Заедничко вложување Стелантис и Вкупно планови за организирање на производство на батерии во Франција и Германија во фабрики.
Генералниот директор Јан Винсент рече дека ACC, заедничкото вложување на Stellantis и енергетскиот гигант вкупно за производство на батерии, се обидува да воспостави ослободување на ACB за електрични возила на други автомобили. Производството започнува веќе во 2023 година.
Заедничко вложување официјално започна со работа пред шест месеци и само да ја започне државната верификација на неговата прва фабрика во Далере, на север од Франција. Почетната моќ ќе биде осум Gigabath-часови, а до 2030 година ќе се зголеми барем до 24 гигават часови.
Се очекува втората фабрика, изградбата на која е планирана во Кајзерлатур, Германија, ќе започне со производство во 2025 година, исто така со планираниот капацитет од најмалку 24 GW / h.
Според АКК, по изградбата на две растенија, вкупната инвестиција ќе изнесува 5 милијарди евра, и тие ќе можат да снабдување со батерии за 1 милион електрични возила годишно. Од овие инвестиции, 26% ќе бидат финансирани од француската влада (846 милиони евра) и Германија (437 милиони евра).
Европската унија го разгледува производството на батерии за приоритет на електрични возила во стратешките интереси на блокот со цел да се обезбеди самодоволност во 2025 година.
ACC, кој е автомобилски клетки, беше создаден во противтежа на азиската доминација на пазарот на батерии за електрични возила, рече Винсент во вторникот на онлајн настан. Тој истакна дека 85% од батериите за електрични возила во Европа се произведуваат во Кина, Јапонија или Јужна Кореја.
Еден од потенцијалните клиенти е Renault група на компании, кои го концентрира производството на електрични возила во северниот дел на Франција. Рено изрази интерес за приклучување кон ACC како партнер, но неодамна зборуваше малку за таква можност. Генералниот директор на Luka de Meo и претседателот на Одборот Жан-Доминик Сер, изјави дека е важно за производство на батерии да бидат лоцирани до локациите за производство на Рено за да се намалат трошоците за електрични возила.
ACC ги става своите две фабрики во претпријатијата кои во моментов произведуваат мотори со внатрешно согорување за Stellantis, кои, според Винсент, беше стратешко решение дизајнирано да помогне да се пополни претстојниот пад во производството на бензин и дизел моќни единици. Во вторникот, Volvo автомобилите се приклучија на растечката листа на производители на автомобили, кои ветуваат дека ќе произведуваат само електрични автомобили во следните 10-15 години.