Според прес-службата на францускиот бренд, Рено Русија за време на подготовката за сериско издание на новиот кросовер Duster спроведе широка внатрешна програма за тестирање, која вклучува стотици различни тестови: лабораторија, штандови и километража и други.
Забележано е дека една од задолжителните постапки е тестот на нивото на заштита на возачот и патниците пред предниот судир. Тестирањето се врши по должината на внатрешниот метод на групата Renault ODV65, според кој машината со брзина од 65 km / h е срушена во деформирана бариера која се состои од алуминиумски клетки и имитирање на предниот дел на патничкиот автомобил. Во исто време, преклопната зона е 40%, што овозможува да се симулира најчестиот удар на Cocochorront. Во кабината на автомобилот има прицврстени манекенки, сензорите ќе ги поправат преоптоварувањата, кои дејствуваат за време на главата на главата, вратот, градите, колената, колковите и алкохоличарите, како и на совозачот.
Според изданието SpeedMe.ru, техниката и евалуацијата на внатрешниот тест за несреќа наречена ODB65 се речиси целосно идентични со техниката на Arcap, но стапката на судир е повисока: 65 против 64 км / ч. За да го тестираме кросоверот на Renault Duster, модификација со дизел мотор и комплетен диск беше специјално избрана, чија маса беше 1663 кг пред удар, што е многу потешко од основната верзија.
Прес-службата на францускиот бренд забележува дека новиот кросовер на Duster отиде на ново ниво во однос на квалитетот и безбедноста. Таа стекнал апсолутно ново тело со цврста структура на моќ и широка употреба на висока цврстина и тешки челици, како и шест воздушни перничиња. Како резултат на влијанието, кое беше спроведено на тестот за тестирање на Тољати, сите кросовер системи работеа нормално, воздушното пернира беше отворено на време, додека главата на возачот дојде токму во центарот за воздушни перничиња, манекен не ги допре солидните делови од тело. Според податоците добиени од сензори, тестирањето покажа висок "зелен" степен на заштита во главата, вратот, колковите, како и возачи и патнички колена.
За да се утврди конечниот резултат, се додава анализа на структурата на моќта на телото за мерење на безбедноста на dummies, во случај на повреди на кои може да се отстранат неколку точки. По удирањето на шофершајбната, кросоверот останал како целина, а возачката врата била отворена без тешкотии. Експертите го забележаа одличното однесување на структурата на телото: го отстрани надворешното коло, ја анализираше состојбата на внатрешните засилувачи и го наведе недостатокот на губење на структурниот интегритет на ажурираниот модел Renault Duster.
Според внатрешниот метод на ODB65 според критериумите на манекентот, новиот Renault Duster Crossover го добил резултатот од 14,55 поени од 16 е можно. Ова значи дека секоја верзија на моделот може да смета на највисокиот рејтинг - четири ѕвезди.