTimes соговорници. Предложените опции ја задржуваат релевантноста, еден од нив додава.
Идеален - да се врзува темпото на реалната стапка на зголемување на цените за бензинските пумпи (2,6% во 2020 година, според Росстат), и ако не функционира, тогаш барем на инфлацијата (во 2020 - 4,9%, прогнозата за 2021 година Година - 3,7%), тие кажуваат и двете.
Во првиот случај, нафтените компании ќе можат дополнително да добијат 67-69 милијарди рубли. годишно, во зависност од тоа колку побарувачката за нафтени продукти ќе се обнови, тој броеше жива ограда. И ако индексацијата е коригирана, врз основа на планираната инфлација на 2021 година, годишните победнички компании ќе изнесуваат околу 33 милијарди рубли.
За споредба: во 2019 година нафтените работници добија 304 милијарди рубли од буџетот. И во 2020 година, 401 милијарда рубли беа исплатени на буџетот, ги оценува потпетиците.
Се разбира, компанијата би сакала да ги индексира основните цени на нивото на цените на бензинските пумпи, заклучува еден од Vescers на VTimes. На 27 јануари, ова беше потврдено од страна на новинарите од страна на Гаспром Нит Александар Дуков. Според него, индексацијата е потребна "во согласност со вистинската состојба на пазарот". Ако цената е зголемена за 1,5-2% во трговијата на мало, тогаш индексирањето на големопродажната цена исто така мора да биде 2% ", објасни тој (цитат од" Интерфакс ").
Зголемените условни основни цени треба да се синхронизираат со растот на трговците на мало, инаку нафлите постојано ќе го надуваат пазарот за да ја задржат маргината на рафинирање на нафта, вели Тракали.