Подобрениот систем на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација предизвика бран жалби за технички инспекциски оператори (МОТ) и парализираше работата на измамници.
1 март во Русија започна со реформа на техничка инспекција, со цел да се исклучи купувањето на сопственици на дијагностички автомобили без да помине. На првиот ден на работа на новите правила, учесниците на пазарот се соочија со сериозни проблеми: дијагностичките картички добија само 1% од клиентите од дневната норма на станиците. Причината за неуспеси на челик при поврзување на операторите во информативниот систем на Министерството за внатрешни работи, како и недостатокот на побарувачка за службата по мораториумот објавен од страна на властите. Постои позитивен момент: активностите на фирми ангажирани во нелегална продажба на дијагностички мапи престанаа.
Како дел од реформата, постапката треба да биде придружена со фотографирање на возилото (ТК) и гаранциите на дијагностичката картичка со електронскиот потпис на техничката поддршка. Сите податоци се испраќаат до нова база на MVD EACO, во модернизацијата на која минатата година одделот има инвестирано 80 милиони рубли. На 28 февруари, старата верзија на еустото беше затворена, а во ноќта на 1 март, операторите се префрлија на нов, веднаш наидоа на проблеми: Некои во текот на денот не можеа да влезат во системот, други не можеа да формираат електронска картичка или префрлуваат фотографии.
"Програмата не работеше со речиси сите оператори: потребни се неколку часа за да формираат една картичка, иако потребен е максимум 5-10 минути", рече Игор Волкек, шеф на еснафот на технички инспекциски оператори во Московската комора на Трговија и индустрија.
Во исто време, според руската унија на автопати (РСА), дизајнот на политиката на Осаго поминува "во нормален режим" со "некритични" одложувања. Во меѓувреме, во точките на техничка инспекција, речиси и да нема клиенти, што е предизвикано од декретот на Владата на Руската Федерација за да се прошири шест месеци ефектот на дијагностичките картички, кои завршија од 1 февруари на 30 септември, 2021 година. Сепак, 12% од сите ТЦ мора да се подложат на инспекција: Автоматско, а потоа за кој заврши до 1 февруари 2021 година, како и авто-четиригодишници, обврзани да поминат низ првите. Но, според аналитичарите, на 1 март, во Русија беа издадени околу 800 дијагностички картички, а потоа и вообичаено за еден ден, оваа бројка беше 80 илјади.
Во меѓувреме, тоа беше парализиран и работата на фирми кои нудат да купат мапа на интернет без проверка на автомобилот. Повеќето од нив нудат да ја обработуваат апликацијата во рок од неколку дена, осврнувајќи се на фактот дека "виси". Во исто време, никој не прашува да испрати слика на автомобилот. На местото неколку канцеларии "Прифаќање на апликации е суспендирано поради техничка работа".
"Комерсант" испрати барање до "Програмски производ" ДОО, ангажиран во модернизацијата на ЕАКО според договорот со Министерството за внатрешни работи, но не го следеше одговорот. Внатрешните мрежни инспектори велат дека проблемите можат да произлезат поради нестабилна комуникација или неправилно внесена адреса на веб-страницата на еустото. Но, заклучокот е еден: новиот систем не се справи со товарот. Според Волкек, "може да се избегнат проблеми ако операторите им беа дадени за тестирање на системот најмалку еден месец пред лансирањето". Се известува дека системот ќе работи правилно во рок од неколку дена.