Вчера Ауди го претстави својот нов Audi E-Tron GT електричен автомобил, како и неговата верзија со високи перформанси на RS E-Tron GT. Овој електричен автомобил ќе биде предводник, највисок модел на серијата Е-Трон. Бидејќи Audi влегува во групата Volkswagen, како Porsche, би било можно да се мисли дека Audi E-Tron GT е само стилизиран клон на Porsche Taycan. Но, всушност, Е-Трон ГТ изгледа многу поинтересна од сите страни, барем надворешно и внатрешно. Тоа сигурно може да изгледа вкусно, но дизајнот на Audi E-Tron GT изгледа помоќен и посериозен од Porsche Taycan. CW вредност (аеродинамичен коефициент на отпор) е 0.24. Овој индикатор се постигнува поради рамен дното на батеријата, дифузорите, заден спојлер кој се повлекува во повеќе фази и активно преклопни дози на воздух за сопирачки и радијатор, кој исто така треба да ја подобри аеродинамиката. Тоа е, секој елемент на автомобилот е добро обмислен.
Маркус Dyusmann, извршен директор Audi AG, "Е-Трон GT2 е нова страница во класата на Gran Turismo, преголема за иднината. Нејзиниот изглед е доказ за премиум автомобилски дизајн. Поседување импресивни работни квалитети, тоа е електрично возило во емотивната смисла. Благодарение на концептот на одржлив развој, тој зафаќа солидна позиција. Бидејќи еко-пријателски не само концептот на уредот. Целото производство во нашата фабрика Böllinger Höfe сега има јаглеродно-неутрална енергетска рамнотежа. Ова е важен сигнал за фабриката, нашите вработени и идната виталност на Audi. "
Audi E-Tron GT е купе со четири врати која ќе влезе на пазарот истовремено со моделот RS. Потрошувачка на енергија на ниво од 20.2-19,3ккт * H / 100 km, која дава пресметан опсег во областа до 487 километри. Како платформа за Е-Трон GT, се зема платформата J1 од Порше. Нејзината база е батеријата со напон од 800 V и достапен капацитет од 85 kW * h од 93,4 kW * h во блокот. Наредниот полнач ви овозможува да наплаќате електричен спортски автомобил со постојана струја до 270 kW. Ова значи дека е можно "да се пополни до целосната" батерија за помалку од една третина од час.
Исто така, воопшто, Audi e-Tron GT со Porsche Taycan синхрони мотори со постојано возбудување на задната оска и двостепен менувач. Автомобилот секогаш се случува на вториот пренос, меѓутоа, веднаш штом возачот ќе забрза, или ја активира контролата на лансирањето, E-Tron GT се префрлува на првиот пренос со пократок пренос на пренос. Во Audi E-Tron GT Quattro, два моќни електрични мотори обезбедуваат сигурни електрични погони за четири тркала и зачудувачки работи и динамични карактеристики. Основната моќ на РС Е-Трон GT е објавена на 440 kW, со можност за зголемување на 475 kW во режим на контрола на лансирањето. Е-Трон GT Quattro Индикаторите се малку скромни, 350 kW како и обично, 390 kW во режимот за контрола на лансирањето.
Димензиите на Audi E-Tron GT, исто така, навестуваат дека ова не е само Gran Turismo, и неговата највисока категорија (D-SH-C) - 4.99 × 1.96 × 1.41. Големи тркала, поширока патека, рамна силуета, долга тркала. Со Taycan, неговото визуелно се однесува на приложената линија на покривот, особено од позади. Но, и покрај тоа, дури и за задните патници, нивото на удобност е обезбедено за задните патници, а во исто време задниот багажникот е повеќе отколку во Taycan, 405 литри наспроти 366. Предниот труп, исто така, има малку поголем волумен - 85 литри. Електричен автомобил Audi E-Tron GT и неговата верзија, ова сигурно не е утилитарен автомобил за секојдневни патувања за работа или до продавница. Ова е автомобил за чувство на задоволство од возење, и процесот на управување. Сите верзии ќе бидат достапни за нарачки од пролет, а набавките ќе започнат во текот на летото. Е-Трон GT верзија ќе чини 99.800 € и RS E-Tron GT на 138.200 €.
